小米su7中控可以拆下来吗-小米su7中控可以拆下来吗多少钱
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简述信息一览：
- 1、不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环
- 2、小米SU7首发,米粉们持币等待吧!
- 3、国产纯电轿跑,小米SU7和小鹏P7i,你会怎么选?
- 4、只讲干货,智己L6上市前夕浅谈,对比小米SU7究竟如何?
- 5、小米汽车答网友问二十二集:小米SU7北京车展看点等9项问题
- 6、首批SU7抵达小米之家,实车颜值普遍好评,内饰精致感明显
不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环
易车讯 12月27日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博分享了两条重要信息，一是小米澎湃OS启动新标识，将以全新的形象与大家见面；二是随着即将发布的小米汽车，小米的“人车家全生态”正式闭环，迎来了“跨越”一刻。雷军写道，小米澎湃OS标识将广星系进发，表达为中心旋开的点阵。
月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。
价格，是雷军留给小米SU7的最大悬念，也是所有在工作日下午观看小米汽车技术发布会的“米粉”最大的意难平。从小米SU7“C级高性能生态科技轿车”的定位不难看出，这款新车显然不会如曾经的小米手机一样，成为推翻传统市场价格体系的“价格杀手”。
小米SU7首发,米粉们持币等待吧!
月28日，万众期待的小米汽车首款车型SU7正式和大家见面了，这应该是近几年小米粉丝最期待的一件单品了。该车的技术亮点非常多，并且性能强悍，而小米澎湃OS也进行了装车，带给消费者全新的车家互联体验。
千呼万唤始出来！等了这么久，终于等来了小米SU7的上市消息，就在3月12日，小米官方宣布将在3月28日举办小米汽车正式发布会，也将正式公布具体配置及价格。这下米粉们又要开始狂欢了！同时，小米也开启了预约品鉴，在3月25日，首批预约的用户可以在全国29城59家门店提前品鉴小米SU7。
一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。 另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。
貌似从小米SU7的外观设计流出之时，“保时米”的调侃就已经出现。平心而论，小米SU7的身上确实能够看到些许保时捷的影子。事实上，雷军本人对保时捷一直称赞有加。小米SU7的发布会中，雷军也多次提及保时捷Taycan作为对比。小米SU7最终所呈现出的样貌，或许也是一种别样的“致敬”吧。
当然，我想以小米的实力和雷军的情怀，第一台借鉴些保时捷的因素，后面的车会有更多的原创，毕竟，小米汽车都号称原创了那么多技术。米粉们：小米手机做性价比 有着保时捷的“加持”，小米首款汽车SU7想卖得贵一点的心情可以理解，但雷军深刻知道“首战即决战”，SU7的定价不容有失。
“小米最贵的发布会”，不出意外地又被群嘲了。 虽然，米粉们用了“雷字带电，军字有车！”这八个字来形容雷军造车是“天命所归”，然而整整三年时间里，雷军和小米汽车受到最多的恐怕还是调侃、质疑，甚至到了铺天盖地的网暴程度。
国产纯电轿跑,小米SU7和小鹏P7i,你会怎么选?
总体来说，预算23以内这三台车，我个人会倾向于在SU7和P7i里面选，如果你是一个喜欢驾驶偏重运动操控类的，那就直接SU7吧，三个里面最强的。如果你喜欢日常开起来做起来更舒适更惬意一些的，那可以考虑P7i，包括你有智驾方面需求的话，P7i至少在现阶段对比SU7和007，也会是一个更优的选择。
后排空间方面，由于是轿跑车型的原因，小米SU7的后排空间并不算特别宽裕，笔者1米76的身高坐在里面，腿部空间还算是不错，但头部空间略微有点吃紧。相信如果有裸足身高达到1米84以上的同学，坐在小米SU7的后排体验应该不会算太好。
不过极氪007的造型可能会有些个性，没有极氪001的大气与修长，也没有小米SU7那种轿跑更容易被接受，受众面可能会窄一些。
再来看看侧面，小鹏P7i鹏翼性能版***用了轿跑的设计风格，整体线条很流畅，尾部还有溜背造型。小米SU7同样是轿跑的风格，也有流畅的线条和溜背造型，不过该车看起来更低趴一些，而且车头也更扁平，呈现向下俯冲的视觉效果，侧面轮廓看上去也与保时捷Taycan很像，所以小米SU7的运动感会更强一些。
小米SU7与小鹏P7二者其实相差不大，都有长续航及性能版本车型。小米SU7想打过小鹏P7，仅能依靠性价比，如果小米 SU7 能够在价格上具有竞争力，同时提供与小鹏 P7 相当甚至更好的配置和性能，会吸引一些注重性价比的消费者，这对小米SU7来说，可能是一个很大的优势。
只讲干货,智己L6上市前夕浅谈,对比小米SU7究竟如何?
1、然而从配置上来说，智己L6显然更倾向于低配即标配，而小米SU7的高端智能则更集中于高配车型上，用户在选择车型配置时会有些棘手。 舒适性配置：乘坐、储物平分秋色 首先来说车身尺寸方面，虽然小米SU7定位于C级车型，但从数据上来看，两车的车身数据相差无几。
2、不过，小米SU7毕竟是小米汽车的首款量产车型，且尺寸已经达到了C+级轿车的标准，这也就意味着小米后续还会推出定位更低的产品，届时，15万元买一辆小米汽车也不是没有可能。从品牌的角度上来讲，小米从来都不是一个以高科技或者奇形怪状的设计来领军的品牌。
3、智界S7首搭鸿蒙Harmony OS车机系统；小米SU7自带一批“米粉”；***E8无论是设计、尺寸、智能和动力等维度达到准C级标准；极氪007全系标配800V高压平台；飞凡F7都市版将中大型纯电轿车的入门门槛拉到了20万以内……但这并不意味着，面对强敌环伺的境遇，一汽-大众ID.7 VIZZION就没有破局的机会了。
小米汽车答网友问二十二集:小米SU7北京车展看点等9项问题
易车讯 小米汽车官方答网友问来到了第二十二集，在第二十二集中汇集了小米SU7首次参加北京国际车展有什么看点、小米SU7长时间停放不启动对车辆和电池有没有损害、开启LCC的时候如何一键同步当前限速等9项问题。
当然，小米也弄了一些鸡贼的问题。比如声称小米SU7后排膝部空间超过同级的Model S和宝马5系，问题是几乎所有的同级新能源轿车空间都比这俩要强吧。如果真要比，也许跟极氪001这样的车比才是更合适的选择，只是小米没有这样做。不管怎么说，小米确实是一家相当接地气的选择。
小米汽车宣布新颜色SU7车模研发进展小米汽车官方在4月20日的最新一期《小米SU7答网友问》中透露，针对用户的热烈反响，他们已经开始着手研发新的配色版本的小米SU7车模。这款备受期待的1：18合金车模，目前已有海湾蓝和雅灰两种颜色供选择，售价为499元。
我们的确还没有最终定价。我在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。实话实说，看了这个回复，小米自己都说有点贵。
首批SU7抵达小米之家,实车颜值普遍好评,内饰精致感明显
1、从店内看到的实车状态来看，小米su7这款车在颜值表现这方面普遍是好评的，当然不可否认有些造型理念可能借鉴了保时捷，比如保时捷Taycan或者经典车型帕拉梅拉。
2、性能表现获得认可。小米SU7的动力表现和操控性能得到了车主们的一致好评。许多车主表示，车辆加速顺畅，行驶稳定，能够满足日常出行需求。外观设计吸引人。小米SU7的外观设计时尚大气，符合年轻人的审美。车身线条流畅，前脸造型独特，使得车辆在道路上具有较高的辨识度。内饰质感不错。
3、来到小米SU7这里，小米对于细节上的注重依旧得到了保留。比如说车门里配雨伞，事实上这是一个相当实用的场景，但小米就捕捉到了。还有基于眼下人们普遍对隐私的注重，小米SU7特别设置了“一键隐私”。除此之外，还有专为手机支架或者运动相机设置的接口等等。
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