1、如果车企的竞争力、管理能力和技术创新能力受到消费者认可,不断提高产品性价比,那么即使降价营销结束,也能够持续增加市场份额,进一步推动汽车行业的发展。
2、与20世纪90年代的市场需求结构迥然不同,当前我国轿车和微型客车大多为私人购买,两者共占全国汽车市场份额的半数以上(54.1%),表明私人购车已成为当今汽车市场消费的主流。
3、如果***出台政策,例如税收减免、补贴等,将有可能对汽车价格产生影响。因此,虽然汽车降价可能导致报复性的涨价,但这并非绝对。汽车价格的涨跌会受到多种因素的影响,消费者在购车时需要综合考虑各种情况,做出理性的选择。
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