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1、月28日,在小米技术发布会上,各位苦等了很久的小米SU7终于正式亮相。而伴随着新车发布的,还有小米经过长时间研发、打磨的各项亮点技术,咱们直接开始上干货。
2、月28日,万众期待的小米汽车首款车型SU7正式和大家见面了,这应该是近几年小米粉丝最期待的一件单品了。该车的技术亮点非常多,并且性能强悍,而小米澎湃OS也进行了装车,带给消费者全新的车家互联体验。
3、su7于2024年3月28日上市。3月28日,小米汽车旗下中大型车——小米SU7正式上市,新车共计推出5款车型,售价259-299万元。
4、小米SU7终于迎来了属于自己的首发式。和先前预告的一样,小米汽车没有公布它的售价等市场信息,而是尝试事无巨细地介绍新车上所应用的技术。
5、月28日,小米汽车技术发布会在北京举行,此次活动中,小米汽车发布了五大自研核心技术,同时品牌首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相,该车定位为“C级高性能生态科技轿车”。
1、来到动力部分,小米SU7将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。其中,单电机后驱版搭载400V快充,电机最大输出功率为299马力,峰值扭矩400N·m,配备76kWh比亚迪磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程668km。
2、小米SU7核心参数公布,第一梯队但缺乏创新 在外观方面,小米SU7基本就是照抄了保时捷Taycan,不能说一模一样也是极为相似。新车车头部分比较低趴,并配备了水滴形的矩阵式大灯组,车顶部分则搭载了一颗瞭望式激光雷达。
3、同时结合博世DPB制动控制器和ESP 0车身稳定系统,以及全栈自研底盘控制算法,它还能做到路面自适应、弯道自适应和空气动力自适应。
4、小米SU7风阻系数0.195Cd,是全球量产轿车最低风阻;搭载101kWh电池组,是国内首款百度电续航超800km的四驱车型。小米自主研发和生产的超级电机HyperEngine V8s,转速27200rpm,全球量产电机转速第一。
5、此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片,图中显示电池容量高达101kWh,拥有727V的电压,基本确定是“800V”水准。不过,激光雷达、800V系统、100度大电池等应该都是高配车型的待遇。
6、新车方面,小米SU7***用871V碳化硅高压平台,集成效率达到78%,成熟体系中最高可支持132kWh容量,1000+km CLTC续航。平台上限最高可支持150kWh容量,1200+km CLTC续航。
CLTC工况下的续航里程为800km。在CTB一体化电池技术的加持下,小米SU7可以做到“充电15分钟,续航510km”。
因此官方0-100km/h加速时间也大幅提升至78秒,CLTC纯电续航里程更进一步提升至800km,还支持800V快充。但最值得期待的地方,想必还得是小米SU7的正式价格。
转弯半径7米,百零制动距离33米,配备Boost模式,持续20秒超额扭矩输出,还支持弹射起步。小米SU7续航:两个续航版本,CLTC工况续航里程分别是668km与800km,MAX版***用800V超级快充,充电5分钟续航即达220km。
谈价格 市场呼唤更具诚意的定价 据了解,小米汽车首期研发投入超100亿元,研发团队共有3400多名工程师。另外,小米SU7有两个续航版本,CLTC工况续航里程分别为668km与800km。
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