桑塔纳20万车图片-桑塔纳20万车图片及价格
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简述信息一览：
降幅近3万,6到8万元买台桑塔纳,香不香?
-8万元，买一款德系品质的大众A级车。这可能会让很多购买第一辆车的家庭心动。其实这也说明了一个颠扑不破的道理：抛开花里胡哨的配置，耐用、皮实、好口碑，更能击中很多汽车小白的心。
近期，普桑舒适型的买断价格为4万，与之前的5万至79万相比，价格下降幅度较大。虽然仅限于被买断的车型，但超过10%的价格下降幅度对消费者来说无疑是巨大的优惠。桑塔纳系列车型在上海的普及率非常高，因此其价格变动备受关注。
桑塔纳也收起来以往的傲气，开始有着较大的降幅。自动舒适型国六版本，作为三厢桑塔纳的顶配。官方指导价为118万元，但全系3万左右的降幅，也使得实际成交价基本保持在8万多。出自大众之手，桑塔纳又是作为经典车型。仅从这两点分析，性价比还是很高的。反观这一版本桑塔纳的产品力。
万多的预算，能买到的车实际上也不少，但是要买大众，那就真的不多了。桑塔纳入门版降到七万多，5MT版本，好在是一台四缸车。大众了解中国，所以在其他车企争先恐后换装三缸机的年代，大众没有这么干。
比如宝骏云朵起售价低于10万元，***L6起售价不到12万元。在秦PLUS等新能源车型冲击下，同级燃油车加大终端让利幅度。根据第三方平台显示，日产轩逸终端起售价低至56万元，优惠幅度超过3万元。丰田卡罗拉有经销商优惠也接近3万元，大众宝来、桑塔纳两款油车售价更是已低至6万元。
新捷达和新桑塔纳哪个好?
- 造型方面：可以根据个人喜好进行选择，我个人更喜欢新桑塔纳的造型。综上所述，桑塔纳与捷达各有千秋，选择哪个更好需根据个人需求和喜好来决定。
总体而言，新捷达和新桑塔纳在外观、内饰以及配置方面各有特点。选择哪款车，还需根据个人喜好和需求来决定。无论是新捷达还是新桑塔纳，在耐用性方面，大众品牌都享有良好的口碑，因此两者在耐用性上应该不会有太大差别。
在比较新捷达和新桑塔纳时，我们可以看到两者在技术参数上是相同的，而桑塔纳的设计更偏向居家风格，捷达则更注重运动感。然而，从性价比角度来看，这两款车型确实无法与长安逸动、别克凯越或奇瑞艾瑞泽等车型相比。如果你需要一辆兼顾商务用途的汽车，凯越可能是更好的选择。
纪念一辆真正意义上的“世纪新秀”03年桑塔纳经典
1983年，第一辆桑塔纳轿车在中国上海大众组装成功，但真正意义上的生产始于1985年。 1986年，桑塔纳轿车累计生产达到1万辆。 1987年，第1万5千辆桑塔纳轿车下线。 1992年，首批桑塔纳旅行轿车投放市场，此时累计生产桑塔纳轿车已达10万辆。 1993年，桑塔纳年产量首次达到10万辆。
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