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1、小米SU7作为一台纯电动中大型车,其轿跑车的设计确实十分吸睛,而且它也会搭载了小米超级电机、自研CTB电池、自动驾驶技术等多项全新科技产品,称其为2024年最为重磅的产品并不为过。
2、本次目录中,纯电动新车包括小米SU理想MEGA、极氪00领跑C***E8等多款新车,而这其中最令人在意的是小米SU7以及理想MEGA两款纯电动车型。
3、曾经的ET7是旗舰,现在又来了个ET9。在2023蔚来日上,蔚来汽车带来了一款重磅车型ET9,新车是品牌定义智能电动行政旗舰新标准的代表作。虽然蔚来ET9的定位是轿车,但是轿跑风格的溜背设计倒是有了那么几分跨界风格。
1、那么我们可以大致推论一下,小米SU7的标准版,应该是一个工艺水平、功能配置上超过特斯拉Model 3,并且价格也有可能贵过它的产品。也就符合我们一直猜测的,SU7应该起步售价在25万元上下。
2、小米SU7的定价按照之前雷军的描述来看,或许起售价或在25万元左右;一台车的价格跨度总不宜过大,一般在10万元左右,所以旗舰版有可能在35万元上下。
3、前不久有网友曝光了小米SU7顶配版的保单价格为314万元,但这一价格并非最终售价,鉴于小米的品牌影响力和生态优势,小米SU7极有可能以一个有竞争力的价格上市。
1、同时,雷军还透露,这三个月里他们可没闲着,一直在为大规模量产做准备,还有全国的销售、服务、支付网络也得搭建起来。
2、当然大家更关心的是这款车的价格,参考最近发布的车型,像极氪007等都卡在20万的区间,小米如何能在合理的范围内带来更有杀伤力的价格,相信会是未来的重点。
3、雷总在小米技术发布会上谈到了SU7的定价问题,声称其不可能卖9万、19万元。那19万元、19万元、19万元呢?上汽飞凡F7和小米SU7尺寸相差不大,入门版售价为199万元。
4、雷军表示,小米SU7参考了特斯拉Model 3的盈亏点,该车目前的起售价为219万元(保险补贴8千),而其盈亏点是23万元。
还记得当年手机圈的“万人空巷抢小米”么?3月28日,小米首款车型SU7将正式上市,这款车已经预热了好几个月的时间,但价格迟迟未公布,甚至连预售价都没有,于是就开启了“全民预测小米SU7”的环节。
”那么到底有多贵呢?相信这是不少网友想要获悉的信息。接下来咱们就从与极氪007对比中获悉一下的信息,看看小米SU7定价多少更合适。
就在12月28日,小米汽车的首款车型SU7总算是迎来了正式亮相。关于消费者们非常关心的售价问题,雷军也表示,小米SU7的售价不会太便宜,不可能99万或者199万元。
小米的营销策略是相当成功的,这段时间成功吸引了不少关注。无独有偶,在小米U7的上市前“静默期”,比亚迪开启了新一轮的降价潮。而随着小米SU7价格的公布,不少人猜测新一轮的降价潮会到来。
就在12月28日,小米汽车的首款车型SU7总算是迎来了正式亮相。关于消费者们非常关心的售价问题,雷军也表示,小米SU7的售价不会太便宜,不可能99万或者199万元。
小米汽车首款车型SU7在12月28日正式亮相。关于售价,雷军表示不会便宜,不会是99万或199万元。新车外观具有迈凯伦+保时捷的风格,但导风口和前杠设计略显保守。
此前,有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间,但也有部分所谓的知情人士在网上爆料,称小米SU7的价格在25万上下,不过念寒认为这种可能性很小,而30万左右的价格我认为是最为合适的。
至于SU7的价格,“15万交个朋友”“10万交个朋友”显然是不可能了,毕竟在这样的智能感知硬件、电机配置,以及车身工艺上,同级别的车型基本都要去到30万以上,但是小米历来都是主打性价比,或许雷军还能给我们一点惊喜。
他表示,由于100kWh的电池成本都在十几万左右,所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测:小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。
1、此前,有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间,但也有部分所谓的知情人士在网上爆料,称小米SU7的价格在25万上下,不过念寒认为这种可能性很小,而30万左右的价格我认为是最为合适的。
2、所以我们认为,在3月28日上市当天,小米SU7的起价应该在20万元以上,为了拔高形象,顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下:99万-399万,可能是小米SU7最终的定价。
3、如果按照雷军的说法,猜测小米 SU7 19 万元起售我认为是完全合理的。
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