汽车碰擦豪车被陪10多万-豪车被剐蹭多少钱
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简述信息一览：
小伙开豪车撞了修车要180万
1、最近，一位车主花了400多万买了一辆豪车，但在一次事故后，他需要180万来修理它。很多人看到这个修车价格可能会觉得这辆车应该被撞得很严重。原来，4S店检查了车子的损坏程度，然后根据损坏程度配备零件，但是这家店反悔了。到底发生了什么？车主告诉记者，这是他向朋友借的车。这辆车的价格相对昂贵。
2、其次就是修车费用。过了一会，劳斯莱斯车主的一个朋友赶到现场，他的话吓到了：“劳斯莱斯配件很贵，单单换一个轮毂就要100万了，再加上其他的修理费，毛估估大概需要200万。”一下傻了眼，“200万？我怎么赔得起！”豪车受损基本是换不是修，费用更大，问了一个开600多万法拉利的朋友。
3、蔡先生自从把车交给该店铺起，双方之间就构成了事实上的“维修合同关系”，自此，基于合同义务，修理厂就需要对车辆的毁损、灭失风险承担责任。所以，这件事作为一起单方肇事事故，在修理工未饮酒、有驾驶资格的前提下，由车辆本身的保险先进行赔付（商业险），不足部分由修理店和该修理工共同承担补足责任。
4、近日，河南蔡先生将自己的宝马X6送到维修厂维修，修理工半夜却将车偷偷开了出去，发生严重事故。对此，维修公司是否需要承担责任？答案是肯定的，蔡先生将车交给修车店维修，与修车店之间成立了维修合同关系。在维修过程中被撞报废，维修店存在违约或者侵权责任，需要承担赔偿责任。
5、大部分的车辆虽然都购买保险，但是如果和豪车发生了***，这些保险根本不够赔偿给豪车，剩下的只能自己承担。北京就有一辆面包车撞上了兰博基尼跑车，最终要赔偿190多万的修理费。
为什么有的人只买三责,不买车损险,难道车损真的没有用吗?
有的人只买三责不买车损险，主要是出于个人对风险的评估和经济考虑，但这并不意味着车损险没有用。以下是对此观点的详细解释：个人风险评估：一些车主可能认为自己的驾驶技术娴熟，或者平时行驶的路况较好，意外发生的概率相对较低，因此选择不购买车损险。
原因有二：一是购车时，由于经销商的利润压力，新车购买保险几乎是强制性的，车损险定价高，包含大量利润，使得消费者更倾向于只选三责险。二是车辆离开4S店后，消费者更关注经济性，车损险价格高昂，如10万左右的家用车，车损险费用可能高达2000元，豪华车则更高。
因为很多人认为车损险的用处不大，而事实证明，购买车损险确实应该因人而异，有些人根本就没有必要购买。买车的人通常都需要搭配购买保险，但大部分人只购买三责险、交强险，而不买车损险，根本原因当然是因为车损险并没有太大的用处。
陈建州豪车被撞了为什么不要求别人赔?
1、前不久，黑人陈建州发生轻微交通事故的消息引起了网友的热议，据悉当时是因后方计程车司机无意间碰到了黑人的车，导致价值一千五百多万台币（折合人民币三百多万元）的超跑保险杆被撞坏，修理起来估计也是一笔不小的费用。
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