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10万以内的纯电动车越野-十万元纯电动suv最佳选择

简述信息一览：

1、我们将纯电动系统又称为三电系统，但现在悍马EV却是真正的有了三台电机，它们能够为车辆提供高达746kW的最大功率，换算下来就是1014Ps，虽说它的实际轮上扭矩不确定是否能破万，但在实际驾驶过程中高达1085N·m的峰值扭矩，也足以撼动目前市场中的任何一台燃油四驱车或越野皮卡。

2、悍马EV Edition 1***用了凯迪拉克Lyriq相同的BT1纯电平台打造，动力输出为三台电机，最大功率高达1014马力。官方表示，悍马EV Edition 1的0-96km/h加速时间3秒以内。老实说，一台全尺寸的皮卡、硬派越野车能够跑进3秒，放在以前是想也不敢想的事情。

（图片来源网络，侵删）

3、总体来说，中国买路虎的人多，而买悍马的人少。主要是便是由于悍马这一***民不用心，在驾驶体验和配备上并没有完全转过来，与此同时价钱又高，油耗也高，压根不一样它这几百万的价格。

4、动力方面，HUMMER EV配备通用Ultium电池以及三电机驱动系统，最大马力1000匹，0-96km/h加速时间仅为3秒。

1、猛士电动SUV的卓越性能让人眼前一亮，它不仅拥有极强的动力输出，解决了困扰用户的里程焦虑问题，成为传统越野车的完美替代品。此外，它的一项独特优势在于6kW的反向供电功能，能轻松满足户外露营时的电力需求，是电动车越野的一大亮点。特别是猛士917的增程版本，无疑是您的理想之选。

（图片来源网络，侵删）

2、作为一款纯电动车SUV，猛士917拥有宽敞的内部空间和卓越的通过性，使其在越野场景中展现出色性能。然而，对车辆的维护保养可能需要额外关注，确保用户做好相应的维护工作是必不可少的。

3、对于猛士电动SUV的评价，它无疑是中国豪华电动越野领域的先行者，猛士917的出现，无疑提升了越野车的电动化和智能化水平。猛士917的增程版本的一大亮点是无里程焦虑，其动力表现强大，足以轻松取代传统越野车。

4、总结来说，猛士917作为一款电动SUV，不仅满足了越野爱好者对极限性能的追求，更是电动SUV市场中的一股革新力量。它的存在不仅推动了整个行业的发展，更是引领了电动越野车未来的潮流和方向。

1、全新推出的小鹏P7，目前有8款车型在售，官方指导价为299万至399万，价格方面来说的话，走的是中高端路线，有点小贵。不过它的设计和配置是实打实的有料，隐隐约约中还能看到些特斯拉model 3的身影。它的前脸取消了传统的进气格栅的样式，而且***用了全封闭的设计，一眼就能从茫茫车海中认出它来。

2、即便放到全球市场，本田飞度也是妥妥的明星车型，在各个国家地区均有庞大的粉丝群体，不光南亚、南美、中国等发展中国家对这台小车青睐有加，欧美高消费人群也对这台方便快捷的代步小车兴趣十足，全球累计销量突破770万台。

3、从以往的销量来看，哈弗H广汽传祺GS4都算是这一级别SUV领域中的佼佼者，这两款车型也都算是各自品牌内的明星车型。很多人通过哈弗H6认识了长城汽车，同样也有不少人通过传祺GS4认识了广汽传祺。如果你正准备入手一辆传祺GS4，想了解一下这款车，那以下这几点或许会对你有帮助。

在绝大多数品牌尝试插电式混合动力、纯电动力的四驱车型后，Jeep 4xe自由侠、指南者车型已经开始在海外上市销售，起售价38500欧元（约合人民币32万元）。4x4才是大家熟悉的Jeep，小孩子们也会自豪的说出算术结果。如果有数据支撑，相信国产的Jeep车型中一定是前驱车更受青睐。

不同于纯粹的硬派越野车，Jeep全新大切诺基4xe的打造理念和牧马人是有着鲜明差异化的。就比如车辆提供四轮独立悬架，且配备空气弹簧（五级高度调节）与电子自适应减震器。让大切诺基4xe有着很好的公路驾驶表现。

越野性能方面，本次牧马人4xe一共发布了三种细分车型，分别为base 4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe。

其实牧马人4xe并没有因为变成混合动力而做出任何牺牲，它仍旧是一款越野利器。首先从外观来看，新车继承了现款燃油版车型的硬汉造型。其外观设计并没有进行太多改动，依然保留圆形大灯、七孔式进气格栅等经典设计元素，只是在细节部分加入了一些蓝色元素辅以点缀。

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