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0到10万买二手车-0到10万买二手车合适吗

今天给大家分享0到10万买二手车，其中也会对0到10万买二手车合适吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

二手电车买车过程基于以上需求，我最终选择了ID3。由于2023年9月大众ID3降价，原车主没有意识到问题的严重性，二手低配ID3的价格在11-12万左右，顶配在13-14万左右。在这个时候，大众全国放出了4S店的试驾车，价格在11-12万左右。

不错，上汽大众ID3是大众MEB平台下的首款纯电动车型，开创了大众品牌电动车家族的先河。这款车的外观配色也是非常舒适有品质的体验。更重要的是，这个价位还可以入手620km长续航版本。综合来看，大众ID3的性价比还是比较高的，打的是“情怀牌”。

（图片来源网络，侵删）

据美国autoblog10月12日报道，这款酱料于10月7日***回归，引发热抢风潮。美国密西根的一女子用一包辣酱换得一辆大众GTI二手车。大众GTI二手车在国内的售价大约在13~16万之间，具体价格要看车辆的使用和保养情况。

购买二手车最大的好处就是同样的价格可以买到更高级别的车，10万买新车，裸车价格也就在8万左，8万左右多是国产车。但是若是10万现金买二手车，就可以买更高级别的车，比如10万现金买二手车可以买到的车型包括高尔夫、君威、大众速腾、帕萨特、迈锐宝等这些高一个级别的车。

万块钱的新车更值得入手。从目前的情况来看，10万块钱的新车就会拥有比较好的功能。而且相对来说也会拥有一定的质感，最主要的是10万块钱左右的新车在行驶的过程中，不仅会让驾驶员觉得比较舒适，而且也不会轻易发生质量问题。

（图片来源网络，侵删）

还有一点就是说，虽然不是肯定，但大概率而言，10万元钱的新汽车，大部分都归属于十分省油的车，比10万的二手B级车很有可能更节油，但考虑到大部分买小型轿车就是为了代步出行，安全驾驶里程数并不是很多，因此二者区别较小。

另外10万落地的小型车只要是合资品牌的，尤其是日系的，在经济性上面会比10万的B级二手车要好很多，就拿飞度为例，跑高速的时候百公里油耗可以低到4升多，如果购买的一台五六年的二手的雅阁或者凯美瑞，再怎么跑也跑不出这个油耗。

从我个人角度上来说，我也更偏向于去买朗逸新车，新车型，新技术，新配置；而你花十万块钱买一辆二手奥迪A4L，只能买得到差不多十年前的版本车型了。在目前汽车技术革新，车型升级换代这么快的年代，十年时间算很长了，甚至可以说是要被淘汰的车型了。

如果在20万左右或者更高的时候，我觉得对于普通人而言买台新车更合适，尤其是那些身边没有靠谱车源的这些朋友，我更建议你买新车。

首先介绍一下这辆车的基本情况：这是一台2009款宝马x3 xDrive 25i 豪华增配型，厂家指导价510万，生产日期是2010年5月，目前表显里程92174km，卖家报价5万（价格有点偏贵，卖家说车况精品，个人一手车）。09年的宝马X3之前我也检测过，大概行情我还是比较清楚的。

1、可以选择雪佛兰迈锐宝，福特蒙迪欧，大众迈腾，日产天籁，比亚迪，这几款车的价格并不是很高，但是外观造型非常有排面。

2、通常建议购买5年内的二手车，尤其是1至2年的准新车更为理想。在10万的预算范围内，购买欧美系车型性价比较高，例如速腾、MG标致408等。

3、最有面子的二手车是马自达阿特兹。一款好的二手车，除了要拥有比较高的性价比之外，产品本身也很重要。而阿特兹恰好就是一款这样的车，一般来说，超过3年的二手阿特兹往往更值得买，一方面是3年的价格较低，另一方面这个时候的车况往往也保持的比较好。

4、选择雅阁、迈腾或凯美瑞的二手车，主要取决于您的个人需求。如果您不太喜欢激烈驾驶，对动力没有特别要求，那么可以考虑排除迈腾。尽管这三款车都是B级车中的佼佼者，拥有不错的外观和稳定的市场排名，但迈腾的油耗较高，并且涡轮发动机后期的保养费用也相对较高。

5、MINI-CLUBMAN。MINI的车型整体比较小众，但其外观可以说是男女通吃，整体外观设计复古、可爱，有腔调，有***。10万以内买到2013年上牌的CLUBMAN不算难，虽然现在MINI已经换代了，但上一代车型仍然经典，一点儿都没有过时的感觉。

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