小米汽车动力负责人-小米汽车 负责人
简述信息一览：
大半个车圈为小米“发烧”,谁来承载雷军的造车梦?
1、雷军曾在内部表示，小米 汽车 ***“3年出车，第一年卖10万台”。 业内人士向车市物语分析，“一年10万台，目标很大，但也非不切实际的空想。‘蔚小理’造车新势力都是从零做起，一开始没有品牌价值，但小米不同，巨大数量的小米产品的数据库沉淀了未来小米 汽车 潜在用户群。
2、雷军交车，大佬们打造IP。小米汽车首款车型——小米SU7的首批车主交付仪式上，上演了“千亿总裁给我开车门”的大爽剧。而车主仅仅用了20多万买一辆车，就能享受到：公司高管排成排，夹道欢迎每一个车主到来，而且千亿总裁亲自给车主拉开车门。事件一出，引起了不少网友的赞叹。
3、雷军拒绝了VC开出的100亿美元估值融资报价，坚持小米全资自己扛，确保团队能全力以赴，把车做好。此举得到了“半个车圈”的点赞。雷军表示，不代工意味着所有核心技术都要自己做，进行了十倍投入，造一辆好车。在造车过程中，雷军亲自为车主开车门，对米粉发自肺腑的感激，但此事在网络上引发热议。
4、车圈的卷是在同质化卷，而小米方***强调聚焦。雷军表示，一开始造车，小米就打算要做一款车，相当于同行10款车20款车。SU7成功之后，他认为，小米的这个方***可能会影响整个汽车工业。如果这样，这是行业的幸事，但难度实在太大。
疑似小米增程新车曝光,留给雷军犯错的机会不多了
从网传的两张偶遇谍照来看，图中两台车在冬测场景中并行停下，右侧尺寸较小的伪装车预计为小米 YU7，而左侧尺寸、造型更方正的伪装车预计是小米汽车的第三款新车。
前几日，雷军官宣，小米的第二款车型YU7将在今年6月正式上市，消费者翘首以待的小米SUV终于来了。这款车的热度极高，但除了SUV的身份，小米YU7不会有太多的惊喜。基本就是SU7的“垫高”版本，类似Model Y与Model 3的关系。
就在12月9号，小米官方宣布新车命名为YU7，预计于明年六七月正式上市。根据工信部***信息显示，小米YU7长宽高分别为4999*1996*1600mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV。从外观来看，小米YU7基本是“长高”的SU7，同样***用了水滴形的大灯、圆润的曲线设计、土星环尾LED尾灯。
小米SU7 Ultra两座版被工信部实锤，同时小米YU7将新增365千瓦双电机四驱版本，有望拉低四驱版价格门槛。 尊界S800提供增程和纯电动版本，增程器功率提升，或提供4种车身配色方案，牌面拉满。 更低油耗的改款问界M9也来了，新车增程器功率提升，或搭载4个激光雷达，或为L3落地做硬件预埋。
日前，据网络流传消息，疑似小米前员工曝光了小米首款汽车相关配置及售价信息。该网友爆料称，小米汽车首款车型售价或为299万元-399万元。不过，小米公关部总经理王化发文表示，“如果据说是真的，我就吃了它。”从侧面否认了这条消息。
小米汽车是谁代工的
小米汽车的代工厂是北京汽车集团越野车有限公司。这家公司是北京汽车集团有限公司的全资子公司，实际控制人为北京市国资委。虽然小米汽车与多家公司进行了代工生产的洽谈，但最终选择了北京汽车集团越野车有限公司作为其代工厂。
小米汽车由宝马的合作伙伴、国内知名汽车代工厂商麦格纳代工生产。小米汽车选择麦格纳作为代工生产伙伴，主要是基于麦格纳在汽车制造领域的深厚实力和丰富经验。麦格纳是国际知名的汽车零部件供应商，同时也是多家汽车品牌的代工生产商，其生产工艺和质量控制标准在业内享有盛誉。
小米汽车的代工厂家主要是北汽集团。北汽集团作为小米汽车的重要合作伙伴，提供了强大的生产资质和自建工厂的生产能力。小米与北汽集团的合作方式为代工生产，这意味着小米负责汽车的设计、研发及市场推广，而北汽集团则专注于生产制造。这种合作模式让双方能够在各自擅长的领域发挥优势，实现资源共享与互惠共赢。
同时，有消息称小米汽车可能选择江淮作为代工伙伴，并***推出目标市场定位在20万元以下的车型，同时还将布局换电业务。江淮汽车代工经验：江淮汽车拥有成熟的代工体系，与蔚来、大众等企业的合作经历为其积累了宝贵的代工经验。这一背景使得江淮汽车成为小米汽车潜在代工伙伴的热门选项。
北汽集团旗下公司代工生产小米SU7当然不用担心。北汽制造·北京汽车制造厂这又是一家汽车制造厂，和北京集团没有一点关系了。北京汽车制造厂有限公司的法人是陆付军，这家公司的持股比例是该制造厂占90.7%，其次为山东 富路勇士汽车有限公司占5%，另一家公司占3%。
小米汽车SU7是由北京汽车集团越野车有限公司代工生产的。这款车***了多家优秀供应商的技术和产品，包括宁德时代和襄阳弗迪提供的电芯，联合电子或汇川联合动力供应的电机，以及业内领先的供应商提供的高科技组件，如车载摄像头和IMU传感器。
关于小米汽车动力负责人，以及小米汽车 负责人的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
