当前位置：首页 > 10万元车 > 正文

辅助驾驶比较好的10多万的车-辅助驾驶suv哪个好

简述信息一览：

1、上文提到的都是自主品牌旗下车型，而合资品牌的代表则是丰田雷凌，其实雷凌与卡罗拉属于兄弟车型，它们的三大件方面一致，但雷凌的售价比卡罗拉更有性价比。仅需198万元便能体验到燃油版搭载L2级别辅助驾驶功能的汽车，而搭载L2级别辅助驾驶功能的混动版起售价也仅为128万元。

2、L2级别自动驾驶，不同厂家的产品有不同的表现，这次演示的是荣威i6 MAX这款车的“智驾”——AI Pilot智能驾驶辅助和ALL-time Safety主动安全。AI Pilot，包含ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助。

（图片来源网络，侵删）

3、众所周知，长城是众多车企中玩性价比策略最“6”的车企之一，首先长城炮不足10万的起售价降低了入门门槛，顶配不足16万又足够的“贴地”。并且亲民的售价是建立在足够充沛的配置供给之上。乘用版顶配车型搭载的L2级别自动驾驶开创了皮卡车型使用L2自动驾驶的先河。

4、我们常见的L2级自动驾驶包含的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。在L2这个领域做的比较好的就是特斯拉，号称可以达到L5级自动驾驶。L1级：辅助驾驶。它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。

深蓝S05和比亚迪元PLUS价格相差不大。比亚迪元PLUS指导价198-178万元，其中510km续航车型指导价198-178万元。深蓝S05指导价199-199万元，其中，纯电版指导价199-159万元，增程版指导价199和199万元。

（图片来源网络，侵删）

总的来说，深蓝和比亚迪都是值得考虑的新能源汽车品牌。如果您注重续航里程、充电效率和智能化配置，深蓝可能是一个更好的选择；而如果您更看重品牌实力、整车制造品质和售后服务，比亚迪也是一个不错的选择。最终的决定应该基于您的个人需求和偏好。

吉利***E5和元PLUS用电池容量做了配置上的区分，而深蓝S05的电池容量有且只有一种，并且处于三款车型里的中位。此外，它的快充时间也是三款车型里面最快的，从30%充到80%只需要0.25小时，也就是15分钟。

1、这款车型就是小鹏汽车的MONA M03，新车定位紧凑型轿车，在售有3款车型配置，定价198-158万元，其中搭载XNGP高阶智驾方案的Max版本是我们重点观察的对象，也是车系中价格最贵的版本。

2、指导价：98万-198万元长宽高：4220/1915/1845mm，轴距2735mm iCAR V23是一款***用复古设计的纯电动SUV，目前有三个配置车型，其中智驾版车型比普通版车型贵1万元。

3、但如果预算在 10 万左右，且日常主要是在城区代步，跑高速较少，那么可以不用过于纠结是否选择智驾。不过，如果有条件的话还是尽量选择，因为智驾后期无法加装，一旦错过，就没有机会再拥有了。总结总之，喵哥的个人倾向是更倾向于选择有智驾的版本。

4、比亚迪元PLUS指导价198-178万元，其中510km续航车型指导价198-178万元。深蓝S05指导价199-199万元，其中，纯电版指导价199-159万元，增程版指导价199和199万元。

1、比亚迪元PLUS是纯电车，***用前置前驱布局，在北方寒冬季节，前驱车更易操控。它搭载492kWh和60.48kWh两种磷酸铁锂刀片电池，对应两种CLTC纯电续航：430km和510km，不过，30%-80%充电需要30分钟，充电速度略慢一些。

2、十多万的电车，推荐购买比亚迪秦EV或欧拉好猫。首先，比亚迪秦EV是一款性价比较高的电动车型。在十多万的价格区间内，它提供了稳定的性能和相对较长的续航里程。比亚迪作为国内电动车领域的领军品牌，其电池技术和整车质量都得到了市场的广泛认可。秦EV的外观设计简洁大方，内饰也足够现代和舒适。

3、比亚迪秦PLUS EV的内饰也很有家族化风格，在这上面可以找到不少的影子。8英寸的液仪表以及中控触屏搭配了比亚迪自家的智网系统，科技感总体来说也还可以，只不过卡顿问题还是时常会出现，这个希望后期通过OTA升级好好改善一下。

关于辅助驾驶比较好的10多万的车，以及辅助驾驶suv哪个好的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。