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年12月28日下午14点。根据查询新闻显示小米su7在2023年12月28日下午14点发布,地点在北京国家会议中心,首款车型SU7正式亮相,提供两种动力版本可选。
小米SU7将于12月28日下午14点举行发布会。2023年12月28日,@小米汽车宣布,小米SU7首批官方定妆照将于今天中午12点准时公布。值得注意的是,小米汽车官微的粉丝短时间内已经破十万,可见外界对小米新车十分期待。在此之前,雷军已经公布了小米SU7的首张局部图。
小米汽车今晚大动作,雷军亲自上阵今晚19:00,小米汽车的首款车型小米SU7即将揭开神秘面纱,宣告小米在汽车领域的辛勤耕耘将开花结果。小米CEO雷军在发布会上流露出罕见的兴奋与紧张情绪,他表示:“这是我3年来最激动人心的时刻,仿佛回到了创业的起点,紧张而满怀期待。
月28日晚上7点,小米汽车即将正式发布了旗下首款车型——小米SU7,这一重要举措标志着小米在智能电动汽车领域取得了显著进展。凭借全国29个城市的覆盖和59家门店的布局,小米汽车为消费者提供了便捷的产品品鉴与购车服务,进一步夯实了其在汽车市场的地位。在设计理念上,小米SU7充分展现了运动化的特质。
1、小米SU7入门版配备220千瓦驱动电机,最大功率299马力、最大扭矩400牛·米百公里加速时间为28秒,最高车速201公里/小时,配备76千瓦时电池组,CLTC纯电续航668公里,系统支持400伏快充。在空气动力学上,小米SU7 也费了不少功夫,通过各种空气动力学设计将风阻系数降低至0.195Cd。
2、单电机车型的最大功率为299马力,百公里加速时间28秒,并配备76kWh的弗迪磷酸铁锂电池,预计续航里程为668km和628km。两种动力的不同续航里程,跟轮毂尺寸有关系。N点评:等了许久,终于等到了3月28日的定档,小米SU7的发布节奏,可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。
3、小米su7公布售价时间为2024年3月28日。小米汽车及小米集团创始人、董事长兼CEO雷军,通过个人微博官宣,小米汽车首款量产车SU7于2024年3月28日正式上市。“3月28日,小米SU7正式发布,这是我们的三年之约。”雷军称。小米SU7是一款由小米集团旗下子公司小米汽车推出的纯电动轿车。
4、小米SU7将于3月28日正式上市,距离12月28日的技术发布会刚好过去了三个月的时间。在这三个月的时间里,大家讨论最多的其实就是小米SU7的定价问题,甚至连雷军都不得不站出来接连否认了9万元、19万元以及19万元三个价格。
5、普通版和Pro版电池容量也有区别,普通版为76度电,CLTC续航里程为668公里。Pro版为101度电,CLTC续航里程为900公里。不过,3月27日晚,小米董事长雷军发文称,小米SU7标配起步续航已经升级到700公里。Max版和Founders Edition***版本两个高配车型均***用双电机四驱。
月12日,小米汽车创始人雷军在微博官宣:3月28日小米汽车将正式上市,上市即交付,交付即上量。
易车讯 3月25日,小米汽车全国首批门店正式开业。据悉,首批门店覆盖全国29城,59家门店和17家限时展厅,一共76家门店,小米SU7同步开启静态品鉴,线下试驾体验将于3月29日开启。作为小米汽车首款车型,小米SU7定位C级高性能生态科技轿车。新车将于3月28日正式上市并同步开启交付。
为消费者带来更多惊喜。值得关注的是,全国29个城市的59家小米门店已于3月25日提前开放试驾体验,如北京、上海、广州、深圳等,包括武汉、杭州在内的多个城市也在其中。发布会后,小米SU7将进入大规模生产阶段,随后在全国范围内全面展开销售活动,让我们共同期待这款高性能新能源车型的上市盛况。
1、有媒体爆料称,小米内部目前已经确定了小米SU7的定价,其中标准版的定价为26万元起,高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低,但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
2、之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称,小米SU7标准版的定价可能为26万起,高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的,其价格定位和极氪001最接近,后者厂商指导价为290万元起。
3、月28日,小米SU7正式上市,新车共推出5款车型,售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底,标准版、Max版启动交付;5月底,Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家门店。
4、结合发布会上公布的消息来看,小米SU7创始人版共计5000台,除了方向盘上带专属编号之外,车身翼子板和中控台上也有创始人的专属标志,彰显独特的身份。配置方面,创始人版车型提供有标准版以及Max版两个版本,价格方面和普通版保持一致,标准版售价259万元,Max版售价299万元。
日的发布会后,雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示,由于100kWh的电池成本都在十几万左右,所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测:小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。这款定位于中大型纯电轿车的产品,在未来应该是小米汽车的旗舰车型。
一方面,小米SU7是小米汽车的首款产品,在竞争如此激烈的市场环境中,必须做到出手便成功,所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。另一方面,小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片,也无需对于算力过度精打细算。
小米SU7的技术发布会上,雷军提到,大家不要再叫9万14万9,这是不可能的,还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵,但一定会让大家觉得贵得有道理,在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万~30万级别为主。
降维打击能力是小米SU7的核心竞争力,高性能差异化是小米SU7的护城河,庞大的米粉群则为小米SU7提供了热销的想象空间。但这,并不意味着小米SU7就可以高枕无忧。小米SU7的第一个挑战,是轿车品类的挑战。新势力轿车真正卖得好的是有,但是比较少。
此前,有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间,但也有部分所谓的知情人士在网上爆料,称小米SU7的价格在25万上下,不过念寒认为这种可能性很小,而30万左右的价格我认为是最为合适的。
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