10万车开出三十万的感觉-10万车开出三十万的感觉是什么
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简述信息一览：
我想问在上海,开10万块以下的车是不是很没面子?不如不买呢。没有分了...
车，主要是为了自己方便，面子又能值几个钱呢？我周围有很多身价几百万的老板，他们开的车也只是十几万到二十万左右的车。车能够为你遮风挡雨，让你更自由地出行，不受搭车时间的限制。
毕业的时候，我并不觉得丢人。这辆车只是一种交通工具，所以我可以开它。步入社会改变了我的认知。现在我觉得不参加任何聚会，只是通勤上班，开多少车都无所谓。参加聚会、婚礼、商务会谈，开不到10万的车会觉得丢人！穿衣打扮，车子，媳妇都是男人的脸。
不同的网友对于这件事情也给出了不同的答案，一部分网友觉得购买10万元以下的车子确实比较丢人，在当今这个时代里面处处都是机遇，只要自己努力一些就能够赚到大钱，也不至于开着一台十万元以下的车子上路。
最后说一句，人莫有太大的攀比之心，很多时候，这是一种动力，当更多这是一种潜在的危险意识。如果你的亲戚都开豪车，你觉得你男友买十几万的车太掉面子，在超出他的能力范围以内多花几倍的钱去买车，对他也是一种负担，不买贵的，只买对的，只要自己称心合意了，何必计较太多。
开30万车和10万车有什么区别?
1、万和30万的新能源车主要在动力系统、配置与调校方面存在显著区别：动力系统：电池容量与技术含量：30万的新能源车通常配备更大容量的电池组，且电池技术更为先进，能够提供更长的续航里程和更稳定的性能。电动机功率：高价位的车型电动机功率更强大，能够带来更快的加速和更高的最高速度。
2、汽车配置不同 一般而言，汽车售价与汽车配置成正比关系。也就是说，汽车售价越高，汽车配置就会越全面或越周到。以汽车的安全气囊为例，十万级车或许就只标配主副驾驶座安全气囊以及后排气囊，但是三十万级车则会配置六处安全气囊左右，安全性也就越高。此外，汽车的辅助配置也会有所差异。
3、万车相对来说噪音小，易控制，灵活性能高，开车的体验是10万车无可比拟的。不管怎么说，一分价钱一分货。30万车的各方面性能优于10万车，与其开着让人不舒服，经常出事的10万车，还不如多花20万买一个全车人坐着舒服，用起来灵活快捷的30万车。
4、首要的区别在于动力系统。新能源汽车的主要成本主要包括电池组和电动机。比如，一款10万元的纯电动汽车与30万元的版本，在电池技术、容量和电动机功率上存在显著差异。通常，电池容量越大、技术越先进、密度越高，电动机功率越大、技术越高端，成本自然更高。
90后开得起哪些轿车,才能算三十而立,小有所成?
说实话，车身价落在20万级的好车真不少，如雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等。但如果说最值的，那一定是第十代索纳塔，车身价到20万所拥有的配置比一些30万的车型还要高！值得注意的是，第十代索纳塔应用了运动轿跑的设计元素，前脸张扬车尾内敛，很有一些30万级别豪华轿车的风范，开出去反而会彰显你卓尔不群的品味。
三十而立，遇见对的人，遇到对的车——凯迪拉克XT6 我来答 1个回答 #话题# 居家防疫自救手册 汽车之家 2020-05-25 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 “三十而立”是孔子在《论语》中对三十岁这个阶段的评价。
而且值得肯定的是，迈腾设计的确很大气沉稳，非常适合商务用车需求，对30岁男人来说，没有性能上的需求，想要兼顾日常出行和工作，迈腾就很适合，而且它现在降幅很出色，169万的入门版本裸车跌破16万，性价比出色。
在迈锐宝XL之前开的是一台国产奇瑞。从奇瑞换到迈锐宝XL，是因为看中了通用系车型的安全性，还有迈锐宝XL的运动车型外观、优秀的操控和舒适性，在四五年前，迈锐宝XL在中级车型里，迈锐宝XL的性价比是相当高的，所以选了迈锐宝XL。
比尔盖茨、李嘉诚之流开宾利毫不过分，中产阶层的奔驰宝马正相配，工薪阶层的开个十来万的车正好，温饱线上挣扎的弄辆电动车骑骑就差不多了。
有50到60万的存款有三四万左右的存款，两万块左右的存款。还在上大学期间，没有存款也是比较正常的，有存款也大部分都是自己的，这个零花钱或者压岁钱的一种累计，20岁有存款有个四五万的话，那已经算是很好的了。
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