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小米su7内饰图片-小米SU7内饰图片

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简述信息一览:

这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析

1、这只是技术部分,还有小米生态的无缝上车,小米手机和小米车机的无缝联动等等。雷军今天确实说嗨了,也说的很自信!小米汽车,确实是实实在在做了很多准备工作和技术储备。

2、小米澎拜OS智能座舱系统,实现多端交互 小米SU7搭载小米澎拜OS智能座舱系统,可实现多端的跨端交互,比如手机与车机信息内容的无缝交互。

小米su7内饰图片-小米SU7内饰图片
(图片来源网络,侵删)

3、车机***用骁***295芯片,保证了系统运行的流畅性和稳定性。此外,小米SU7还配备了丰富的智能化配置,如自动驾驶辅助系统、智能语音交互等,为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。在智能化方面,小米SU7更是有着显著的优势。

4、在前排区域,小米SU7配备了11英寸3K分辨率中控屏,匹配骁***295座舱芯片,车机为小米澎湃OS。中控屏上方提供两个独立的小仪表,据说可以自定义显示电机功率等参数。屏幕下方布置了大量实体按键,并提供额外的拓展坞。

售价不低于14.9万,小米SU7够自信,怎么看雷军这操作

目前官方还没有公布该车的上市信息和定价,对此消费者也是各持己见,不过官方表示小米SU7的定价会高于消费者的心理预期,也就是高于之前的预估价19万。

小米su7内饰图片-小米SU7内饰图片
(图片来源网络,侵删)

那么,小米在为SU7定价的时候就要非常谨慎了。如果价格过高,本来小米的品牌定位就未入高端局,再加上内卷的市场,价格过高的话,小米SU7必然没有市场。如果定价过低,小米在汽车市场上还是脱不下廉价的“帽子”。

当然,绑上保时捷的结果有可能让消费者觉得小米SU7挺值,但有消费者觉得很不自在,其实雷军可以自信点,现在掌握电动车话语权的是中国品牌汽车,而不是外国品牌。在纯电动轿车领域,比亚迪汉、极氪00***E8是更强的存在。

智驾小米 SU7 的智能驾驶硬件:双 Orin 芯片、1颗激光雷达、11颗摄像头、3 颗毫米波雷达、2 颗超声波雷达 。底层算法:BEV+Transformer以及运用占用网络,并融入大模型。

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