小米su7对比特斯拉models-小米su7对比特斯拉modely
接下来为大家讲解小米su7对比特斯拉models，以及小米su7对比特斯拉modely涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
「人汽」小米SU7上市谁受益?
1、自小米SU7上市以来，其市场热度极高，短短一周内订单已排至次年，充分显示了消费者对小米SU7的热烈追捧。然而，这也暴露出小米在汽车生产能力方面与订单需求之间的差距。
2、最后问到小米SU7大约啥时上市，定价多少钱？雷军表示，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”。
3、总结下来，大致可分为电机、电池、压铸工艺、智能驾驶、智能座舱这五个方向。
4、在小米SU7车上，小米做到了「人车家全生态」的一个闭环，不仅是操作逻辑与手机、平板保持一致，同时还模糊了手机与车机的界限，将两者的内容衔接，做到更加顺畅与丝滑。
5、年3月30日，小米集团CEO雷军站在发布会讲台上公布了自己的「人生最后一次重大创业项目」——小米汽车。 如今，三年之期已到，小米汽车「龙王归来」。雷军在微博宣布，将于3月28日发布小米SU7。
6、小米SU7被很多人戏称依旧在PPT上，而发布会现场，2台量产SU7是自己开上的舞台，2024年上半年，雷军也承诺SU7一定会上市销售。我们再等等看？【本文来自易车号作者车载***，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
1、当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。
2、比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。
3、没错，从2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布将于2024年3月28日正式上市，小米汽车旗下首款产品——SU7的这两个多月始终是在无数关乎价格的“猜测”和产品的“争议”中艰难前行。
4、从21年宣布造车，到24年小米SU7正式下线，3年的时间造好一辆车。对于现如今的国内新能源汽车来说其实绰绰有余，不仅是整个行业的技术储备达到峰值，更重要的是资金投入的舍得。
比特斯拉好比极氪007差?小米SU7能不能火,得看中配
单看参数，即便是这俩最先落地电机，也是行业第一梯队水平，单电机就能爆发299匹和373匹的马力，21000rpm比特斯拉Model S Plaid还多了1000rpm。
而在底盘层面，前双叉臂后多连杆、空气弹簧+CDC这些都是基本操作了，小米SU7也没有缺少。
还有值得一提的是极氪007后驱增强版配备了无边框车门，这个设计在小米SU7上同样配备，是一个比较能够讨年轻人喜欢的设计。
黑科技配置开始助力。小米SU7对比极氪007，小米靠着科技起家，此前亮相会上，雷总介绍了很多小米的黑科技配置，各种磁吸配件让小米SU7能被最大限度的自定义。
对小米SU7的精准阻击显然，极氪007有备而来，推出5款不同配置型号，99万-299万元的售价完整覆盖了20万-30万元价格区间。
其次就是下方的进气口和两侧开口，都是真家伙，全都是为了降低风阻系数，而小米SU 7也是目前全球最低风阻车型，达到0.195Cd。
展开聊聊小米汽车的“防晒隔热”玻璃
1、雷军虽然在发布会上恭维特斯拉是“标杆”，但实际试图在防晒这个细节上吊打后者：SU7整车玻璃面积35㎡，天幕玻璃双层镀银，前风挡玻璃三层镀银，侧窗光学涂层，可以隔离紫外线、红外线；38℃暴晒5小时，车内温度比特斯拉Model 3焕新版低12℃。
2、隔紫外线，紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线，防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。
3、首先，小米SU7拥有着双层镀银的超大天幕玻璃，可以更好地反射太阳光，达到防晒隔热的效果。紫外线隔绝率达到99%，红外线隔绝率达到了91%，且透光率也做的很好，坐在车内不晒的同时，透光性也相当优秀。
关于小米su7对比特斯拉models，以及小米su7对比特斯拉modely的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
