1、第二点,车辆本身实力确实足够强悍其实,在定价之初,小米SU7价格是高于259万元的,但经过协商之后,雷军认为小SU7对标特斯拉Model 3,在价格上必须有3万左右的优势,因此将门槛下调至259万元。
2、例如现在很多车企都在***用触控按键,有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中,而小米SU7却保留了实体按键,包括启动/停止、空调、空气悬架、尾翼等功能,并且还拓展了磁吸实体按键。
3、事实上,暂且抛开外观设计,小米SU7***用的多数硬件设备都是最新技术,但259万元标准版的配置并不全是。较为亮点的可能就是700公里的续航,尚未得到验证的辅助驾驶,以及跑车的设计。但小米SU7只有顶配才是800V平台,要知道目前不少新车都已经用上了800V平台。
4、发布会第106分钟,雷军宣布了小米SU7的价格。果不其然,小米还是小米,或者说,小米被迫还是做了小米。 小米SU7有三个版本,其中标准版售价259万元,Pro版本售价259万元,Max版本售价299万元,三款新车在4月30日之前大定都会赠送万元以上大礼包。
5、月28日,小米SU7正式上市,新车共推出5款车型,售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底,标准版、Max版启动交付;5月底,Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家门店。
1、定金20000元,下定即锁单;已下定非创始版的用户,也可参加本轮开售,下定成功后,可将原有定单转为创始版。本轮定购,同样享受3月28日当晚一样的至高31000元豪华购车权益。感谢大家的支持与信赖,永远相信美好的事情即将发生。3月28日,小米SU7正式上市,售价区间259-299万元。
2、小米SU7的上市意味着小米正式进军汽车市场,虽然质量仍有待考证,但它凭借着小米较高的知名度,还是轻松实现了热销。小米SU7上市24小时,大定就突破了88898台。如果你也是米粉,喜欢小米生态,不妨考虑一下续航最低都有700公里的小米SU7。
3、“雷军无需向众神祈祷,因为流量王座上坐着的是曾经手机市场上意气风发的自己,手里还举着27分钟大定破5万的销量捷报。”小米SU7上市发布会,堪称2024年汽车圈第一场“盛宴”。雷军说押上了一生的荣誉和成就,要为小米汽车而战!这也是他人生中最后一次创业。
4、下面我们先来看看两者的官方指导价。小米su7的指导价为259万-299万。智己L6指导价为 299-359 万元,因为有 2000 元抵扣 22000 元的的上市权益,因此智己 L6 的目前的真实价格是 199 万 -359 万元。
5、在这场备受瞩目的7/8对决中,双方均展现出强大的竞争力,究竟谁能在这场真刀真枪的对决中脱颖而出,确实令人期待。为了公平起见,我们接下来将对小米SU7和***E8进行详细的对***析,一探究竟。
显而易见,这个科技公司就是小米汽车,毕竟小米的优势在哪,大家其实心知肚明,想要“围剿”小米其实也不难理解。 所以越来越多的友商将小米视为潜在对手,最近吉利就在15-30万元级的价格段布局了多款车型,与小米SU7的价格带高度重合。
我们来举一个比较极端的案例,马自达CX-30 EV,由于电池底置,车辆的侧面就被强行拉高,看起来十分滑稽。直接弄SUV明显更加容易糊弄,但小米这一开始就直接下手到轿车,这无疑是一个更加有难度的姿势,至少是说明它心还是很诚的,毕竟这是个更大的技术难点。
如今,留给小米汽车的问题是:小米SU7定价多少才合适?想必难倒了雷总和一众小米汽车高管。毕竟,综合产品力几乎媲美小米SU7的极氪00吉利***E8直接把价格拉到17-20万这个区间,小米SU7定价高了,销量大概是寥寥无几,定价低了,冲高端更难了。
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