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就是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率,其实也只有2%利润。Model 3,目前定价 259万。如果按照财报运营利润率粗算,也需要 23万售价才能基本打平。很多人特别关心小米SU7定价,我也顺便解释一下。
雷军的小米手机就在手机市场掀起过不小的风浪,把高端智能机的价格打下来不少。
前段时间,一张疑似小米SU7上牌后的保单价在网络曝光,顶配车型可能是314万元,瞬间再度引发网络对小米SU7这款纯电轿车的热议。
根据此前曝光的消息来看,目前小米汽车SU7的款型已定,即标准版、Pro版、Max版,另外还有一个赛道版(不会批量销售),售价很可能会在19-30万元。
小米SU7作为小米品牌的一款产品,其促销策略深受小米一贯的营销策略影响。小米一直以来都强调其产品的高性价比,通过精确的市场定位和成本控制,将高品质的产品以相对较低的价格销售给消费者。
笔者预测,小米在汽车领域,也将以性价比的优势去占领市场。 28日的发布会后,雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示,由于100kWh的电池成本都在十几万左右,所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。
1、月28日,小米SU7正式上市,新车共推出5款车型,售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底,标准版、Max版启动交付;5月底,Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家门店。
2、月12日,小米汽车创始人雷军在微博官宣:3月28日小米汽车将正式上市,上市即交付,交付即上量。
3、而最近终于敲定这款车要在3月28日上市,最终的价格谜底即将揭晓。针对现在大家最关注的价位,可以简单进行一个分析,如果从此前***访雷军的回应来看,这款小米su7恐怕会在20万以上的价格区间,大概率是30万左右。
1、自研合金材料——小米泰坦合金 “72 合一”后地板,三段式防撞设计兼顾维修便利性。智驾小米 SU7 的智能驾驶硬件:双 Orin 芯片、1颗激光雷达、11颗摄像头、3 颗毫米波雷达、2 颗超声波雷达 。
2、那么,小米在为SU7定价的时候就要非常谨慎了。如果价格过高,本来小米的品牌定位就未入高端局,再加上内卷的市场,价格过高的话,小米SU7必然没有市场。如果定价过低,小米在汽车市场上还是脱不下廉价的“帽子”。
3、小米SU7的定价按照之前雷军的描述来看,或许起售价或在25万元左右;一台车的价格跨度总不宜过大,一般在10万元左右,所以旗舰版有可能在35万元上下。
4、雷军还在发布会现场喊出了要做“电动车冬季续航之王”的口号。最后,关于小米SU7的售价问题,雷军也用一句玩笑回应了外界的传闻。
5、至于SU7的真正售价,雷军当然不会在这个场合披露,要等正式上市之时再揭晓,再收获一波流量。小米首款纯电轿车型号为SU7和SU7 Max,这两款车的最大的区别则是电机功率大小。
6、在雷军首次辟谣自己的SU7不会卖9万、19万和19万的时候,小米首款电动车的价格就成为了车圈的热点。
1、“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。
2、不过从发布会现场,小米SU7所表现出的产品力,以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现,这辆投入了3400名工程师,花费100亿打造的全新纯电轿跑车型,已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。
3、日的发布会后,雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示,由于100kWh的电池成本都在十几万左右,所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测:小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。
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