北美汽车降价了吗最近8月-北美汽车销量排行榜2020
简述信息一览：
汽车都在降价,是否我们普通消费者买车的好时候?
大家都想买到更便宜的车，但是汽车领域物美价廉的事很少，一分钱一分货才是真。所以持续的降价，对于未来消费者的购车体验，未必是好事！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车展活动搞优惠 往往在车展开幕的时候就吸引了大量消费者和媒体的关注，这也是厂家的有利销售期。这时候有些车型会加大优惠力度，试图在消费者最关注汽车的时段吸引顾客。
所以呀，要想省点钱买部好车，千万别扎堆在旺季入手，土豪例外。真正最优惠的时机当属车市的淡季，那就是每年的8月份，基本上这段时间别指望4S店赚到什么钱，几乎都是在赔本赚吆喝。
疑有欧洲企业?零跑与两公司谈整车授权,8月高端车将再降价
造车新势力零跑对外出售平台技术的事情有了新消息。“我们目前比较确定的两家有整车技术的授权和整个下车体技术架构的授权。
月1日，零跑汽车宣布自0时起对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元；哪吒汽车官方宣布旗下2022款哪吒S“七夕放价”，自2023年8月5日起，最高降价9万元。
零跑汽车：8月1日，零跑汽车旗下C11和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。此次调价车型包括C11 650智享版、C11 580四驱性能版、C01 606智享版、C01 717智享版、C01 630四驱性能版。
零跑汽车的销量其实不错，从1月份的1000+暴涨到4万，然而零跑也加入了降价大军，两款主力车型C01和C11从8月1日起最高降价2万元。而且，目前还没有限定时间。
造车新势力零跑汽车率先推出降价促销活动，对旗下C11和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。8月11日，吉利控股集团旗下高端智能电动品牌极氪宣布，对极氪001推出限时价格权益政策，降价幅度为3万-7万元。
下半年如有更长效的市场面拉动因素，整车市场将有限升温。 文/《汽车人》黄耀鹏 电动车企销量放榜速度这事，已是老生常谈。 截至8月1日19：00，电动车企们的7月份销量揭晓仍然参差不齐。
...再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价?
1、售价区间为68-168万元的捷达VS7，被不少人认为是合资阵营中型SUV中的“价格屠夫”。
2、再进一步的说，面对正常行驶状态下的车速，显然也无法奢求它能够为车辆并线等动作，提供足够的辅助效果。最后可以发现，对于低配的零跑C10而言，其智能驾驶能力最适合覆盖的场景，或许就是“走直线”了。
3、当然，提升销量也有快、准、狠的“捷径”，假使某天大众帕萨特、本田CR-V降至10万级售价区间，各细分市场的销冠将毫无悬念。
4、但是，你说风行雷霆能当纯电车价格屠夫吗？显然不是。虽然官方说雷霆是纯电车普及者，但也只有起售价是在绝对价格上比较低的，而整车的配置跨度高达10万元，主打的还是中高配的产品。
5、在此其中，零跑率先站了出来，其主推的C11在前期提供纯电版的基础上，近来再推出增程版来加强市场渗透率，务求能为品牌注入更多的增长动能。 这一次，零跑试图再充当“性价比屠夫”来肆虐市场。
6、今年五一期间，“价格屠夫”特斯拉一反常态，宣布上调旗下国产车型的价格，Model 3和Model Y普遍上涨2000元。到5月5日，特斯拉再度宣布对旗下部分进口车型的售价进行上调，Model S以及Model X最高涨幅9万元。
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