20多万车开一年卖的人多吗-一个二十万的车一年花销
简述信息一览：
花20万就能买个入门级的宝马奔驰,入门豪车配置低,为何却不愁卖?
很多朋友想要在20万左右的预算区间里买一台性能较为强悍的轿车，不少人甚至还考虑过BBA里的入门级车型，比如奔驰A级、宝马1系和奥迪A3。
以凯迪拉克ATS-L为例，入门级车型售价是238万，现在优惠力度大，优惠完的价格不到20万。那么，就有很多人就想买这个配置，不到20万，买台美系豪华品牌还是很有吸引力的，可是等消费者喜滋滋到4S店一问，不好意思没车，瞬间就能懵逼了。
宝马1系的小保养（仅更换机油机滤）的价格在1000元左右，而普通的家用车则只要300元左右。这就意味着用户的后期费用并不低，拥有蓝天白云标的代价并不小。更致命的还有电动化的崛起，开始侵占20万级别的市场空间。
品牌溢价太高，导致入门级豪车配置极低，买车相当于买一个品牌影响力，不过豪华品牌并不注重配置，它们注重使用品质和仪式感。对于劳斯莱斯上却没有自动空调，我们可以得出结论，可能豪华品牌它们追求的是品牌影响力和使用质感。
对于20万是买BBA入门车还是B级车，其实并没有绝对的说法，关键是看自己喜欢豪华品牌“BBA”车还是经济实用的B级车。
如果你手握20万左右的预算想要购买一款车，那么可选择的产品其实有很多。但是这些产品似乎缺少了一些个性和豪华感，并且对于年轻消费群体而言，一款好开好玩儿并且来自豪华品牌的车型，似乎更受他们的欢迎。
20万的车开2年贬值多少
万买的车，正常贬值10%到20%，也就是能买到18万左右，买新车后只要卖正常的情况下都得贬值。
如果车辆保持良好的车况，没有过多行驶里程，贬值幅度可能会相对小一些。反之，如果车辆存在故障、事故等问题，贬值幅度可能会更大。
一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。
今天小马就来给大家算一笔经济账，看看你买一辆20多万的车，一直到卖，平均每天贬值多少钱。
分之一的钱。之后以每年车价的5%贬值。这个只是客观因素。一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的：车龄、保养、性能进行综合评定的。已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。
举个例子，一辆汽车的裸车价格是20万元，那么第一年的贬值的价格是20乘以0.15，也即3万元，此时车子还能值17万元。第二年贬值的价格就是17万元乘以0.15，以此类推。
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