跑了10万公里的美系车-性能车10万公里
本篇文章给大家分享跑了10万公里的美系车，以及性能车10万公里对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、凯美瑞2010款10万公里烧机油如何维权
- 2、为什么世界十大里程数最长的车里,没有号称开不坏的丰田?
- 3、17年蒙迪欧开了十万公里能买吗
- 4、美系车开了几年后,会有什么问题
- 5、二手福克斯10年车1.8排量十万公里多少钱?
- 6、五年车龄大切诺基,只值27万,为了越野买它合适?
凯美瑞2010款10万公里烧机油如何***
注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
款凯美瑞烧机油的解决办法有7点： 质保期内的车辆可以直接联系4S店或厂家进行免费的检修，以缓解或解决问题。 检查并更换气门导管、气门油封、PCV阀、活塞环等发动机零部件。 如烧机油情况不严重，可直接拆下油底壳，更换活塞环即可。 在后备厢准备一瓶1L装机油，以备不时之需。
第一步先检查废气阀，这里是烧机油的常见问题也是最好解决的，成本不高。第二步在更换废气阀以后查看蓝烟的情况。
在质保期内，车主可以直接联系4S店或厂家进行免费的检修。检查并更换发动机零部件，如气门导管、气门油封、PCV阀、活塞环等。如果烧机油情况不严重，可以拆下油底壳，更换活塞环。在后备厢备一瓶1L装机油，以备不时之需。
为什么世界十大里程数最长的车里,没有号称开不坏的丰田?
首先，开不坏的丰田，不过是丰田网络营销推广的一句口号。就如同丰田另一句口号，“车到山前必有路，有路必有丰田车”一样，都是宣传口号而已。实际上早期还有“开不坏的捷达，修不好的中华”一说，类似的贬低对手，太高自己的口号很多。
“开不坏的丰田车”源于其高质量、高可靠性和长寿命，具体原因如下：耐用性强：制造质量高，正常使用和保养下，许多车型可行驶数十万公里无需大修。可靠性高：根据消费者报告和研究，丰田汽车在故障率、维修频率和总体可靠性方面表现优异，车主驾驶中很少遇到严重机械问题。
说开不坏的丰田的原因 丰田的可靠性高 丰田汽车以其卓越的可靠性闻名于世。无论是发动机、变速器还是其他关键部件，丰田汽车都经过了严格的质量控制和耐久性测试，确保其长期稳定运行。丰田的技术成熟稳定 丰田不断研发新技术，并广泛应用于其车型中。
首先没有不能坏的车。这句话的意思是丰田汽车质量很好。如果按规定进行保养基本不破不用保养！但随着汽车行驶时间的延长会出现刚性损伤如轮胎磨损、刹车片磨损、正时皮带磨损等。
17年蒙迪欧开了十万公里能买吗
能。行驶里程10万公里的蒙迪欧车型还是非常不错的，可以入手。福特蒙迪欧（Mondeo）是福特汽车公司在世界多个市场进行销售的一款中型轿车。
再说说油耗，这壶油我开了484公里，仪表盘显示油耗是8，但按我的经验，再加上0.5就是真实油耗了，在3左右，这么大的车开3的油耗，我个人是相当的满意了。
可能不值这个价。因此，务必了解市场行情，并与卖家进行谈判。如果价格适中，且考虑到保险成本，这辆车可能是明智的选择。总的来说，购买一辆14万公里的蒙迪欧二手车是一个细致的过程。关键在于车辆保养、价格合理性以及潜在问题的排除。只有全面检查和试驾后，你才能确信它是否符合你的期望和要求。
其次，蒙迪欧致胜新车在市场上的降价幅度较大，这也影响了其二手车的保值率。对于购买者来说，这意味着在购买后的短期内，车辆的价值可能会迅速下降。然而，对于那些寻找性价比较高的选择的人来说，蒙迪欧二手车可能是一个有吸引力的选项。
首先，蒙迪欧致胜车型的保有量较低，可能在保养方面带来不便。由于配件供应相对有限，维修成本随之提升，购买后可能面临维修难题。其次，新车降价幅度较大是蒙迪欧致胜二手车保值率低的一个原因。
美系车开了几年后,会有什么问题
1、油耗会高一点，小毛病会多一点，保值率会很低同级美系雪佛兰科鲁兹、德系大众朗逸、日系丰田卡罗拉相比，油耗方面日系车明显占优势，德系车朗逸表现虽不及日系卡罗拉省油，但是也不落下风，最后美系车就相对费油一点，百公里油耗能多出2L左右。日系车丰田卡罗拉十万公里基本无大修，小毛病也很少。
2、油耗较高。传统美国车的排量都是在0以上的，这是因为美国的高速公路发达，大排量有利于高速行驶。虽说近几年来美系车在油耗方面有很大的进步，但是依然不及日系车省油。保值率低。自从“6折凯迪拉克”事件出现后，美国车的保值率一路下滑，这也是很多精明消费者不选美系车的原因之一。
3、油耗较高。传统美国车的排量都是在0以上的，这是因为美国的高速公路发达，大排量有利于高速行驶。虽说近几年来美系车在油耗方面有很大的进步，但是依然不及日系车省油。保值率低。自从“6折凯迪拉克”事件出现后，美国车的保值率一路下滑。这也是很多精明消费者不选美国车的原因之一。
4、缺点2：更新换代速度过慢。很多人都认为美系汽车的内饰太难看了，其实不仅内饰美观度较差，而且汽车更新速度也非常慢，总是错过了最佳的更新时期，老是提升不了销量。缺点3：空间利用率过低。
5、价格亲民，例如雪佛兰科鲁兹和福特福克斯等车型，优惠后只需10万左右。内饰豪华，如别克和凯迪拉克，同级别车型中的内饰用料都非常好。美系车的缺点有：油耗特别高、车型较少。油耗高是美系车的一个主要问题，使用三缸机试图解决油耗问题，但反而增加了发动机的毛病。
6、美系车的通病就是油耗偏高、车型少和做工粗糙。其实美系车很多都是很大排量的，因为国规规定要符合排放量才可以，就好像别克和福特，找遍所有车型都几乎没有油耗低的，所以国内纯种的美系车并不多。
二手福克斯10年车1.8排量十万公里多少钱?
二手福克斯10年车8排量十万公里5w。外形、美系的内饰、丰富的配置、动力好，指向精准，四轮独立悬挂，前后防撞钢梁，总体还是不错的，工作台材质偏软，手感好。关于福克斯汽车异响的问题：车辆行驶在颠簸或有石子的路面，由路面冲击造成异响，属正常现象。
关于一辆行驶了十万公里的福克斯两厢8手豪二手车的考量，它尽管没有事故记录，但是否值得购买以及理想价格的确定，需要更详尽的信息。例如，车辆的制造年份，通常来说，十万公里的里程对应于大约2006年的车型，市场价格大约在38，000元左右。然而，决定其实际价值的关键因素远不止于此。
经过长时间的行驶，一辆跑了十万公里的12年福克斯两厢手动挡二手车的市场价格大约在4-7万元之间。具体而言，这个价格会根据车辆的使用状况而变化，包括但不限于：行驶里程：十万公里在二手车评估中是一个重要的考量因素，可能会影响价格的下限。事故记录：无事故车辆通常会比有事故记录的车辆更值钱。
五年车龄大切诺基,只值27万,为了越野买它合适?
具体来看，2016款的0L车型，车龄近6年时间，行驶里程10万公里以内，二手车挂牌价在22万元左右，6L车型还要贵个2-3万元；2017款的0L车型，车龄5年左右，行驶里程7万公里左右，二手车挂牌价在27万元左右，价格相对贵一些。
可以看到同款的吉普大切诺基SRT8，在网上的成交价差不多就是31万左右，今天这辆30万的报价确实也比较便宜，但是车辆存在追尾事故，门框钣金，虽然还没有整体看完，但已经属于事故车的范畴（不过不是重大事故车），本身车价就会受到比较大的影响。客户也表示这两个问题都不是问题，大不了就是价格便宜一点。
其结果是，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型。大切诺基可以轻松地与雪佛兰Blazer或大众Atlas Cross Sport等郊区中型越野车竞争，也可以与越野战士丰田4Runner、豪华路虎和林肯或超高性能的宝马X5M竞争。无法回避的是，大切诺基确实已经有10年历史了。
年7月买了第二台Jeep大切诺基，落地61万多，加改刹车、轮毂等等差不多64万多，综合油耗15，高速9个，6的排量动力随叫随到，6万多公里，质量也是杠杠的，也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。
在50-70万的售价区间，跑公路、玩运动，QX5，哪辆它也干不过；越野豁车，既有比它性价比高的途乐、也有比它口碑好的兰德酷路泽，似乎有些尴尬。可如果追求全路况能力，城市兼顾中度越野，那么只有大切诺基能够抗衡。
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