电动汽车电池原料降价了吗-电动汽车电池成本会持续下降吗
简述信息一览：
- 1、碳酸锂价格跌破每吨10万元,2024年电车卖出白菜价
- 2、锂电池原料价格翻番,价格翻番背后的原因是什么?
- 3、碳酸锂崩盘,一个电池包降本2万,电动车降价等等就来?
- 4、磷酸铁锂5万一吨的今天,超过25万元的电车慎买?
- 5、碳酸锂价格暴跌,解决了最大顾虑,电车“降价潮”要来了?
- 6、碳酸锂跌破40万元/吨,电动车大降价的时候到了?
碳酸锂价格跌破每吨10万元,2024年电车卖出***价
时间从2023年跨入了2024年，碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年。1月5日的交易数据显示，电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报10万元/吨。从趋势来看，跌破10万元/吨大概率只是时间问题。
曾几何时，碳酸锂的价格像“过山车”那般，一路冲到60万元/吨，但随后供大于求，价格雪崩，在2024年1月初，就已经跌到了10万元/吨。参考截稿时（2月6日）的最新报价，电池级碳酸锂均价为75万元/吨。
如今碳酸锂价格下跌就意味着电车车价也将有不小的波动。
锂电池原料价格翻番,价格翻番背后的原因是什么?
1、主要原因还是因为新能源汽车发展速度太迅猛，很多生产商参与到这个行业当中，导致原材料供应不足，所以价格才会上升。从这个价格上涨的趋势来看，我们认为新能源汽车行业迎来了发展的黄金期。
2、导致锂电原材料价格持续上涨，除了新能源汽车对动力电池需求旺盛外，锂矿资源供应紧张也是重要原因。
3、锂电池原料价格翻番，价格翻番背后的原因是新能源汽车市场持续火爆，给上游动力电池厂和锂产品厂带来大量订单，新能源汽车用锂电池原材料也在不断上涨。
碳酸锂***,一个电池包降本2万,电动车降价等等就来?
1、观念的差异在于理解，理解的参考是车企所说。自新能源汽车的概念诞生到保有量高达1620万台，十余年来围绕电动汽车和插混汽车的关键词几乎没有变。比如：制造成本高价格比燃油车高动力电池贵芯片原材料等。
2、那，电动车，是否今年真的再难有降价举动了？价格战，不会是2023年车市主题 今年的一季度，对于买车的消费者来说是好事，部分主流的合资车有巨额的优惠出现。
3、年上半年，三元锂电池高峰期在动力电池市场的占比甚至一度超过七成。 然而，市场变幻莫测。在时隔近三年之后，磷酸铁锂电池的产量在2021年5月首次反超三元锂电池。
磷酸铁锂5万一吨的今天,超过25万元的电车慎买?
1、和Model Y长续航版同步开启预售的高性能版售价为399万元，其0-100km/h的加速时间仅为7秒，是目前加速最快的SUV车型。
2、同样以58度电来计算，成本大约需要3万元，也就是说，在维持电池能量不变、续航里程几乎不变的情况下，电池组由三元锂电池更换为磷酸铁锂电池，大约只能降本1万元，距离降本9万还有9000元的差距。
3、还有就是新能源汽车易上手，这也是很多司机选择买新能源汽车的主要原因。
4、动力方面， 几何E全系搭载最大功率60kW，峰值扭矩130N·m的永磁同步电机，配备宁德时代磷酸铁锂电池，共推出320公里、380公里和401公里三种续航版本车型。
5、但是在80%SOC之后，小鹏G6标配800V高压碳化硅平台的威力就显现了出来，虽然580电池用的是磷酸铁锂电池，它的充电功率衰减明显，而极氪X虽然全系用的是三元锂电池，在80%SOC之后，就出现了断崖式的功率下降。
碳酸锂价格暴跌,解决了最大顾虑,电车“降价潮”要来了?
”不管电池级碳酸锂价格出于什么原因进行回调，但对厂家来说却是利好消息。伴随着成本、降低，厂家有更多的利润回报消费者，从而面对来势汹汹的“价格战”，还可以靠降价抵挡一阵。
奇瑞新能源官方的说法是主要得益于全球原材料价格回调，例如电池级碳酸锂市场进入3月以来价格一路走低，从2022年11月的59万元/吨到2023年3月底的22万元/吨，差不多下降了一半的价格。
锂价下跌潮，真的来了 锂价下跌，年初已经预料到了，只是没想到来得这么快。参考上海钢联的数据，截至3月24日，电池级碳酸锂的单价在一周内跌幅达5万元，具体跌至275万元/吨，和历史高点相比，几乎是腰斩的程度。
碳酸锂跌破40万元/吨,电动车大降价的时候到了?
1、但钠电池，即便把价格上做到了比磷酸铁锂电池低14%，也成不了主流。之前结合2022年的碳酸锂价格飞涨，马上涨到60万元/吨的时候，车企和供应商都出传出钠电池2023或者2024年上车的时间表。
2、上海钢联发布数据显示，3月30日部分锂电材料价格暴跌。其中，电池级碳酸锂跌7500元/吨，均价报265万元/吨，工业级碳酸锂跌7500元/吨，均价报21万元/吨；氢氧化锂跌5000元/吨；镍豆跌4900元/吨。
3、而碳酸锂的价格果然一路走低，4月底碳酸锂价格一路回落至18万元/吨左右，此后又有所回升，目前稳定在了30万元/吨的水平。但这也已经给整车厂带来了很大的降本空间。
4、另一方面是动力电池龙头企业——宁德时代最近推出的“ 锂矿返利 ” ***，签了这个***的车企，宁德时代卖给它们的部分碳酸锂价格将以20万元/吨结算。以上不仅让新能源车有了更大的利润空间，还会进一步降低电池售价。
5、新能源汽车之所以在前几年价格居高不下，一个重要原因就是动力电池太过昂贵，而动力电池之所以昂贵，则是因为其核心原料碳酸锂价格高企。电池级碳酸锂在2021年的价格是5万元/吨，2022年底就涨到54万元/吨。
6、另外，当前实际成交价要比报价相对略低，所以明面上，锂价在半年时间内下降超70%，而到了实际落地上，暴跌的幅度比想象中更大。 以40%，乘以70%，动力电池明面上在纯电动车中的降价空间粗略估计在25-30%之间。
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