小米汽车vs华为汽车哪个好(小米华为进军汽车圈)
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简述信息一览：
汽车界的小米还是华为,热销6年经久不衰,传祺GS4很大胆
广汽传祺gs4很不错，值得购买。传祺GS4全系车型都配备了3L涡轮增压汽油发动机，其最大功率为137马力，最大扭矩是202牛·米，而200T的车型命名方式就是源自于最大扭矩的数值。
年2月22日，2017年中国汽车行业客户满意度调查结果在 北京 发布。传祺GS4获得消费者最佳紧凑型SUV车型奖，客户满意度得分在紧凑型SUV中排名第一。
后排座椅靠背角度支持2向调节，并且在材质上同样***用了双密度填充物，坐垫厚实，乘坐舒适度高。
产经网对传祺GS4 PLUS接下来的市场表现抱乐观态度。这不仅仅是因为市场大势给了传祺机会，更因为GS4经过多年的市场考验，它的口碑和风评已经不可撼动。
华为智能汽车部件已全面推向市场,造车方面华为和小米谁更具优势?_百度...
1、自从华为宣布进军造车领域之后，是有很多人都比较期待的，而且也有很多人都认为华为能够让自己有一个更好的发展，并且也能够做出一番成就来。
2、由于品牌、机型不同，产品的设计理念、适用人群等也是不一样的，各有优势，建议您根据需求及喜好选择合适的机型。
3、小米这家企业虽然主营业务是智能手机，但是它在其他的领域实际上早有涉足。进军电动汽车行业虽然是一次全新的尝试，但是小米依然具备多方面的优势。
4、小米汽车现在的优势还有：小米的核心竞争力从来都不曾来自“绝对的技术领先性”，而是在技术底层实力。汽车生产制造公司，或叫主机厂，或称OEM，其实就是汽车零部件集成商。
5、品牌的效应发挥的比较好，有一定的受众群体，已经有一定的市场基础，所以我是期待小米汽车能够赶快和大众见面的。小米汽车的造型比较受欢迎。
像小米、华为这样的造车新势力值得等待吗?
1、除此之外，不同于早些年成立的新势力品牌从零开始摸爬滚打，小米下场造车经过了万全的准备。
2、比起自己建设工厂，代工生产在时间周期、设备等方面的成本都更“划算”，而这种没有核心技术壁垒的组装式造车，想必也是小米汽车、苹果汽车未来的模式。
3、对小米来说，它在短时间内掌握核心技术的可能性不是很大，但时势又迫使它必须造出足够惊艳的车。华为可以让小米“造好车”，但用华为，会丢掉“灵魂”；其它供应商可以让小米造出车，但可能会缺少竞争力。
4、随之不久，出现了一众造车新势力与跨界者摩拳擦掌，时至今日仍活跃在汽车市场者寥寥。这也说明，汽车市场确实存在着壁垒，“PPT造车”不可取。 “站在风口上，猪也能飞起来。
5、小米也算是造车新势力中的一员，雷军花费100亿美金，自己将亲自带队，押上人生全部的声誉，为小米汽车而战。不论是理小蔚，还是其他各种新势力，他们需要的是造车的技术，有的是资金。
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