10万车防撞测评***大全-十万左右有防撞梁的车
简述信息一览：
本人想买一辆10万左右的车子,安全第一,请问哪些车子有前后防撞杆?
1、在10万左右的预算范围内，如果安全是您的首要考虑因素，并特别关注前后防撞杆的配置，那么可以考虑购买如大众宝来、本田飞度、丰田致炫等车型。这些车型在市场上广受好评，不仅价格适中，而且都配备了前后防撞杆，以增强车辆的安全性能。大众宝来以其稳健的操控性和全面的安全配置著称。
2、轩逸：指导价在98149万之间，是紧凑型车中的佼佼者，以省油、坚固的防撞梁和大空间闻名。非常适合日常通勤和家庭使用。宝来：指导价在88198万之间，以其耐用性、稳定的驾驶体验和高性价比深受消费者喜爱。适合注重实用性的购车者。
3、吉利帝豪 吉利帝豪应该是自主品牌10万以内最值得考虑的一款车了，已经延续了好几代了，当时和它同场竞技的另外几个自主品牌的对手现在基本上都没声儿了，唯独就剩下帝豪这么一个车型还在稳健发展，足以可见帝豪这款车的基本功力。
浅谈别克昂科威S碰撞测试:防护策略有提升,车门防撞梁强度不足
乘员舱内主副安全气囊顺利弹出，别克给昂科威S的防护策略：完全正面撞击侧气囊与气帘不弹出，安全带与主副驾驶气囊加以保护。值得称赞的是，前排假人腿部没有与中控区域出现明显的擦碰痕迹。侧面碰撞解析：C-NCAP侧面碰撞，移动车质量为1400kg±20kg，碰撞速度为50公里每小时。撞击后前排加热呈现躺倒姿态。
乘坐方面，昂科威S车高只有1631/1641mm，比探岳（1660mm）和探岳X（1662mm）要低不少，但它使用了深脚坑设计，通过升级后排腿部垂直空间做法来弥补高度的“不足”，这样可在降高的同时不会有顶头问题（主要是坐姿调整）。
另外，昂科威S还配备了拨片换挡功能，不过操作体验和我们熟悉方式并不相同，因为该车把音量和切换歌曲的按键放到了拨片的下方，这样会导致方向盘下方的拇指不能很好的勾住方向盘，握感上表现欠佳。
随着别克昂科威S携全能实力和创新体验上市，别克产品阵营进一步充实壮大，SUV家族也迎来新一轮发展契机。同时，昂科威S艾维亚也让艾维亚子品牌得到丰富，在诠释高端出行新体验的同时，助力别克品牌实现形象与内涵的双重提升。
丰田明年将免费开放汽车碰撞测试软件 6月16日消息，丰田将于2021年1月起无偿公开可在电脑上解析汽车碰撞事故对人体造成的伤害的虚拟人体模型THUMS（Total Human Model for Safety）。相较于碰撞安全试验中被广泛使用的假人模型，THUMS更加精密地还原了人体的形状及强度，能够更详细地解析碰撞导致的伤害。
铝合金防撞梁用料猛,理想第一辆车诚意足
总结 防撞梁用料不错设计一般 从这辆理想ONE的防撞梁用料来看，确实非常不错，前后都使用了相当厚实的铝合金材质，基本上和豪华车的水准相当。铝合金防撞梁除了重量轻，比较适合于新能源车型以外，吸能效果也比钢好，在碰撞中能吸收更多的能量，从而更好的保护车体。
锋兰达虽然是诞生于丰田的TNGA平台，但它并没有***用其他TNGA车型的铝合金防撞梁，前后防撞梁同样是钢制，且后防撞梁并没有泡沫缓冲。从两者的缓冲材料来看，锋兰达的泡沫吸能效果有限，对于行人腿部的保护不如全新第三代逍客周至。
理想L9前方配备了双铝合金防撞梁，在碰撞发生时可以将正面冲击有效地进行分解，最大限度保护车内的每位家庭成员。电池组***用了最新的防阻燃和热失控的保护技术。侧防护梁和铝合金外壳组成的双重防护设计，即使是最严苛的侧面柱碰，也可以保证电池组的安全。
提到安全保障，零跑T03全系都***用了高强度笼式车身的结构，高强钢占比近68%，在同级别车型中比例更高；结合同级少有的一体式全铝合金防撞梁，防护占比达到60%以上，从车身结构就给予用户充足的安全感。
东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车，它在被动安全、主动安全、品控安全、操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错，因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的。
与法系车厚实的铝合金防撞梁形成了明显的反差。 总结： 途铠的4T车型由于匹配的七速干式双离合质量稳定度不高，因此并不值得购买。5L的三款车由于2021款 5L 手动风尚版，2021款 5L 自动风尚版只配备了两个气囊安全性没有保障也不推荐。
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