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1、小米SU7的内饰图也是一并公开了,内饰加入大量的实体按键,这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统,并配备有骁***295芯片,可实现五屏联动功能(后排***Pad)。
2、一体压铸:小米SU7将***用一体式压铸后地板,这一零部件来自于小米定制的压铸机锁模力可以达到9100吨,超越特斯拉Cybertruck的9000吨和Model Y的6000吨。
3、车的前脸的底部有一个梯形的格栅,上面还有另类的装饰,两端***用了三角形状的空气导流槽。在车的侧面,我们可以看到小米SU7***用的是不简单的车身设计,额头的位置有一个激光雷达,它的车窗的风格比较顺畅,***用抛物线式的风格。
1、小米SU7由宝马、奔驰等外观和外饰设计师共同操刀完成,将自然之美与科学之美相互融合,打造出新能源时代 “经得起时间考验的设计”。
2、底盘方面,除了前双叉臂+后五连杆式铝合金悬架组合外,小米SU7还能在Max版车型中获得空气悬架系统来实现动态驾驶进阶,其中,小米自研的疾风智能底盘会在CDC等配件支持下,让车辆的动态驾驶也跟得上性能车定位。
3、月28日,小米集团在京举办小米汽车技术发布会,小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。
4、智能化领域,小米SU7的部分细节确实带来了一些新鲜的东西,再一次展示科技公司特有的“IT属性”。基于目前雷军的描述来看,小米汽车的智能化应该能进入第一梯队,但总结来说:虽有亮点,难提“遥遥领先”。
在性能方面,小米的“单电机”性能,几乎已经是其他产品的“双电机”性能。 而在更核心的电池技术中,CTB技术、800V高压技术,这些都已经完成了落地。
在历经了3年的准备之后,小米汽车终于是亮相了。12月28日,小米集团在北京举办小米汽车发布会,并迎来平台首款产品小米SU7的正式发布。
【导语:赶在2023年岁末,国内汽车市场多款重磅车型亮相。12月28日首度正式公开亮相的小米SU7是主角之一。不过,相比于小米SU7的亮相,小米汽车的定价以及下一步的动向更加值得关注。
能力组因此心气高,直接坦言这次定价“有点贵”,根据规划,小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市,定价不明。
董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术,最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑,不可能便宜的,言下之意该车“确实有点贵”,这和他之前的观点一致。
设计方面,小米SU7由宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin等全球顶尖设计师团队共同打造,呈现出“经得起时间考验的设计”。
车辆的信息由1英寸翻转屏幕显示,屏幕能进行翻转,提供不同的视觉效果,可玩性比较强,还配备了56英寸的HUD,在多媒体配置上还是很有诚意的。
从关注度来看,以上四款新车都有着超高的热度,其中比亚迪宋L和极氪007将形成竞争关系,有着高度重叠的价值区间,而问界M9和理想MEGA均是各自品牌旗下售价最高的车型,尽管备受关注,但不会承担起品牌走量的重任。
最终效果应该对得起那句:“问界M9将重新定义1000万内下最好的智能SUV。”问界M9的内饰目前还未正式曝光,但从谍照图片来看,科技感肯定是不差的。
导语:2023年底到2024年初,可以说是车企“神仙打架”的一年,问界M极氪00小米SU小鹏X理想MEGA、***E8这几款重磅车型,都选在这一时间段开发布会。
酷似宝宝巴士的极氪MIX 极氪作为当下价格战的积极分子,从去年底上市的极氪007,到刚上市不久的新款极氪001,在定价上都让外界广受好评,更有网友调侃,极氪直接让小米汽车压力拉满。
不过该车动力信息目前还没有任何曝光,所以说我们只能等着广州车展一起了解,但结合目前在售的车型性能表现,极氪007应该是不会令大家失望,就看价格能否一样令人感到惊喜了。
编辑点评:极氪目前在售的车型颜值都很讨喜,定位相对都比较小众,这台极氪007不同,潜在群体要宽很多,价格相对来说也亲民一些,加上它不错的竞争力,基本可以肯定,它就是未来极氪销量最好的车。
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