今天给大家分享小米汽车su7白色图,其中也会对小米汽车效果图的内容是什么进行解释。
1、所以个人从情绪上是能够做到理性分析这台车的,能做到不偏不倚,那么在北米SU7在个人心目中的理想定价也就很清晰了。先看设计再讲参数,综合参数来分析。
2、之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称,小米SU7标准版的定价可能为26万起,高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的,其价格定位和极氪001最接近,后者厂商指导价为290万元起。
3、小米汽车首款车型SU7在12月28日正式亮相。关于售价,雷军表示不会便宜,不会是99万或199万元。新车外观具有迈凯伦+保时捷的风格,但导风口和前杠设计略显保守。车身侧面***用溜背设计,隐藏式门把手和简约的外部后视镜,车顶搭载激光雷达和摄像头,智能化程度高。
4、关于小米SU7的定价,有报道称标准版可能起价26万元,高配版定价36万元,这与极氪001的价格定位相近。虽然特斯拉Model 3的价格区间与小米SU7有所重叠,但小米SU7的车身尺寸和定位使其主要竞争车型为中大型纯电轿车。因此,极氪001可能是其最直接的竞争对手。
从账面数据来看,小米SU7和星纪元ES的尺寸十分接近,车身长度都接近5米,轴距也都是3米,不过由于星纪元ES***用了兼顾运动和高级感的风之美学原创设计理念,进而保障了后排乘客的头部空间,其后排腿部空间达***5mm,后排头部空间更达到了958mm,真正做到了比肩宝马5系、奔驰E级的后排大空间。
星纪元ES之所以能够比小米SU7更具有“国际范”,关键在于它不仅在产品力上实现了对传统豪华车的超越,而且还具备了广受全球消费者认可的实力。这不仅体现了中国品牌在产品研发和制造上的持续进步,也标志着中国品牌正在以更加自信和出色的姿态走向世界舞台,成为当之无愧的“国际范”代表。
在高标准守护用户安全,保障产品质量的基础上,星纪元ES的产品力也完全不输,甚至还优于小米SU7。就拿底盘配置来说,小米SU7只有顶配车型才配置了800V+CDC+空悬,可星纪元ES几乎全系标配CDC电磁减振系统+IAS智能空气悬架,且除了售价188万元的入门级车型外,其它车型都基于800V平台打造。
做了这么多科普,再来看星纪元ES和小米SU7。前者是20万元起就给了800V,后者则是要花将近30万元才有800V。价格差了将近10万元,也就是说同样花20万元买车,星纪元ES的技术、体验领先小米SU7一个代际。
综上所述,星途星纪元ES整体的构架和定位还是相当高的,未来不仅要直面新势力品牌主力轿车的竞争,比如特斯拉Model 蔚来ET智界S宝马i极氪001等,还要面对主流豪华品牌的主力中型轿车,比如奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5等。
不过雷军却认为这种功能和座舱中可翻转的仪表盘、实体化按键控制电动尾翼和悬架一样,是彰显车辆豪华感的配置之一。 一方面,小米SU7是小米汽车的首款产品,在竞争如此激烈的市场环境中,必须做到出手便成功,所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。
小米SU7正式推向市场的时候,应该会有为拉低门槛、提升销量而生的400V车型。 小米在智能手机刚发展的时代,是第一个扛起性价比大旗的品牌,但当它来到智能电动汽车行业的的时间点,正是价格战血雨腥风的时候,小米SU7的价格如不能足够低,市场竞争力会极大弱化。
月28日,小米汽车举办技术发布会,小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车,官方表示新车将拥有非常不错的运动属性,并将配备单/双电机以及多种续航可选,最高续航可达800公里。本次发布会还发布了5大技术,分别为小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱。
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