小米汽车发布会v8发动机-小米发布会电动汽车
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简述信息一览：
学霸雷军造车交卷
而雷军可以说是中国第一批互联网大佬中唯一一位亲身下场造车的人。0数着日子追赶全球第一的小米造车 在2023年仅剩三天之际，在北京的冬日午后，学霸雷军站在国家会议中心立下了一个谦卑并敬畏汽车行业的宣言：“造一款100项全球第全球唯全球之最的汽车。
造车是54岁的雷军，赌上自己人生所有战绩和声誉的“最后一次创业”，紧张在所难免。 在今天这场号称“只发技术，不发产品”的发布会之前，雷军已经开过150台车，小米汽车3400多名技术人员，已经花掉100多亿元人民币，全力研发1003天了。 再不交卷，有点说不过去了。
近日，一张雷军在“两会”期间的***访实拍近照曝光，不难发现，雷总以肉眼可见的速度在日渐憔悴，甚至两鬓已经出现了白发。米粉们大呼心疼，网友也感慨：造车实在太苦了。其实，从2023年春节和2024年春节雷军的对比照中也可以看出，仅一年的时间，雷军脸上就写着“愁”字。
峰值580kW!比亚迪最强电机,为何给到汉L/唐L?
kW是新电机的最低成绩，580kW还不是最高水平，这还说明汉L几乎会压榨全部800V电气架构的能量，简单点说，电机有持续再加速的能力，峰值稳定性更强，就算在200km/h时速再加速，也还有源源不断的扭矩送到轮端，以往电动车高速加速疲软，到这可以说彻底不会再出现了。
汉L、唐L的单电机版，电机功率也是高达500kW。但0-100km/h加速时间尚不可知。插混版汉L、唐L搭载比亚迪DM0技术，配备115kW的5T发动机，有单电机（DM-i）或双电机（DM-p）版本，其最大功率分别为200kW和400kW。汉L插混版纯电续航分145公里和170公里。
说到这里，比亚迪全新的汉L、唐L的电机性能有多强，我们都有一个概念了，有网友调侃友商就算是吹PPT，也不敢吹这么高的参数。电机技术层面，比亚迪已经在量产层面，把整个行业远远甩开，但是这套技术放在汉L和唐L上，却有很多反常的地方。
再加上比亚迪在 2024年12月工信部新车申报目录透露出的，全系搭载三目惯导视觉感知系统，很显然，整个2025年将会是比亚迪在高阶智驾领域开始发力的一年，而汉L和唐L则是吹响进攻号角的第一枪。除了高阶智驾直的期待外，高达580kW的新后驱电机也值得期待。
半个月前，汉L/唐L突然亮相工信部新车申报信息名录，一个炸裂的消息传来：峰值功率500kW+的单电机正式列装。 两款重磅车型换代迟缓的原因也终于揭秘。 在汉L的申报清单中，四驱版后电机赫然写着580kW，加上前电机的230kW，两台电机提供810kW的峰值功率，折合1102匹马力，“千匹车型”呼之欲出。
2023年值得期待的七款车,小
年值得期待的七款车小米汽车亮相倒计时 小米 从小米宣布进入汽车行业的那天，它的每一个动态都受到业内外的关注。当然消费者最在意的还是小米汽车什么时候能和大家正式见面。从小米公布的前瞻图来看，预计是2024年正式量产交付，但是显然2023年这款车一定会有预售消息，我们不妨小小的期待一下。
年值得购买的国产车有以下几款：长安CS75plus 第三代：以其独特的设计美学和强大的0T发动机与8AT的组合，提供卓越的驾驶体验。精致的工艺和可靠的性能，使其成为消费者的优选。
曾经的ET7是旗舰，现在又来了个ET9。在2023蔚来日上，蔚来汽车带来了一款重磅车型ET9，新车是品牌定义智能电动行政旗舰新标准的代表作。虽然蔚来ET9的定位是轿车，但是轿跑风格的溜背设计倒是有了那么几分跨界风格。目前，ET9已经可以预订了，预售价达到了80万元，新车将于2025年一季度开始交付。
小米su7ultra的配置详情
高分辨率屏幕：小米SU7 Ultra配备了高分辨率的显示屏，能够呈现出细腻、清晰的画面效果，为用户带来沉浸式的视觉享受。屏幕技术：该手机还***用了先进的屏幕技术，如高刷新率、广色域等，进一步提升了屏幕的显示效果和用户体验。
摄像头配置：小米SU7 Ultra配备了高像素的主摄像头和超广角、微距等辅助摄像头，为用户提供多样化的拍照体验。拍照效果：通过先进的图像处理算法，该手机能够拍摄出清晰、细腻、色彩丰富的照片和***。夜景模式：特别优化的夜景模式，能够在低光环境下拍摄出明亮的照片，减少噪点和模糊。
屏幕与显示 屏幕尺寸：小米SU7 Ultra配备了一块78英寸的AMOLED屏幕，为用户带来广阔的视觉体验。分辨率：屏幕分辨率高达3200 x 1440像素，即2K级别，确保图像细腻且色彩丰富。刷新率：支持120Hz高刷新率，无论是日常滑动还是游戏***，都能带来流畅的视觉感受。
动力与性能：小米SU7 Ultra搭载了强劲的动力系统，由两台V8s和一台V6s组成的三电机四驱系统，总计爆发出惊人的1548马力。这使得车辆从0加速到100km/h仅需98秒，最高时速更是达到了350km/h。
车辆还***用了先进的制动系统，包括碳陶瓷制动盘和阿基波罗前六后四卡钳，这些配置使得该车在100km/h至0的制动距离仅为30.8米，表现出色。在稳定性方面，小米SU7 Ultra的空气弹簧以及可选装的倍适登EVO T1绞牙减振器都大大增强了车辆的稳定性和操控性。
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