10万液冷电动车-电动汽车液冷和水冷的区别
本篇文章给大家分享10万液冷电动车，以及电动汽车液冷和水冷的区别对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
绿源的液冷电机技术中的“液冷”指的是什么,可以科普一下吗?
1、绿源液冷电机技术中的“液冷”概念，涉及使用高比热容的液体作为热量传递的媒介。 这种方法相较于空气散热，具有高达3000倍的热传递效率，以及25倍的导热能力。 液冷技术在降噪方面也展现出优势，能够比传统风冷散热低35分贝。
2、“液冷”指的是使用高比热容的液体作为热量传输的介质，满足设备散热需求，散热能力是同体积空气的近3000倍，导热能力是空气的25倍，降噪能力比风冷散热低35分贝。液冷电机技术能够解决电机高温产生的磁钢退磁、进水生锈、性能损耗。实现动力、续航、寿命三重突破，一部车骑10年，技术有保障。
3、液冷电机，一项电动车界的革新技术：它是一种通过绝缘冷却液进行散热的电机设计，旨在降低电机温度，显著提升电动车性能和续航。绿源汽车率先***用这项黑科技，其工作原理是电机线圈产生的高温通过冷却液传递到铝毂盖，开启了电动车的液冷新纪元。
4、液冷电机中使用的液体是绝缘冷却液。 液冷技术是由绿源电动车在2020年引入的，通过在电机内注入绝缘冷却液。 这种冷却液有效地解决了电机在高温运行和进水问题上的困扰。 绝缘冷却液还有防锈和防退磁的功能。 这些特点使得电动车的动力更加持久稳定。
5、本人是个技术爱好者，对绿源液冷技术有一定的了解。液冷技术是指使用液体取代空气作为冷媒，与发热部件进行冷交换，带走热量的技术。液冷+手机=游戏手机，应该是大多数人对于液冷这个词汇的第一印象。
液冷电动车有什么优点
液冷电动车优点如下：适应性更强：液冷系统可以在不同环境温度下保持电动机的稳定工作温度；无论是极端高温还是极端低温的环境，液冷系统都能够提供更好的散热效果，确保电动机的正常运行。
效率更高：液冷系统可以更有效地吸收和分散热量，因为液体的热容（单位质量的物质升高或降低1摄氏度所需的热量）通常比空气大得多。这意味着液冷系统可以在更短的时间内移除更多的热量，保持电池和电机的温度在最佳工作范围内。
对，液冷电动车因为散热性能好，电机内部不容易生锈、退磁，使其更耐用，所以我才买了绿源的MODA C6液冷电动车，这辆车的电机性能很好，大功率爬坡就是省劲，续航也很稳定。
续航给力、颜值高,10-20万纯电动车推荐,这3款真绕不过
1、零跑T03是由新势力品牌零跑汽车推出的一款纯电代步车，该车的外观造型还是比较迷你可爱的，并且提供有多种配色可选，从而充斥着时尚年轻的气息，迎合现在年轻消费者的审美需求，基本上是没有一点问题。
2、最后，奇瑞eQ1（小蚂蚁），作为微型轿车，虽然不是SUV，但以其入门级定位和400公里左右的续航里程，在同级别中独占鳌头，特别适合城市通勤需求。内饰的拼色设计紧跟潮流。
3、以此为契机，下面我们就推荐3款续航给力、颜值高的纯电动车，分别为2020款BEIJING-EU比亚迪秦EV，广汽新能源Aion S，它们补贴后的主打价位在10-20万之间，无论你是颜值控或是技术宅，相信都能找到一个合适的选择。
4、要说当前最火的新能源汽车，那非五菱宏光MINIEV莫属了，7月宏光MINIEV销量30706辆，排名第一。自2020年7月份上市以来，已经连续10个月获得中国新能源车市场销量第一。一上市就热销，除了亲民的价格，方正小巧的外观造型也很招人喜爱。车身尺寸方面，其长宽高为2920/1493/1621 mm，轴距为1940mm。
5、综合来看，哪吒U P400 Pro确实是一款产品力不错的纯电SUV，不到10万块钱的价格能买到宽敞的后排空间、出色的储物能力以及较强的动力，对居家的消费者来说也是不错的选择。最后总结此次推荐的4款车，除了续航都在400公里左右，在乘坐空间和储物空间方面也满足日常城市代步的需求。
6、瑞虎3xe作为一款2018年上市的SUV车型，一直没改过款，仅续航超过了400km，但配置上相比上述两款车型均有所缺少。现在市场中续航超过400km的车型，售价基本都超过10万，甚至超过了15万，缺少这种10万元即可拿下又能一定程度上满足家用需求的车型。
关于10万液冷电动车，以及电动汽车液冷和水冷的区别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
