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小米汽车收购江淮-小米投资江淮汽车

本篇文章给大家分享小米汽车收购江淮，以及小米投资江淮汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

但或许是由于“小米收购蔚来”所涉公司是知名度较广的车企，才引发了较大的争议。但为什么在海通国际看来，蔚来成了即将被收购的一方？一方面，或如蔚来汽车人士回应猜想时所说，海通国际在内部做分享时，是想表达对蔚来品牌以及换电模式的认可。

月16日，小米正式宣布了与蔚来达成合作，一家是目前智能生态区的国内领先企业，一家是自主造车新势力的王牌龙头，这两家的合作，看上去简直就是一次强强联合，甚至在小编发文之前，看到了很多人在拍脑袋YY，蔚来有了小米，接下来的智能化会如何优秀。

（图片来源网络，侵删）

蔚来分明是在操盘“能源”，并直接产生利润，蔚来作为能源供应商的身份凸显出来了。这是比小鹏、理想多了一个更靠谱的身份。【本文来自易车号作者燃擎频道，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

蔚来多品牌战略似乎还没能起到拉升销量的作用，反倒可能成为财务上的拖累。反观小米集团，一款SU7让蔚来和乐道两个品牌只能羡慕，既生瑜，何生亮？大厂新势力越来越强势初代造车新势力“蔚小理零”之中，1月除了小鹏汽车，其余或多或少都在市场中遇到巨大压力。

1、盖世汽车研究院高级分析师王显斌告诉虎嗅：“代工模式可缩短产品上市时间，借助成熟产能资源，不仅可以弥补小米在汽车供应链生产制造领域的短板和生产经验不足问题，而且与传统领先车企共同成长，逐渐掌握成熟的汽车制造管理体系。另外，代工模式可以让小米短期更聚焦核心技术如自动驾驶、软件技术资源投入。

（图片来源网络，侵删）

2、笔者第一次得知比亚迪也做代工，是在2019年小米9供不应求之际，雷军宣布将部分订单交付给比亚迪。也正因如此，比亚迪才代工业务才正式为人熟知。随后，华为与伟创力之间的***，再一次让比亚迪代工业务深入人心。先后获得两位手机巨头大单一事，让比亚迪同期的经营业绩出现了明显增长。

3、首先，咱先记住个大前提——不管华为还是小米，都是好样的。记住了那咱就来好好唠唠。首先，小米走的是小清新，亲民风格，经济实惠，不偏不倚是个小家碧玉。这么说吧，小米是中国的良心，华为是中国的技术。

所以这段时间，小米的股价也没有出现较大的波动，而更重要的是，汽车比手机复杂的多，投入也要更多，预计未来几年小米的盈利状况都不乐观。参考资料：小米集团虽然没造车经验，但国内电机电控、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产到整车设计制造，国内的产业基础已经相对成熟了。

尽管小米否认了造车的传闻，但这一消息仍然对小米的股价产生了积极影响。受此消息影响，小米股价再度上涨，尾盘直线拉升，最高涨幅超过11%，市值一度重返8000亿港元大关。小米造车传闻的具体内容和否认：网上有消息透露，小米造车是战略决策，但具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。

最核心的研发开支，集团一季度支出559亿元，同比增长24%。财报中解释，这是因为智能电动汽车业务等创新业务的研发开支增加。并且行政开支也增加32%，为123亿元，同样和智能电动汽车业务等创新业务行政开支增加有关。

但是能够看到的是在小米集团有表示自己在今后可能会有造车的这种***的时候，当日的股价就上涨了10%。所以能够看出来，大家对于一个企业的后期发展是持乐观的情况下，会让它的股市也带来一定的增长。但是也有很多有关人士，他在接近了小米的官方的一些人员，打听小米是否要造车的消息也被很多人表示否认。

月19日，市场传出小米集团造车的消息，当天小米股票闻声上涨，直到2月22日，小米集团港股盘前高开近2%，开盘后股价直线下跌。值得一提的是，今天小米集团股票持续下跌，截止发稿之前，根据小米公司股票实时行情得知，小米每股暂报215港元/股，下跌幅度达到93%，总市值70988亿港元。

月19日下午港股收市前，有媒体报道称，小米确定造车，并为战略级决策，或将由雷军亲自带队。受此消息提振，小米集团股价直线拉升，一度涨超12%。截至收盘，小米集团股价有所回落，涨幅42%，市值约涨500亿港元至7723亿港元。

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