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买10多万国产车的人多吗-10多万的国产车是好还是坏

文章阐述了关于买10多万国产车的人多吗，以及10多万的国产车是好还是坏的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

在10万元左右的国产SUV市场中，以下几款车型是性价比较高的推荐：哈弗H6- 价格区间：89-17万元。- 特点：搭载5T发动机，动力强劲；皮质座椅包裹性好，驾驶舒适；空间宽敞，适合家庭使用。瑞虎8- 价格区间：78-129万元。

朗逸：- 性价比合适：作为大众专供中国市场的一款车型，朗逸在外观设计、空间表现等方面都符合国人的需求。- 价格适中：虽然其最低指导价为99万元，但实际购车时，通过优惠和谈判，最低成交价通常可以在10万元内达成。

（图片来源网络，侵删）

在10万左右的预算范围内，寻找一辆性价比高且符合个人需求的车型是一个值得仔细考虑的问题。对于偏好合资车的消费者，别克英朗、大众朗逸、桑塔纳和捷达都是值得推荐的选项。这些车型不仅品质可靠，而且价格亲民，性价比出众。对于那些更青睐国产车的朋友，吉利宾锐、荣威360和吉利帝豪同样值得考虑。

1、说到裸车10万大家更多的肯定想到的是荣威i5，其实2020款荣威i6 Plus优惠完了之后，裸车10万也是可以选到次顶配车型的。当然荣威i6比上面的两款车要贵个一两万，把它放在第三位，我也只是想说说裸车10万以下的车型。虽然不是顶配，但优势也是有的，一起来看看吧。

2、国产车更便宜。在10万元这个车价的标准上，同样配置和性能的国产车的价格要比合资车便宜不少。而且近年来国产车不论从制造工艺还是从外观造型上来说都更具有优势，不仅能外观时尚好看，而且设计非常的有特点，更有视觉冲击。国产车的配置更高。

（图片来源网络，侵删）

3、选择国产车吧，听说国产车核心技术不行，可靠性不好，保值率更是惨淡；选合资车吧，大多数10万元口碑比较好的合资车，基本上都只能买到入门级别的车型，简称“乞丐版”，真的是啥玩意配置没有，和主流国产车的配置一比，更是寒酸到可怜。

4、这就是性价比，我接触的一些消费者中，很多人在合资车与哈弗H6之间摇摆，不知道选哪款好，这就是竞争，其实也是国产车的进步。

5、合资车当中宝来、轩逸等11万都能拿下，与国产车相比最大的优势就是发动机变速箱等机械素质稳定，有些车型一套动力总成已经使用了多年，消费者口碑也非常好，从耐用上来说优势更大。合资车与国产车相比外观颜值都不是特别高，内饰相较而言都比较落伍，中控看上去也比较廉价。

6、我比较推荐CS55的自动炫色型，也就是次顶配车型，目前终端售价约10万元。长安欧尚X7性价比最高的大五座的SUV市场指导价77-177万除了长安CS55Plus之外，长安的子品牌长安欧尚也有一款不错的车型，它就是长安欧尚X7。

国产车内卷已经不是什么新鲜事了，毕竟国产车这些年要一直在冲击合资车，在这过程中内卷是自然产生的，不过要说国产车内卷到什么程度，看看现在的10万元级别车型产品力有多强大家就清楚了。锐程PLUS作为长安旗下的一款越级车型，无论是空间还是动力都有不错表现，但即便如此锐程PLUS的销量还是持续下滑。

配置方面，拿两款车型的顶配版本为例，长安锐程PLUS旗舰型指导售价129万元，亮眼的独有配置为车道居中保持、540°透明底盘、AR-HUD增强现实抬头显示、唇语识别功能以及运动风格座椅，这些都是艾瑞泽8所不具备的，像透明底盘、AR-HUD还是十分越级且相当实用的配置。

事实上，逸达并非是长安在轿车市场布局的第一站，此前逸动PLUS、锐程PLUS、UNI-V等产品的上市已经充分展示了长安在这一领域的强劲实力。乘联会数据显示，2022年1-12月，长安逸动整体销量达到184万辆，位居自主燃油家轿首列。

#油耗：表显2。一直用标准模式驾驶，这个油耗低的都有点不相信。 #保养维护才提回来几天，保养肯定没有，天冷点想自己买个坐垫，还有方向盘套。骑士版没有自带行车记录仪，4S送的我没要，特别轻，自己买了一个，走门边A柱自己装的。同级对比落地十一多万的车，这配置没什么好逼逼赖赖的。

对于购买十多万的国产车，选择手动挡可能更为稳妥。目前，国产车的自动变速箱多***用进口或合资技术，尽管技术上可能显得稍显陈旧，但实际使用中还是能够满足日常需求。我曾经开过一次手动挡的帝豪F6，给我的感觉非常好，操控性和燃油经济性都表现出色。

国产车质量大幅进步，主要原因还是因为中国汽车市场太大，现在一年2800万台的销量已经快占了全球三分之一的份额，有几个自主品牌已经年销百万台，这么大的客户，供应商也不忍心看着它送入别人怀抱，甲方毕竟是爸爸！今天中国的汽车产业链已经很完善，别说自产自销，哪怕内销转出口也是完全可行的。

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