开了20万公里的车噪音大-二十万公里发动机声音大
文章阐述了关于开了20万公里的车噪音大，以及二十万公里发动机声音大的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、车开久了噪音越来越大怎么办?注意这几点,轻松解决问题!
- 2、2014款a6开了20万公里发动机噪音大是什么原因?我每次都按公里数在4s店...
- 3、车开了20万公里后发动机很响是什么回事
- 4、车子开久了噪声、振动大该怎样解决
- 5、车用久了,发动机声音越来越大正常吗?
车开久了噪音越来越大怎么办?注意这几点,轻松解决问题!
所以，如果想减轻发动机噪音，需要做一些隔音处理，比如防火墙的隔热吸音材料、发动机隔热板（隔热降噪）以及前机盖隔音条等。
解决办法：我们要做的就是更换新的密封胶条，起到减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，同时保护车门被暴力损坏。车轮噪音。车轮噪音是汽车最大的噪音来源。
道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。
2014款a6开了20万公里发动机噪音大是什么原因?我每次都按公里数在4s店...
1、汽车 发动机噪音大我简单的说一下以下几个主要原因！ 汽车 噪音来源于发动机 之所以噪音大无非是动力不足转速大加速懈怠、抖动异常、（只适用20万公里8年以内的 汽车 车况） 首先是机油，机油加的太多了、标号太稠或者加了劣质假机油。
2、不过这也很正常，若是声音特别大的话就要考虑更换机油了。积碳问题 汽车开久了难免会有大量积碳，也会造成发动机声音大。发动机工作时，积碳会附着在这些内部的摩擦部件上也加大了摩擦力，让声音变大了。
3、原因有排气管泄漏、节气门脏堵、发动机缺缸。排气管泄漏，当进排气管出现泄漏时，车辆一提速，排气的速率加快，这时候车辆就会出现较大的轰鸣声。
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5、原因如下：在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。
6、汽车是否有噪音、发动机是否有噪音也已经成为了评价汽车好坏的重要标准。汽车开时间久了以后，难免会出现各种各样的小毛病，其中比较典型的就是车身异响严重，并且噪音也逐渐增大。
车开了20万公里后发动机很响是什么回事
c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。气门异响。
发动机支架老化导致异响 发动机支架就是连接发动机和汽车车体的一个部位，所以说要是这个部位出现了问题，那么汽车肯定就会发出响声。
首先你要听清楚，嗡嗡响从哪里来的，如果声音从发动机舱发来，并且来自发动机，那有可能是发动机在高速转动下发出的声音，这个不做多解释。如果嗡嗡声来源于座舱内，那你就要考虑车辆是否内饰出现了异响。
车子开久了噪声、振动大该怎样解决
机动车辆高速行驶，轮胎和地面摩擦，而产生异响。解决此问题的方式，更换静音轮胎，为机动车辆做全车隔音。可解决车外的噪声传入到车内当中，营造一个很好的驾驶环境。
所以要怎么办？这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。如果你有时间，甚至可以找个休息日，直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。
解决办法：我们要做的就是更换新的密封胶条，起到减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，同时保护车门被暴力损坏。车轮噪音。车轮噪音是汽车最大的噪音来源。
解决起来也很简单，可以更换新的机脚胶。 风噪引发的异响 这基本上是密封条老化引起的。车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，阻止外界的风噪声大量传入车舱里。
车用久了,发动机声音越来越大正常吗?
1、发动机固定防震套老化；发动机固定防震套会老化，老化的防震套就会逐渐失去作用，导致发动机震动加大，震动传递会到车身，会使方向盘甚至整车感觉到震颤，并且噪音变大。
2、不过这也很正常，若是声音特别大的话就要考虑更换机油了。 积碳问题 汽车开久了难免会有大量积碳，也会造成发动机声音大。发动机工作时，积碳会附着在这些内部的摩擦部件上也加大了摩擦力，让声音变大了。
3、总之，用久了车的噪音变大是正常的。请理性看待这个问题！用久了的车辆和气门容易出问题，比如用久了的气门弹簧，弹性容易下降的问题，或者气门弹簧座圈的凹槽磨损，或者法兰断裂。
4、其次，长期使用的发动机会产生更大的噪音，这是正常现象。如果没有其他明显的噪音，则是由于发动机上的零件磨损，导致间隙越来越大。间隙越大，声音就越大。
5、但随着车龄和里程的增加，发动机声音会变大，这是正常现象。新发动机出厂时，内部零件的配合度非常精密，间隙非常小。但由于车辆常年使用，发动机内部润滑会磨损，零配件配合间隙增大，会附着积碳，机器运转的声音也会变大。
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