小米su7浙赛成绩-小米计算机比赛

接下来为大家讲解小米su7浙赛成绩，以及小米计算机比赛涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
• 2、性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?
• 3、致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?
• 4、有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”
• 5、小米SU7公布,5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷
• 6、又一个给小米SU7打样的:3.9秒剪刀门15.96万起

30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭

1、换句话说，咱们先不管小米SU7的真实水平是做到了30万元的水准，还是10万元的水准，只要定价在199万元，那就是代表着最具性价比的C级车，粉丝们说不定都会闭眼入。

2、结合以上四点原因，小米SU7的起售价大概率在20万元左右，主销价位在20-25万元，结合手机定价“*999元”的习惯，小米SU7起售价可能为199万元。为什么说小米SU7是旗舰水平？它表现在五个方面。旗舰设计。

3、所以我们认为，在3月28日上市当天，小米SU7的起价应该在20万元以上，为了拔高形象，顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下：99万-399万，可能是小米SU7最终的定价。

4、甚至要不是极星和阿维塔的主动官降6万，小米SU7定价30万以上也是合理的。但奈何市场瞬息万变，30万以上的高合停产后，市场甩卖价格来到了19万。

5、目前极氪007已经把售价拉低至99万起，几乎算是把小米SU7的下限给掐死了。

6、小米SU7所处的市场环境可谓竞争激烈，其竞争对手既包括传统车企的新能源车型，也有新势力品牌的强势单品。

性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?

1、自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后，很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。

2、貌似从小米SU7的外观设计流出之时，“保时米”的调侃就已经出现。平心而论，小米SU7的身上确实能够看到些许保时捷的影子。事实上，雷军本人对保时捷一直称赞有加。小米SU7的发布会中，雷军也多次提及保时捷Taycan作为对比。

3、不过，因为它和保时捷一样，都是以极限性能为目标，所以导致小米SU7在外形上和保时捷Taycan很像。反其道而行之的智能座舱 至于车厢内部，大伙都在说5块屏幕，但是我想要说的最大亮点是保留了大量的物理按键。

致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?

1、在CTB一体化电池技术的加持下，小米SU7可以做到“充电15分钟，续航510km”。从数据上来看，小米SU7的性能完全可以与超跑相提并论，而续航水平也达到了目前纯电动车第一梯队的水平，做到了“鱼和熊掌”兼得。

2、小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。

3、前段时间，小米SU7出厂应力释放的***在网上广为流传，夸张的起伏颠簸成为了不少人吐槽的点。然而小米SU7背后强大的团队阵容似乎又给其底盘素质“打了包票”，不少试驾过的媒体也对小米SU7的底盘与操控给予了不低的评价。

有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”

1、小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。

2、一体压铸：小米SU7将***用一体式压铸后地板，这一零部件来自于小米定制的压铸机锁模力可以达到9100吨，超越特斯拉Cybertruck的9000吨和Model Y的6000吨。

3、车的前脸的底部有一个梯形的格栅，上面还有另类的装饰，两端***用了三角形状的空气导流槽。在车的侧面，我们可以看到小米SU7***用的是不简单的车身设计，额头的位置有一个激光雷达，它的车窗的风格比较顺畅，***用抛物线式的风格。

4、从实车图来看，小米SU7将***用低趴的封闭式前脸，机盖两侧呈隆起造型，看起来很有性能感，下方则配备了水滴状大灯，内部四点式灯组通过一条LED日行灯带隔开，显得既科幻又个性。

5、有着保时捷的“加持”，小米首款汽车SU7想卖得贵一点的心情可以理解，但雷军深刻知道“首战即决战”，SU7的定价不容有失。在竞争残酷的电动轿车市场，没有一个有力的定价不可能跑出来。

小米SU7公布,5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷

能力组因此心气高，直接坦言这次定价“有点贵”，根据规划，小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市，定价不明。

董事长雷军花了大量篇幅来说五大技术，最终的目的是引出小米首款汽车SU7——有这么多的技术支撑，不可能便宜的，言下之意该车“确实有点贵”，这和他之前的观点一致。

电动机技术的突破，让小米SU7拥有更强的性能潜能，性能最强的小米SU7 Max搭载前后双电机，总功率495kW，峰值扭矩830N·m，官方零百加速时间78 秒（减去起步时间），可在67s从静止加速到200km/h，极速可达265km/h。

又一个给小米SU7打样的:3.9秒剪刀门15.96万起

如果小米SU7的入门版价格高于eπ007，加速度又不如后者，那么小米SU7的百公里加速卖点就不能支撑它的价格过20万了。

“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%，之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵，大概十几万的成本。由此可以得出，小米SU7的起售价可能会在25万元左右，这还是在没什么利润的情况下。

四驱MAX版——电机综合最大功率400千瓦，峰值扭矩640牛·米，CLTC纯电续航为540公里，零百加速9秒。

不违心的评价北米SU7的设计，个人是不喜欢的，车头引擎盖的角度往下“滑”的幅度偏大，看起来不够饱满；大灯有些似曾相识，在某个品牌的车子上似乎看过类似的设计，其尺寸足够大但还是稍微扁平一些的矩阵式LED大灯更显凌厉。

目前极氪007已经把售价拉低至99万起，几乎算是把小米SU7的下限给掐死了。

就在12月28日，小米汽车的首款车型SU7总算是迎来了正式亮相。关于消费者们非常关心的售价问题，雷军也表示，小米SU7的售价不会太便宜，不可能99万或者199万元。

关于小米su7浙赛成绩，以及小米计算机比赛的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。