奇瑞汽车降价潮或已到来-奇瑞汽车降价规律
简述信息一览：
- 1、动力电池成本大跌,新能源车降价潮来袭?买还是不买
- 2、3.99万的奇瑞冰激凌降价4000元,高价新能源车会降吗
- 3、自主车企降价盘点:没有最卷只有更卷
- 4、新能源迎来降价潮?特斯拉终于败诉?威马又被冻结40亿股权
- 5、多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?
- 6、抄底代步车机会来了?奇瑞新能源最高官降8千元,打响价格战
动力电池成本大跌,新能源车降价潮来袭?买还是不买
1、为了应对竞争对手的降价，不同的汽车品牌也可以根据自身定位和品牌特点，***用多种直接降价以外的策略，比如技术升级、营销服务等，避免深陷价格战的泥沼中。
2、对于电动汽车来说，动力电池续航短、充电慢、不安全一直都是三大痛点，如果头部企业能够解决这三大难点的话，新能源汽车取代燃油汽车的脚步还能进一步加快。
3、进入二季度还能不能更便宜？在业界看来，这一轮的新能源车降价潮对终端消费者而言将是利好，而受市场竞争加剧、原材料降价等因素影响，新能源汽车市场的降价潮或仍将持续。随着电池厂商降价减产，新能源车企轮番降价，整个新能源汽车市场观望情绪浓厚，降价或将成为今年新能源汽车乃至整个国内车市的主旋律。
4、乘联会公布的国内新能源车11月份销量情况 磷酸铁锂版本带来的成本优势非常明显，但相应的也存在一定的风险。众所周知，磷酸铁锂电池在冬季的表现一向并不算好，而这一点也成了车主诟病的地方。
3.99万的奇瑞冰激凌降价4000元,高价新能源车会降吗
奇瑞QQ冰淇淋共有六款车型，厂商指导价在99万-75万，奇瑞QQ冰淇淋作为一款新能源车型，不仅无需购置税，还赠送电费补贴以及首任车主整车/三电终身质保。同时在后期保养层面，这款车没有传统的更换机油、机滤等事项，相比燃油车，不但省心还省钱。
总的来说，这三款车都是不错的新能源电车，价格也在4万左右。如果你更注重外观和潮改潜力，可以选择宏光miniev马卡龙；如果你更注重内饰质感和舒适度可以选择长安Lumin；如果你更注重性价比和日常代步需求可以选择qq冰激凌。
第三款是QQ冰激凌。作为奇瑞旗下新能源汽车，QQ冰激凌的外观相对较方正，前脸有点像“熊猫脸”。虽然价格在99-75w之间，但顶配版本超过了五万。虽然顶配的价格有些高，但低配版本仍然可以满足我们的预算要求。以上三款车型中，宏光MINIEV马卡龙的售价在38-98w，价格更低，性价比更高。
官方指导价：88-36万 级别：微型轿车 自特斯拉Model 3推出市场，每月占据新能源车销量榜榜首很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源销售榜龙头。
自主车企降价盘点:没有最卷只有更卷
其中，降价幅度最大的当属新CS75蓝鲸版，优惠后起售价仅为29万元。而今年2月14日刚刚上市的旗舰级SUV——长安CS95PLUS，也给出高达8万元的优惠。UNI系列中，虽然长安最为畅销的UNI-V降幅不如另两款车型，但起售价降至9万出头，对部分消费者还是有着不小的吸引力。
“没有最卷，只有更卷”。这恐怕是当下车市的真实写照。 车企为了抢夺销量，降价、堆续航、堆配置、卷快充……使出了十八般武艺，将内卷渗透到行业各个层面。 事实上，随着车市淘汰赛加剧，车市之“卷”任何企业都无法独善其身。但倘若靠终端比价，最终又只会“两败俱伤”。
年的车市没有最卷只有更卷，即便是中高端细分市场也不例外。
新能源迎来降价潮?特斯拉终于败诉?威马又被冻结40亿股权
E周大事纪，周周有新瓜。本周一，奇瑞新能源官方宣布，受惠于全球新能源原材料价格回调及企业成本管控、供应链管理能力提升，奇瑞新能源将调整旗下车型官方指导价，至高回调幅度9000元。自从特斯拉成立法务部门之后，似乎尚未有任何败绩。
犹记得在3月份那波大降价潮过去之时，就有不少业界人士认为一场新势力车企的“淘汰赛”即将拉开序幕。这不，最近又有一家造车新势力出事了！7日，一则有关雷丁汽车集团破产审查案件的消息刷屏了汽车圈，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办***为山东省潍坊市昌乐县人民***。
面对这样的情况，车企们出现了分歧，部分选择了涨价保利，而另一部分则走上了以价换量的路子，由特斯拉打响了第一枪：Model 3降价6万元；Model Y降价9万元，随着大批新能源车企跟进，据统计，今年国内有超过50家汽车品牌和上百款车型参与到这场价格战中来，降价3-12万之间，力度不可谓不大。
年，开年之后，“涨价潮”与“降价潮”同时席卷了整个新能源汽车行业。 一边是传统企业说到做到，元旦当天或过后，包括比亚迪、广汽埃安、哪吒汽车、长安深蓝等等品牌，均宣布了涨价通知。究其原因，基本上都是国补退出、原材料上涨，导致的终端价格涨价。
多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?
1、新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。3月，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致等七大品牌参与了此轮活动，补贴力度从5000元至9万元不等，多款热门车型在短时间内销售一空。
2、在保价争利润和降价抢份额的“两难”中，车企终究选择加入“价格战”，期待用短期收益来维持自身的现金流。
3、今年年初，特斯拉宣布降价，各家就已经跟了一波，三月份湖北省政企联合打响国内车市价格战第一枪之后，各地车企也陆续加入了这场“价格战”，优惠7万、九万，甚至是买一送一的都有。
抄底代步车机会来了?奇瑞新能源最***降8千元,打响价格战
今天（12月29日）奇瑞新能源微博发文称：自2023年12月29日零时起，奇瑞新能源旗下车型最高直降8000元，新能源打响了“价格战”第一枪，意味着2024年新能源汽车依然不会安生，或引发新一轮价格战。这在某种程度上，也预示着奇瑞再次摊牌：在新能源上真的不客气了。
特斯拉大降价后，问界、蔚来等宣布跟随降价，紧接着湖北车市直接掀了桌子。奇瑞新能源也拿出了最大诚意，宣布自2023年3月27日0点起，旗下奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞***Pro三款产品官方指导价正式回调，至高回调幅度9000元。奇瑞新能源是这波降价潮中第一家宣布官降的纯电小车品牌。
特斯拉官方在8月14日的早晨发布消息，宣布推出一项重要举措：特斯拉Model 3现车将享有8000元的限时保险补贴。与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了4万元，新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国***完成。
这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。以极氪为例，8月11日极氪推出了极氪001限时立减活动，旗下的WE版、ME版、YOU版车型分别立减1万元、0万元、7万元，调整后三款车价格分别为29万元、39万元及39万元，活动自推出日起到本年度的12月31日止。
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