对此,小米汽车回应“目前没有推出Redmi汽车的***”,并表示目前的工作重心是“专注于SU7的产销工作”。小米汽车虽然目前表示暂时没有推出Redmi汽车的打算,但他们也没有否认日后推出Redmi汽车的可能。
小米汽车的项目在正常进行。有网友表示小米汽车已经被叫停,并且有可能会因此而中断。在这个事情发生之后,小米汽车作出了正式回应,并且表示自己的所有业务都在正常推进。
对于“等等党”来说,也许还有一个不好的消息。那就是小米暂时还没有Redmi汽车的***,虽然官方说法是为了专注于小米汽车,把首款车型的产销全链条做好。但对于实用党来说,想要买10万级的小米汽车,恐怕要很大程度延后了。
“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。
不过从发布会现场,小米SU7所表现出的产品力,以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现,这辆投入了3400名工程师,花费100亿打造的全新纯电轿跑车型,已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。
日的发布会后,雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示,由于100kWh的电池成本都在十几万左右,所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测:小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。
总时长达三个小时,雷总一人Carry全场,从电机、电池、架构,到设计、座舱、智能和安全,一场盛大的技术发布会后,小米汽车的首款车型 SU7(中文读作“苏7”),终于徐徐揭开了部分面纱。
1、即便是苹果手机用户,也同样能够获得出色的使用体验。科技跨越体现人车合一 在雷军看来,“科技跨越,人车合一”,是智能电动汽车的终极境界。而定位为“C级高性能,生态科技轿车“的小米SU7,就是为实现这一境界的最佳体现。
2、小米汽车终于揭开面纱,申报图就是最终定妆照。从该车尾标可以看出这台车的名称,为:北京小米SU7(以下简称“北米SU7”)。
3、特别是20万-30万预算的消费者,因为800V电气架构平台的车型越来越多,在主流豪华B级车、C级车乃至D级车市场,消费者对于接纳一辆纯电动车的可能性也越来越大。
4、当然大家最关注的部分,则是重点介绍了小米汽车首款车型小米SU7的核心技术亮点,以及一些研发过程中的故事。
关于小米su7几个版本,以及小米70版本以上手机的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。