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众所周知的原因呀,过去这三年呀,谁都是不富裕了,企业和个人都是需要一段时间来恢复元气了。俗话说的好,“有钱随便换,没钱就不换”,不愿意买新手机是因为没钱,导致的消费能力不足。
不仅如此,最近在马斯克颇为得意的中国市场,特斯拉也站在了风口浪尖处。
燃油车时代合资品牌垄断中高端市场的局面,被比亚迪、广汽埃安等传统自主品牌以及造车新势力打破。
今年1月30日,某汽车UP主在网上晒出一张小米汽车保险单,图片显示,型号为BJ7000MBEVA1的小米SU7纯电轿车,顶配价格为314万元。外界据此推测,小米SU7系列的指导价应该会在25-37万元之间。
按照雷军之前的说法,小米SU7成本很高,价格不会特别便宜,小通预测高配版可能在35万元左右,低配版则在25万元左右。
N点评:等了许久,终于等到了3月28日的定档,小米SU7的发布节奏,可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。同时,在3月28日,小米SU7发布即交付。
前不久有网友曝光了小米SU7顶配版的保单价格为314万元,但这一价格并非最终售价,鉴于小米的品牌影响力和生态优势,小米SU7极有可能以一个有竞争力的价格上市。
1、而智界S7入门价格是298万,销量明显比极氪007要低很多。所以,19万是玩笑价格的话,说明小米SU7的目标价格要高出一大截,甚至可以判断小米SU7的入门价格比智界S7都高。
2、小米SU7目前从参数来看在续航和智能化方面有着较好的表现,而在性价比方面,小米需要通过精准定价来吸引那些对品牌有好感且追求高性价比的消费群体。
3、小米SU7的定价,对小米而言的确是个大难题。价格定得太低,虽可能有销量,但亏本甩卖,肯定不太现实;价格定得太高,同价位竞争对手太多,用户肯定会选择性价比更高的产品,销量又会成为问题。
4、对小米汽车而言,定价之所以很关键,是因为此时市场上已经有太多与小米SU7定位类似的竞品,比如极氪00智界S小鹏P蔚来ET5等。即便小米汽车在智能生态领域存在优势,倘若其定价过于昂贵,必定会吓退部分消费者。
5、用上这种电池包的车,均价都得40万以上。所以嘛,19万元也别想了,咱们得尊重一下科技含量啊!”最近市面上还有小道消息说,小米SU7的标准版定价可能是26万起,高配版则要36万元起。
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