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1、K哥敢说这绝对是厂方在试完MX-5后说出的真心话,和我下午四点前后的感受一模一样,在那一刻我觉得换一个活法很简单,简单到只需要换一辆车。没有比脚更长的路,没有比人更高的山,也没有比手动MX-5更完美的车。
2、第三款:马自达CX-30 2024款 0L 手动尚悦型 不喜欢涡轮增压手动挡的朋友,10万左右则可以考虑一下马自达CX-30。这台车搭载的是0L自然吸气发动机,最大功率158马力、最大扭矩202牛·米,匹配6挡手动变速箱。
3、马自达cx-5手动挡好还是手自一体,手动就是学C1时的档位,所谓手自一体就是销售所忽悠的自动档,只不过多了个+-档,相比还是手动的要好,省油,保养低,维修也方便。虽然官方给的数据显示自动档要比手动油耗要低,但实际还是手动的省油。驾驶乐趣也多。
电动后备厢、前排无钥匙进入、可开启全景天窗、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、BOSE品牌12喇叭音响、253色氛围灯等功能,所以买次低配版本就足以享受到较高驾乘品质了。
我们就以2025款红旗HS5 0T 旗悦Pro版本车型为例,这款车型的官方指导价是138万元,目前车型一年保费包括交强险(一年):950元;车船税(一年):480元;商业险(一年):4089元,共计需要花费5519元。
HS5的内饰是整体的亮点所在。首先超大面积的联体大屏幕配合电子挡把、触控设定的空调控制面板,体现出了极强的科技美感;多色氛围灯、大面积的软性材质、座椅上的花纹都提供了豪华车应有的氛围,科技感与豪华感的兼顾在HS5身上得到了有效体现。
红旗HS5不仅在日常功能配置上十分到位,在车内氛围的营造上也超越同级别其它车型,其配备的253色氛围灯,以及12个扬声器的BOSE音响,使得夜间行车也变得非常享受。
红旗HS5的官方指导价从138万一直到298万,今天主要来聊聊它的前驱版本。先从最入门的2019款 0T 智联旗悦版车型开始说起,官方指导价138万,虽然是入门款车型,但是配置也并不寒酸。它的主要配置如下所示,当然比较特色的配置也用***标注。
1、在日本,思域是本田粉疯狂改装的车型之一。随着国内用户的增多,思域的改装件也是层出不穷,无论历代思域还是目前在售的十代思域,都是改装玩家的理想车型。特别是搭载5T发动机的第十代思域,峰值功率达到了177马力,在没有任何改装的前提下,其百公里加速时间能够进入7秒。
2、欧拉好猫和比亚迪海豚都主打年轻、时尚,不过,从追求个性的角度来看,比亚迪海豚显得逊色了一点,延续了海洋家族的设计风格,犀利的大灯,配合棱角分明的线条,凸显的是整车力量感,虽有显著的识别度,但又会觉得缺少一丝精致感,中规中矩的设计,很难彰显个性。
3、奥迪Q2L应该算得上是BBA三架马车当中,售价最低的一款SUV了。指导价最低只有288万,拿着这个指导价,再去4S店随便砍砍价,分分钟能去十几万起步。果然,降价最狠的终究还是奥迪。
新奔驰S级内饰之所以引发争议,是因为新车把现款为数不多的物理按键全部变为了触控,新旧对比起来,还是旧款(现款)更符合奔驰S级豪华、有品位的调性。反而新车到点国产车内饰的味道了,尺寸还这么大,要知道国产车可是被骂了很久。
据悉,全新奔驰S级还是首款使用了吸音泡沫的奔驰量产车型,进一步降低了噪音和振动干扰。同时,新车集成了各种人性化功能,包括“畅心醒神”空气控制、座椅***、车内照明和香薰调整等等。看起来,全新奔驰S级在内饰方面的确朝科技感和豪华感又迈进了一步,实车会有怎样的舒适体验,很是令人期待。
第二点:车标 其实说是车标,实际上还是品牌问题,毕竟国产车和奔驰宝马在年头上还是有差距的。
如果恰好你财力雄厚,还有A220L车型选择,不仅搭载了0T发动机,百公里加速成绩可达3s,而且还搭载全时四驱和中央差速器,这一套操控组合下来,让奔驰A级摇身一变为三厢小钢炮。品牌优势无法复刻 在众多消费者心中,奔驰品牌已经与豪车划上绝对等号,而且比宝马、奥迪还要高上半,更不必说普通合资品牌。
G 350很像是中国“***车”,据悉终端已有高达50万的加价,那么其实G350落地也要200万,这么一看G 350和G 500其实后者更有优势,花的起200万的人似乎也不差几十万再添4缸。
那么,参考现款奔驰GLB官方指导价228万-348万元来看,如果AMG GLB 35的实际售价真的上升至60万左右级别区间后,它还能够有很强的竞争力吗?尚且不论奔驰GLB如今在国人心中印象如何,单单就奔驰GLC、宝马X5及奥迪Q5L而言,恐怕都会是其难以绕过的劲敌。
作为混迹市场百年的奔驰,自然也发觉到了市场行情的变化,终于找到事情根本所在。据悉,近日工信部申报信息中,新款奔驰E级260L终于换装最大功率1***匹的0T发动机。而E300L的0T发动机最大功率不变,仍为258匹马力。外观和配置方面基本与现款保持一致,与旗下旗舰车型S级有着较高的相似度。
不过也对,不少女生买奔驰A级,她大概也不在乎这些,毕竟花个20来万,就可以买一台奔驰标,真香。
如今,以BBA为首的一线豪华品牌,依靠入门级车型在国内扩张已成为了不争的事实。自从奥迪A宝马1系三厢等车型入局后,BBA三者中品牌力最硬的奔驰也坐不住了,拿出了只有20多万的国产版A级三厢,而且还针对中国市场进行了加长!可以说,这是奔驰对中国市场祭出的重拳之一。
1、以市场上常见的20万左右车型为例,我们可以计算其日贬值成本,以大众迈腾为例,假设其新车含税价为227万,而二手车的售价为16万,五年使用期内的贬值额约为4万。平均每年贬值88万,每日贬值则约为52元。
2、目前这款车卖195万,19-195,汽车一共贬值了40500块钱,这款车是2016年3月份上牌,到现在一共是大约四年的时间,那么算完平均每年的贬值金额为10125元,再除以365天就是每天的贬值金额,为28块钱。
3、首先不得不承认飞度是一款被人过度神化了的车型,以至于有人对他的崇拜都令人感到恶心厌倦。很多人最讨厌的车型是本田思域,第二讨厌的车型就是本田飞度了。
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