汽车大降价雅阁-雅阁降价幅度
简述信息一览：
- 1、丰田打出王牌!推出18万级双擎凯美瑞,看来雅阁又要降价了
- 2、月销2.5万跌至0.7万,事实证明:雅阁降价少了也卖不动
- 3、雅阁已经优惠4万,为什么还要给广本叫好?
- 4、日系B级车“大碰撞”,凯美瑞与雅阁谁更好一些?
丰田打出王牌!推出18万级双擎凯美瑞,看来雅阁又要降价了
1、一句话来总结就是向电气化方向又迈进了一步。随着全新一代车型亮相的时间越来越近，现款车型也进行了不同程度的优惠，燃油版本有6万/8万，接近3万块的优惠，双擎版本的优惠直接到了3万。
2、丰田对凯美瑞的生产能力很紧张。同时，凯美瑞销售超过5升高端车型，占70%以上。即使很难满足更大的销售量，也没有必要为了追求更大的销售量而增加折扣。
3、虽然纯电车来势汹汹，但2023年最畅销的B级车仍然是广汽丰田 凯美瑞。不过1月B级车销量第一并不是凯美瑞，而是上汽-大众 帕萨特。这是因为全新一代凯美瑞（第九代）将在3月上市，一定程度上影响了现款的销量。
4、款丰田凯美瑞此次共推出有10款配置车型，接下来车叔将针对不同车型进行逐一分析，看看哪款更值得入手。 0E精英版 推荐指数：★★ 推荐理由：基础配置欠缺 0E 精英版是新款丰田凯美瑞的入门级车型，其指导价格为198万元。
5、于是，便盯上了现实和理想兼具的混动汽车。作为日系混动三强，丰田第八代凯美瑞与本田雅阁都推出了混动版本。但在插混与否的核心问题上，二者的答案并不相通。
6、其中，四款车型为0L汽油版，指导价区间：118-168万元；五款车型为0L智能电混双擎，指导价区间：198-68万元。面对中国汽车市场的大变局，广汽丰田第9代凯美瑞也积极拥抱市场的变化。
月销2.5万跌至0.7万,事实证明:雅阁降价少了也卖不动
经销商报价：110-200万 最高降价：82万 前面推荐完了日系、美系旗下的中型车，不少朋友会问：有没有德系啊。哎，还真别说，德系车也是有的，那就是将要推荐的第三款车型，大众迈腾。
款本田雅阁 针对雅阁这款车型，官方给出了2万元的现金优惠。
残酷的价格战开始传递到供应链端，据悉，几个新能源品牌的大厂春节之后上班第一天，就给不同级别供应商下发5%~15%不等的调价通知，4月份价格战盛行的时候，已经有供应商不堪主机厂重负，开始摆烂躺平。
大众朗逸延续了热销势头，9月销量为48313辆，但同比下滑0.7%，和老冤家轩逸相比销量相差近万辆。虽然推出了PLUS车型，也有不错的表现，即便是月销近5万辆，但在追逐轩逸的道路上，依然遥遥无期。
雅阁已经优惠4万,为什么还要给广本叫好?
内饰设计方面，第八代雅阁的中控整体设计比较讨人喜欢，与广本的另一款车型奥德赛如出一辙，而且中控的大量按键均有中文指示，对于国内的消费者来说会比较方便。
比如18款的230TURBO 舒适版裸车价已经来到了148万元。相比别克君威、福特蒙迪欧等车型较大的降幅，雅阁的优惠幅度并不是很大，不过对于一台热销车型而言，这个优惠还是挺难得的。
更是成功的将雅阁彻底年轻化，成为年轻人也喜欢的B级合资轿车。如今雅阁已经来到了第十一代，除了燃油动力外，e：PHEV的动力选项毫无疑问就是广本面对电气化的时代趋势给出的答案。
不过，从近期来看，广本应该是打算发力了，新雅阁的终端优惠力度达到3万，这也使得旗舰版雅阁的终端售价，已降至20万以内。我们以2023款 260TURBO 智享版来看，这款车是我个人比较推荐的配置。
广汽本田-雅阁 指导价：198-288万元 市场优惠：2万-6万元 本田雅阁***用了溜背式的设计，车身线条流畅，营造出了一种运动感。车头***用了本田新的家族式的设计语言，搭配锐利的大灯组，让车头看起来比较端庄。
月20日，备受期待的广汽本田新一代雅阁正式上市。新车推出燃油版及插混版两种动力共计7款车型，售价区间为198万-288万元。问题来了，雅阁焕新登场，还能成就王者之路吗？老实说，仅看价格，还说得过去。
日系B级车“大碰撞”,凯美瑞与雅阁谁更好一些?
雅阁的屏幕虽然做了悬浮式的处理，但是同大多数日系车一样，显示的区域比较小，并且功能性上和凯美瑞同一水平，并不算好。
凯美瑞和雅阁这两款优秀的产品优劣难分，选择试驾时更喜欢的那个就好了。细微差别就在雅阁更偏向运动，而凯美瑞拥有更好的可靠性。
凯美瑞和雅阁都是日系中级车。外观上，雅阁更大气，凯美瑞更中庸，其他方面不相上下。喜欢偏商务的可以选择雅阁，喜欢偏家庭的可以选择凯美瑞。
凯美瑞和雅阁相比个人认为还是雅阁好一些，虽然两款车质量，品牌知名度方面几乎没有什么差别，但是动力性方面雅阁相对更有优势。
关于汽车大降价雅阁，以及雅阁降价幅度的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
