新政策汽车会降价吗现在-2021车会降价吗
简述信息一览：
未来汽车会大幅度降价吗
当然会，产能过剩使汽车产品价格下调压力倍增，中国车市汽车产能将达到4000万辆，当年市场只能消化2900-3000万产能，剩下的产品，就只能拼命挤占市场以求立足之地。拼命挤占市场，唯一手段就是低价位竞争。
但是，新能源汽车仍处于快速发展中，渗透率仍在快速提高中，这说明需求也在提升中。
一辆车的高价只能证明成本高。现在，随着新能源汽车的兴起，燃油汽车无论从价格还是市场上都接近成熟。汽车未来会有一定的降价，但是降价空间不大。所以，如果你有打算买车的伴侣，可以赶紧上车，不用等车价进一步下跌。
再加上国内汽车品牌疯狂的崛起，更加大了市场的各种竞争，所以，各大品牌为了抢夺客户，都会越卖越便宜，连豪车品牌都抗不住降价了。
通常情况下，汽车消费者是比较理智的，售价虽然是重要的考虑因素，但往往是确定了想买的车型，再去谈价格，但大规模、大幅度的降价，无疑会出现因为降价而盲目购买的情况。
以前这手机是个别人才有的，但是经过10年的发展以后，我们每个人都有智能手机可以用，现在人工智能的高速发展，我相信在未来10年，肯定车子会越来越不值钱，现在我们想买辆车的话，也是非常轻松的。
汽车价格还会降下去吗?
会。24年车价还会降低。随着技术的不断进步，电动车的续航里程将会不断提高，充电时间也在不断缩短，而且***对电动车的补贴政策也大大降低了其售价。因此，很多消费者开始转向电动车，导致燃油车市场的份额不断下降。
从汽车价格的总体状态来看，是存在波动性的，在某一个时间段，汽车的价格会降低，而在另一个时间段，汽车的价格又会提升，这都是很正常的现象。
本次汽车价格之所以会下降，是因为各种促销与补贴措施的结果。但是这些促销与补贴措施不可能永远维持，一旦这些措施结束，汽车价格必然会有所提升。因此在本次汽车价格下降之后必然会有一个价格提升的阶段。
在这种情况下，车企有可能维持一种“常态化促销”的状态，它们可能不会参与像3月份那种大规模的降价潮，但会根据自身实际情况，对售价以及其它优惠政策进行调整。
这种情况下，城市每轮的价格调整只是暂时的，因为整个汽车市场价格已经受到政策环境的控制。综上所述，汽车降价结束不一定会迎来报复性涨价。市场需求、生产成本和政策环境等是影响汽车价格波动的关键因素。
新能源汽车降价推倒“多米诺骨牌”
1、新能源汽车降价推倒“多米诺骨牌”随着新能源汽车国家补贴正式退出历史舞台，不少车企调整了销售策略。以特斯拉、问界、小鹏和广汽丰田为代表的车企下调了产品售价，同时也有比亚迪、大众、雷诺等车企表示不降价。
2、原本，随着国补退出，不少品牌都打算提价保利润。但是，特斯拉在此时选择降价，打乱了国内品牌的节奏。它们为了保证价格优势，不得不选择降价跟进。甚至，国内汽车品牌因为这一轮降价，正在加速洗牌。
3、至于逍客·经典，新增舒适版、领先版，售价分别为159万元、199万元，智享版售价为159万元，最高降价9万元。
新能源补贴延迟2年,车企会降价吗?你会买纯电动车吗?
总结：由此不难看出，虽然说新能源汽车补贴会延迟两年，但是文青认为车企不会降价。而至于是否选择购买纯电动汽车，和充电基础设施的配套以及自己的用车情况有很大的关系。
月31日，国务院常务会议指出，针对新能源汽车市场，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。
而从车企的角度上面去看，补贴的延迟，意味着车企在造车等上面成本也是在不断的降低的，至少不会出现涨价等情况出现，这对于一些资金吃紧的新能源汽车车企而已也是一种扶持。
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