小米su7显示屏-小米7屏幕
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简述信息一览：
小米SU7正式亮相,自研黑科技能否经受得住市场考验?
1、笔者预测，小米在汽车领域，也将以性价比的优势去占领市场。 28日的发布会后，雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示，由于100kWh的电池成本都在十几万左右，所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。
2、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
3、月28日，经过1003天的不断“打磨”，小米汽车首款官方发布会终于来了，重点是关于技术，当然，定位于中大型纯电轿车的首款车型SU7也终于正式发布。
4、引言 |会是“电动版观致”吗？近日小米汽车表示：3月28日，小米SU7将正式发布。关于这款网红车，网上吵一片。
配置拉满,小米SU7加入战场
1、一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。
2、另外，小米SU7的设计既保守又有突破，整体符合大众用户的审美，如果一辆车什么都标新立异，那它只能走小众化路线，路就窄了。
3、不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
4、之后是智能驾驶，SU7全车搭载了27个感知硬件外加2颗英伟达DRIVE Orin芯片，硬件拉满。
5、在20万以内起售的基础上，再结合小米品牌的号召力，参考同价位电动轿车的销量，我猜测小米SU7的月销会在2-5万左右。
6、而雷军则娓娓道（xi）来（nao）的告诉你，买保时捷不过是品牌溢价，我们小米SU7才是诚意之作，配置拉满，但价格低。
小米su7的配置介绍
底盘部份，小米 SU7 ***用前双叉臂、后五连杆悬挂设定，并配备 CDC 阻尼可变减振器、气压悬挂，博世 ESP 0 车身稳定系统，博世 DPB 制动控制器，布雷博四活塞刹车卡钳等配置，确保这车能提供理想的操控性与安全性。
由宁德时代提供，与之适配的800V高压平台，续航分别为800km和750km。小米SU7的设计与之前渲染图相似，用上了封闭式的格栅，以及犀利的大灯，一眼看去还有点像保时捷Taycan。
至于SU7的价格，“15万交个朋友”“10万交个朋友”显然是不可能了，毕竟在这样的智能感知硬件、电机配置，以及车身工艺上，同级别的车型基本都要去到30万以上，但是小米历来都是主打性价比，或许雷军还能给我们一点惊喜。
小米su7尺寸为49***mm乘1963mm乘1455mm。
在将近三个小时的发布会中，雷军讲了小米汽车这三年中沉淀的电机、电池、压铸、智驾和智舱技术，也讲了关于小米汽车首款产品小米SU7的尺寸、外观、内饰等细节，本文会逐一介绍并加以分析。
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