小米汽车做得起来吗-小米汽车造出来了吗
本篇文章给大家分享小米汽车做得起来吗，以及小米汽车造出来了吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、在喷小米汽车之前,至少看懂这四点
- 2、小米计划在2024年出车,三年总销量要达90万辆,你觉得小米能做到吗?
- 3、雷军说小米只有年产千万辆,挤进行业前五才算成功!你看好小米的前景吗...
- 4、小米汽车怎么样质量口碑
- 5、雷军的首辆“汽车”,到底啥水准?
在喷小米汽车之前,至少看懂这四点
1、小米汽车工厂建设规划 小米汽车此前宣布将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为30万辆。其中，一期和二期的产能均为15万辆。这一建设规划显示了小米在汽车领域的雄心壮志和长远布局。小米汽车量产时间 根据小米公司的透露，小米汽车将在2024年下线并实现量产。
2、零跑汽车1月交付量25，170辆，同比增长1002%。近年来零跑一直主打性价比版的“理想”定位，收获了市场的青睐。小米汽车在1月交付超过2万辆，已连续4个月交付量超2万台。根据雷军此前透露，小米汽车2025年全年交付目标为30万台，小米YU7预计将在今年7月份上市，必定再次引爆下半年市场。
3、所以在去年的时候，雷军便公开表示“不再辟谣”，只会在必要节点官宣。 然而，树欲静而风不止，今年以来，小米汽车被舆论裹挟得，实在厉害。被迫，小米汽车也只能一点点“拨乱反正”。 不难预见，到明年小米汽车上市的时候，新能源汽车市场的“内卷”程度，肯定会更上一层楼。
4、互联网思维的本质是一边试错、一边完善产品，但这与 汽车 的开发完全不同。汽车 产品，特别是与安全有关的硬件、软件是不能试错的，手机一旦出错，重启是最好的方法；但 汽车 一旦出错，直接与用户安全底线息息相关。 汽车 上市之前必须经过大量路试，在这一点上小米是是没有经验的。
5、创新氛围：小米注重创新，鼓励员工提出新想法和解决方案，有助于个人能力的提升和职业发展。多元化发展：小米汽车厂涉及多个领域，如电池技术、自动驾驶等，为员工提供多样化的职业发展方向。挑战与风险 行业竞争：新能源汽车市场竞争激烈，小米汽车厂需要面对来自国内外众多竞争对手的挑战。
小米***在2024年出车,三年总销量要达90万辆,你觉得小米能做到吗?
1、我认为小米可能做不到，毕竟汽车行业竞争力太强。我认为小米汽车很难做到。对于小米公司***在2024年发售新车，这一点我还是非常信任小米公司。毕竟小米公司拥有很强的资本，并且也投入大量资金，造出一辆性能好，外观漂亮的汽车不在话下。
2、小米要出新车了，这是一个爆炸新闻。***2024年之后每年退出一辆新车，三年内***卖出90万辆车。其实我特别期待小米出新车，在我眼里，小米出新车，不会太贵，符合大众消费标准。我是小米忠实粉丝，小米手机刚出来时，我们就够买小米手机。小米智能机，那会五六百元都可以买一部手机。
3、我觉得这件事情是值得肯定的，也是可以支持的，企业就是要勇于创新，勇于尝试自己没有涉足过的东西，才能够为企业不断注入活水，才能够发展下去，如果是一成不变的话，终究会被市场所淘汰。我觉得小米的总裁是非常具有前瞻性的，而且我觉得小米***出车这件事并不是不可能。
雷军说小米只有年产千万辆,挤进行业前五才算成功!你看好小米的前景吗...
雷军说小米造车只有挤近行业内的前5年产量达到千万以上，才算是真正的成功，小米汽车是有发展前途的，自己是比较看好小米造车的产业发展的。因为这个品牌所入手的点就非常影响市场的需要，就算是竞争十分激烈，这种策略也能够杀出重围。
而在这样抗拒情绪下，小米从2021年1月15日小米开始认真调研造车。 在造车这件事上，小米在75天之内进行了85场业内拜访沟通，与200多位 汽车 行业资深人士的深度交流，进行了4次管理层内部讨论会，2次正式的董事会讨论。最终小米决定造车。 这将是雷军人生中最后一次创业项目。
进入汽车圈后，状态、心态也发生了变化，此前从不喝白酒的何小鹏为了缓解身体、精神上的压力，购置了上千瓶白酒放在仓库里，时不时喝一点。 用他的话说，自己是从互联网圈的“舒适区”进入了汽车圈“艰苦区”。
小米汽车怎么样质量口碑
小米汽车的质量与口碑整体表现良好。以下是对小米汽车质量与口碑的详细分析：质量方面 制造工艺：小米汽车在制造工艺上***用了先进的技术和设备，确保了车身的坚固性和耐用性。同时，小米汽车在细节处理上也十分到位，如车身缝隙的均匀性、车漆的光泽度等，都体现了其较高的制造水平。
小米汽车的质量是可靠的。从小米汽车的首款车型SU7的表现来看，其质量得到了多方认可。中保研的测试结果显示，小米SU7在多项安全测试中表现优秀，包括耐撞性与维修经济性、结构耐撞性、碰撞兼容性以及车内乘员安全等方面。此外，在模拟驾驶员侧25%偏置碰撞的测试中，小米SU7也获得了优秀评价。
小米汽车的质量还是可靠的。小米作为一家知名的科技公司，在汽车领域也展现出了其技术实力和品质追求。小米汽车在生产过程中注重质量控制，***用了先进的生产工艺和严格的质量检测体系，以确保每一辆汽车都符合高标准的质量要求。
值得注意的是，汽车作为一种复杂的交通工具，其质量和安全性至关重要。小米SU7作为小米汽车的首款车型，其市场表现和口碑将直接影响到小米汽车未来的发展和消费者的信任度。因此，小米汽车需要更加重视产品质量控制和售后服务体系的建设，以应对这些挑战并赢得消费者的信赖。
雷军的首辆“汽车”,到底啥水准?
文|智驾网 夏时雨 编辑|浪浪山和明知山 新造车运动历经十年，将每一位经历了互联网创富神话的创业家悉数卷入汽车产业百年未有之大变局的滚滚浪潮。而雷军可以说是中国第一批互联网大佬中唯一一位亲身下场造车的人。
周鸿祎的座驾包括宝马730，这辆车是他与投资方博弈的战利品。2005年后，他选择了奥迪A8L，目前他换了一辆价值260万元的全新梅赛德斯—奔驰S600。任正非的座驾包括一辆不到十万元的二手标致汽车，后来换了一辆价值100万的宝马730Li。尽管有座驾，任正非基本不用，甚至曾在机场等待出租车。
雷军表示，小米作为土生土长的北方车企，立志成为“冬季电车续航之王”，所以***用双模热泵，既可以单独为座舱内供暖，也可以同时为座舱、电池包供暖，具备更高的热管理效率。 小米SU7 到底是不是冬季续航实测之王，现在谁也无法给出定论。但在PPT 上，它绝对是。 再看大压铸。
从小米手机***购买开始，就没有怀疑过雷布斯的营销投机能力。最近，雷老板为了炒话题，用自己的手机产品***了车上的一张照片，“我不明白，为什么那么多人喜欢在车里***？”和文字一起***。
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