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一个车年销10万辆-车企一年卖多少台车

简述信息一览：

1、根据2017年-2023年4月的国产乘用车上险数，在2019年和2020年分别达到43%和43%的高位之后，日系车在广东市场的份额一路下滑，2021年降至36%，2022年继续减少至37%，今年前4个月更是已跌至28%。

2、那是因为与国产车相比，日系车在经济区位上更具有优势，许多日系车企业，比如丰田、日产、本田，它们的总部就设在广东，地理因素和口碑是影响日系车销售的两个重要原因，而且日系车更加省油、耐用、故障率低、保养便利。

（图片来源网络，侵删）

3、保值率要看销量，但销量并不是决定着保值率的高低的唯一因素。日系三强中包括有本田、丰田以及日产，而日产在中国的业绩主要看东风日产这个品牌，数据显示，东风日产2019年销量为117万辆，同比有着0.3%的微增。

4、如果从客观上来看，日本车是有其特点的，肯定可以买，但是我是不买的。现在，中国汽车工业将面临着巴西模式。

1、即将进入12月份中旬，乘联会公布了国内11月份部分车企的销量数据。整体来看，排名前10的车企和上月相比，并没有太大的区别，还是那些家。

（图片来源网络，侵删）

2、而就在近日，配置更为丰富的缤越COOL冠军版上市，“配置党”们可以多多关注。

3、MPV领域当中，3月整体销售2万辆，同比下降32%，环比上升2%。位列前两位的依旧是五菱宏光与别克GL8，分别销量为13726辆与7839辆，赛那的销量则攀升至6444辆，已实现连续几个月的销量攀升。

值得一提的是，一汽-大众也成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。

第一名：上汽大众上汽大众成立于1985年，是大众汽车和上海汽车工业集团的合资企业。其主要产品包括朗逸、速腾、迈腾等车型。据统计，2019年上汽大众销售量达到超过213万辆，占据国内汽车市场的17%份额。

月一汽-大众速腾家族继续跻身销量榜前十，并以同比增长71%至95万辆的成绩夺得单月第三，2019全年则以超过30万辆的成绩跻身第五。而在内有朗逸、宝来换代，外有竞品车型改款降价等夹击下，速腾未来也仍是冲击累计前三的重磅选手。

大众汽车 2019年销量：约407万大众汽车，目前大众汽车只有一汽大众公布的销量信息，数据显示，一汽大众的全年销量为2199万，同比去年实现了微增8%，一汽大众成为国内首个年销量突破210万辆的车企。

市场份额稳步上升得益于各个品牌同时发力。以德系品牌为例，2019年，一汽-大众、上汽大众、宝马汽车和梅赛德斯-奔驰等品牌都创下佳绩，并且一汽-大众还成为国内首家突破210万辆销量大关的车企。

1、不过对于红旗品牌来说，已经到了锐意进取的时刻，那么这些经典车型也到了可以换代的时候了。

2、虽然，红旗N701旗舰轿车***组装周期为10年，但其年均产量如此少，意味着该车的用途将是满足国家、***用车订单需求。漫哥猜测，新车将可能会在明年4月的北京车展出现。

3、HS7和E-HS3等车型都已经陆续上市，并且取得了很不错的市场关注度，红旗也在产品能源这个领域中实现了跨越。日前，红旗准备斥重金打造全新的旗舰车型，将于2020年12月正式投产。

4、万元，预计明年12月正式投产，***在10年内组装50辆N701车型，平均每年组装5辆。根据公开文件显示，此次仅对现有L平台总装车间进行改造，投资金额为1640万元。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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