小米su7汽车黑河实测(小米汽车hr)

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简述信息一览：

• 1、按小米汽车测试法,风阻系数越低,车辆能耗反而会更高?

按小米汽车测试法,风阻系数越低,车辆能耗反而会更高?

很显然，处于分母项目的车速部分，数字越大，测出来的风阻系数便会越小。这也就证明了，为什么小米汽车可以测出比0.195更低的风阻。因为理论上只需要拔高测试速度就可以了。

风阻系数真的是越小越好吗？ 答案是否定的。如果汽车的风阻系数很小，行驶时产生的升力也会随之变大，就会产生我们俗称高速发飘的感受。家用车开不了太快，最高120可能不会有太深的感受。

车辆风阻降低，动力损耗也会相应降低，家用车降低风阻主要是为了省油。这和跑车降低撞风面积的设计初衷，还是有很大区别的。车辆风阻系数大小主要与车辆外形有关。任何不符合空气动力学的造型都会影响风阻。

综上所述，小米汽车的风阻系数为0.29Cd，这一数字体现了该车型在空气动力学性能方面的优秀表现。这种低风阻设计不仅有助于节能减排，还能提升驾驶体验，显示出小米汽车在工程设计和科技创新方面的实力。

风阻系数每下降10%，普通燃油汽车油耗会下降3%，新能源汽车续航里程则会增加10km。由此可见，风阻系数对于节约能耗的重要性由此可见一斑。此外，风阻系数也会影响车内的噪音值和操控表现，进而影响驾乘舒适度。

风阻系数对新能源车的能耗和行驶里程有着非常重要的影响。当汽车行驶时，车辆在空气中的运动会产生空气阻力，风阻系数反映了车辆在运动状态下面对空气阻力的大小。

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