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奥迪全球CEO杜思曼日前来中国访问时谈到中国市场激烈的价格战时表示,奥迪不会跟着每一轮“价格战”的节奏走,但是会细致观察竞争对手的举动,因为它将关系着奥迪的战略决策。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“本轮价格战对国内车市带来的更多是负面影响,大幅降价对消费者购车选择起到一定干扰作用,扰乱车市定价逻辑,并不利于车市的健康发展。
相比对奔驰C级和宝马3系价格是有一定优势的。奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型,前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。 奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系,是A6的换代产品。
日前,编辑从东莞本地经销商处获悉,目前2020款奥迪A6L全系车型有大幅让利优惠,较厂商指导价降低了38-46万元。其中,2020款 55 TFSI quattro 旗舰动感型/致雅型优惠幅度最高,达46万元。
首先,降价潮的一个重要原因是新能源汽车的竞争压力。今年年初,特斯拉率先下调了部分车型的价格,引发了新能源汽车市场的价格战。其他新能源车企如理想、小鹏、蔚来等也纷纷跟进,提供更多的优惠和补贴。
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