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全球疫情导致汽车降价-2021年疫情车会降价吗

今天给大家分享全球疫情导致汽车降价，其中也会对2021年疫情车会降价吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪、斯柯达等都将进入销库存，待生产状态。

大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。

（图片来源网络，侵删）

日本丰田汽车公司17日发布消息称，鉴于在欧洲***肺炎疫情扩大，法国整车工厂将从18日起停工至31日。葡萄牙的工厂已从16日起停工，***停工两周。报道称，丰田法国工厂负责生产小型车“雅力士”，2018年实际产量约为29万辆。

原因在于苏伊士运河的恢复通航，使得载有原油的货轮能够顺利通行，从而导致原油价格出现下跌趋势。2021年4月1日，国内成品油经历新一轮调价，这也是2021年油价首次下跌。

当市场需求量大于供应量，商品价格会上涨；当市场需求量小于供应量，商品价格会下降。这是市场经济在进行良性的自我调节，属于正常情况，成品油作为商品的一种，也不例外。2020年新年伊始，我国出现了大规模新型冠状病毒感染。

（图片来源网络，侵删）

导致油价下跌的原因主要有三个方面全球经济衰退全球经济衰退，导致成品油消耗下降。通俗地讲，就是各行各业都比较萧条，对原油、成品油的消耗量降低，需求疲软，供大于求，势必会引来降价。

供给反而增加了，对于石油价格下降就是一个好的因素。

1、报告指出，随着***肺炎疫情爆发，截至2月5日内地共27座城市***封城或封闭式管理，超过60国限制中国公民入境，各地封城与延后开工等情况影响中国汽车生产、出口与销售，同时蔓延至全球汽车供应链。

2、湖北逾千家汽车供应商全面瘫痪，导致中国汽车业断供，这迫使一些汽车厂商开始替代它们。短短月余，***肺炎对汽车产业链及销售冲击猛烈。

3、年初，一场突如其来的***肺炎疫情，打乱了汽车行业的正常运行节奏，原本趋于稳定的市场也因此受到波动。

1、然而，随着中国疫情逐渐得到控制，我们的乘用车市场已经明显复苏，然后由于需求量的增加，汽车公司产能的提高也导致了芯片需求的增加，从而导致了汽车行业的短缺。汽车是芯片。

2、因此，半导体业也据此进行了规划，安排将芯片产能分配给其他产业的买家。然而，现在发现汽车购买的需求意外旺盛，汽车厂商加大生产速度，却面临了芯片供应的短缺。

3、道理其实非常简单。因为从某种程度上来说，汽车确实是一种重工业，这个工业主要是加工制造，但是汽车如果想开动起来的话，必须需要使用到芯片，这样才能够正常操控汽车，当芯片缺失的时候，汽车行业的生产自然就会受到影响。

4、汽车MCU行业的门槛高，但是在行业内没有什么话语权。换句话就是说芯片代工企业不愿意生产MCU芯片，费力不讨好。MCU芯片虽然散布于汽车的各个部分，汽车制造商也要求芯片要0不良率，从而保障行车安全。

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