10几万的车也烧机油吗-十多万的车用什么机油
简述信息一览：
- 1、汽车发动机烧机油是不是所有汽车使用到一定年份都会出现这个问题?_百度...
- 2、大众车一般多久开始烧机油
- 3、君越的2.0t发动机烧机油吗
- 4、10万预算真的要买新车吗?这些二手车不仅有面子还真香
- 5、车跑19万公里烧机油正常吗
汽车发动机烧机油是不是所有汽车使用到一定年份都会出现这个问题?_百度...
确实是有挺多车子都会烧机油的。车子烧机油的话，驾驶感觉会变低很多我的车子就没有烧过机油，因为我一直保养的都比较好，我是使用魔力红机油在进行保养，这款机油的品质特别高，使用的是PAO基础油。
一般车子在达到10万公里，都会出现烧机油现象。准确的是车子发动机质量的问题，它是发动机外部原因导致的，比如废气阀、涡轮增压，这些部件在车子行驶到了一定的里程数，由于老化磨损就会出现故障。
非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。
汽车烧机油多久会报废，这个问题的答案需要根据烧机油的程度来决定。如果车子烧机油严重，会对车子的氧传感器和积碳产生不良影响，甚至会导致车子怠速不稳定。例如，如果每10000公里烧3升机油，就需要对发动机进行维修，否则会对发动机和尾气排放产生负面影响。
大众车一般多久开始烧机油
大众速腾的机油燃烧问题是一个常见的话题，通常在行驶10万公里后才可能出现。然而，超出这个里程后，机油燃烧问题与车主的保养行为密切相关。烧机油的多方面原因中，使用低质量或不符合规格的油是重要因素。
大众朗逸6十万公里就开始烧机油。机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳，发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热，汽车使用的机油具有润滑和清洁的作用。
大众车10年以上不会烧机油，这个还要看自己保养的情况。
机油燃烧问题在汽车运行中较为常见。通常，行驶约1000公里后，可能会出现此现象，但严重程度因车型和使用条件而异。当机油消耗量达到一升时，我们称之为严重烧机油。
一般来说，大众车在行驶10万公里以上时，可能会出现烧机油的情况。但是，也有一些车型在行驶5万公里后就开始出现烧机油的现象，例如老款EA888和EA211发动机的车型。此外，新车在行驶一万多公里后也有可能开始烧机油。
君越的2.0t发动机烧机油吗
烧机油的问题通常与大众的TFSI系列发动机相关，尤其是在大众和奥迪的涡轮增压车型中更为常见。然而，新君越的0T发动机却有着不同的背景，它的血统源自欧宝，这使得它与大众的TFSI系列发动机完全不同，因此烧机油的可能性极低。
大概率是活塞卡滞导致烧机油 积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无***常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
别克君越的0T发动机源自欧宝，与TFSI无关，理论上不应出现烧机油问题。然而，现实中部分君越0车型确实存在烧机油现象。目前市场上有解决方法：一是大修，二是***用PNF修复剂。大修成本高，车辆价值会快速下降，且磨合期复杂。只有在发动机严重拉缸或严重损伤时才需考虑大修。
机油本身是有一定的消耗的，这个消耗属于正常的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
不用很担心别克君越烧机油怎么办，涡轮增压的发动机有机油消耗是很正常的事，换个好的全合成机油也行，最好用PAO基础油的，进口的GT魔力红等等，只要机油消耗一直比较稳定，消耗适量就没事。
积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
10万预算真的要买新车吗?这些二手车不仅有面子还真香
先来看看我的大玩具，这是一台2013年上牌的2011款宝马1系 Coupe M power。当年的新车指导价580万元，落地要60多万了。现在的二手价格从30-37万左右开始，卖多少钱的都有，这个价格里情怀加成太高了。说实话，30多万买它确实不像一个二手车从业者的行为，可能都没有理智而言。
A级车有B级车的尺寸，后排空间十分宽裕，舒适版以上车型配7气囊；全系标配后多连杆独立悬架。3【购买建议】建议购买4T的车型，很好开而且油耗很省，4T超越版性价比比较高。tips 双离合变速箱起步阶段顿挫。油门不线性，轻踩不走，踩重猛窜。
如果不是非常懂车的人，真的不建议购买运损车。
车跑19万公里烧机油正常吗
1、机油有一定损耗算正常现象，烧机油不是正常现象。
2、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
3、不管行驶了多少公里，只要是发动机烧机油就是不正常的。需要及时的治理和修复，避免造成更大的维修成本及损失。烧机油是所有车系车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。
4、您好！造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器。
5、正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
关于10几万的车也烧机油吗，以及十多万的车用什么机油的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
