特斯拉10多万新款的车-特斯拉10多万新款的车是什么车
今天给大家分享特斯拉10多万新款的车，其中也会对特斯拉10多万新款的车是什么车的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
售价从10万到100万,这些合资车的中控屏,只能看不能摸!
而除去i3之外，宝马旗下也还有不少非主流车型：两百多万的三缸宝马i中控屏都要加装的宝马2系旅行车等，都用着这种能看不能摸的触控屏。不过，这个月宝马电动i8将正式停产，而宝马i3也将在2024年停产。奔驰E级 指导价：498-638万 宝马、奥迪都有份了，做大哥的奔驰，自然也不能落下。
铂智3X是广汽丰田即将推出的一款纯电SUV，也被号称“15万级合资高阶智驾SUV第一车”，预计售价在10万-15万元之间。新车***用了丰田家族式设计语言，前脸简约且富有科技感，贯穿式灯带与下方分体式大灯组形成独特视觉效果。
再看内饰，传祺GS8沿用了家族最新的简约化设计布局，以13英寸全液晶仪表和16英寸悬浮式中控屏占据整个视觉重心，并在中控台辅以贯穿式的黑色钢琴烤漆材质进行覆盖，配合多处镀铬装饰件，令车内呈现出较强的豪华科技氛围。
马斯克:特斯拉完全自动驾驶值10万美元,现在只需8千
这次是正式官宣：特斯拉完全自动驾驶功能软件包（FSD）的价格，从2020年7月1日起，将会从目前的7000美元，提高到8000美元，涨了1000美元。为了让本次提价显得物有所值，马斯克还特意发了另一条推特表示：FSD的价格将继续上涨，因为该软件在获得监管机构批准后，将更接近于完全自动驾驶的能力。
而马斯克称随着监管部门的批准，FSD的价格会随着软件越来越接近完全的自动驾驶功能而继续上涨。到那时，FSD的价值可能会在10万美元以上（约70.98万人民币）。在一部分人看来，特斯拉现在拥有的基本自动驾驶功能已经很完美了，全自动驾驶更适合那些有钱人。
此外，马斯克还表示，随着完全自动驾驶功能的推送，该选装包的价格也将于下周一从现在的8000美元（34万人民币）上涨至10000美元（约合68万人民币）。当前，国内完全自动驾驶选装包的价格为4万元，目前还尚不清楚是否也会随着一同涨价。关于特斯拉Autopilot的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。
但是他们将这个Beta测试版本称为“完全自动驾驶”。 正如我在上文中所断言的那样，这并不是像大多数行业内部人士所说的那样是真正的自动驾驶或完全自动驾驶，但是只要特斯拉说这是制造自动驾驶汽车的努力，许可证法似乎可能适用于他们，并关闭该州以及可能具有类似规则的其他州的Beta版程序。
新买的特斯拉只跑了一万公里,还能八折卖出去吗?
李安琪介绍，他回收的新能源汽车更多的是特斯拉Model 3和罗威550等普通车型，在几年左右的时间里，国内特斯拉是新能源汽车中的价值品牌，一年内的车能卖到新车价格的六成左右，里程百十来万的准新车大概跌个几万块钱。
从iSeeCars.com的平均差价为“22%”也能看出，即便放眼全球，这也是一个受大家认可的标准。然而特斯拉Model 3一年后的新旧车价格差竟然只有5%，几乎只打了95折，完全刷新了我们的三观。另外我们刚才所提到的“落地八折”还有一个大前提，那便是不包括新能源汽车。
以起板价与国产特斯拉差不多的宝马3系为例，后者到手价至少要34万。在上海、杭州、广州、深圳、成都五个城市，购买特斯拉还可以享受新能源汽车无需竞拍直接上牌的***，这又省了3万到9万。这么算下来，特斯拉还是划算的。
这个表现和实际跑的比例上没有很夸张的悬殊，但是Model 3表现的续航是按照NEDC工况下来算的，差不多充满电的表现也就是在510公里左右，所以之前那些车表现都是NEDC来算的。WPA跟NEDC比要打个八折，实际路程在EPA基础上又打折了，所以最后的结果是非常不看好的。
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