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1、虽然小米SU7的车身长度接近5m,轴距为3m,但看起来却很小巧,这也是这套独特设计手法所赋予它的独特视觉效果。
2、尾部设计上,小米SU7***用了流行的贯穿式尾灯设计,上方带有xiaomi标识,提升了识别度。优美的上翘小鸭尾和电动扰流板功能增添了动感。下包围两侧的设计十分夸张,***用车身同色,引人注目。
3、小米SU7续航:两个续航版本,CLTC工况续航里程分别是668km与800km,MAX版***用800V超级快充,充电5分钟续航即达220km。小米汽车,应该说是造车领域特立独行的存在,雷军曾投了蔚来、小鹏等多家车企,现在亲自下场造车。
4、“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。
小米SU7的促销策略是通过多元化的营销手段,结合线上线下的活动,打造产品的高性价比形象,并利用社交媒体和粉丝经济来扩大品牌影响力和促进销售。小米SU7作为小米品牌的一款产品,其促销策略深受小米一贯的营销策略影响。
小米汽车的第一款产品已经发布了许久但仍旧没有上市——也就是因为雷军赌上全部身家,别人只是说着玩而小米当真了,小米也就成为了视野中的焦点,但凡有些风吹草动就会引起轩然***。
在性能方面,小米的“单电机”性能,几乎已经是其他产品的“双电机”性能。 而在更核心的电池技术中,CTB技术、800V高压技术,这些都已经完成了落地。
近日,有汽车媒体曝光一组小米汽车SU7的道路测试谍照,终于!在小米CEO雷军宣布造车后第960多天后,这颗硕果终于要落地了。
易车讯 日前,易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报,定位C级豪华轿车,小米首款车型将推出多个版本,分为SUPro、Max三种版本。
易车讯 近日,小米汽车首款车型SU7无伪装实车图在网络上曝光,预计新车正在进行广告宣传片的拍摄。尾部标识显示曝光的为配备激光雷达的Max车型,车身***用浅绿色设计,外后视镜疑似为无边框样式,尾灯点亮后有着不俗的辨识度。
配置上,小米SU7将配备多活塞制动卡钳、大尺寸轮圈、激光雷达、全景天幕以及可以完美匹配小米生态的车机系统。
外观设计方面,小米SU7***用了轿跑式的“大溜背”造型,第一次看到它的实车谍照,我还以为这是小鹏P7呢,起码从整体轮廓方面来看,这两款车存在一些相似之处。
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