su7小米汽车图片-小米汽车图片大全
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简述信息一览：
简洁化设计,小米SU7内饰设计图来了,猜猜会定什么价?
从这张俯瞰设计图来看，小米SU7中控台将***用简洁环抱式设计，前舱部分舍弃了时下流行的多屏设计，只配备一块11英寸的3K中控屏，并且会配56寸的HUD抬头显示，另外选用视觉上更轻量化的一体式运动座椅。
空间方面，此前传出小米SU7后排空间不足的争议，其实光从图片看不出来。小米总裁卢伟冰在微博上回应，“小米SU7很宽敞”，随后又发布了***力证小米SU7后排空间很足。
有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
内饰布局方面和当下的流行风格差不多，都是***用了大屏+简约式的风格设计，只不过当下流行趋势中分成了连体屏和独立屏两大派系，小米是选择了后者。
小米SU7定位于C级高性能生态科技纯电动轿车，车身尺寸为49***×1963×1455mm，轴距3000mm。得益于纯电平台架构的加持！使该车拥有量产电车最大的前备箱，还有超大的后备箱及车内空间，为用户提供更实用的出行体验。
小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
从官方定妆照来看，这款小米su7确实是有点保时捷的气质，就好像是结合了保时捷Taycan以及帕拉梅拉的各种优点，当然这算不上是抄袭，并非当年众泰SR9那种皮尺部的行为。
至于小米SU7能不能凉，应该说产品力方面占据了相当大的份额。新车概况：设计方面，小米SU7倒是迎合了年轻人的审美需求。
这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称，小米SU7标准版的定价可能为26万起，高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的，其价格定位和极氪001最接近，后者厂商指导价为290万元起。
回到小米第一款车，雷军描述的SU7技术实力非常牛，很多都是行业第一，一体压铸机比特斯拉都大100吨。更多新技术意味着成本更高，小米刚开始造车，无法通过规模效应来摊薄，如何定价成为难题。
一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部
1、充电及续航维度，小米SU7 Max车型选用一块电量101kwh的宁德时代麒麟电池，CLTC规制下续航里程800km；充电维度，小米SU7 Max支持有 800 V 超级快充；可实现5分钟补充 200 公里续航、15分钟补充 510 公里续航。
2、整套系统***用“准900V”充电平台，充电速度极快，充电5分钟预计可延长续航220km，15分钟可延长510km。总结：从目前所透露的这些信息来看，这台小米汽车SU7还是有很大的诚意。
3、一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。 另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。
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