虽然雷军没有提及小米汽车,却处处都在暗示“造车”的决定,他讲到“人因梦想而伟大,又因坚持梦想而成长!”这似乎是在暗示自己的造车梦,为小米汽车而战的决心。2021年3月30日,小米集团官宣造车。
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,小米首款汽车会是一辆纯电轿车,将搭载禾赛激光雷达,具有强大的自动驾驶能力,价格上限会超过30万元,新车预计将会在2024年开启量产。
易车讯 日前,易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报,定位C级豪华轿车,小米首款车型将推出多个版本,分为SUPro、Max三种版本。据小米创办人,董事长兼CEO雷军此前表示,小米汽车将于明年上半年上市。外观方面,新车整体***用了轿跑造型,十分时尚。
小米汽车的上市时间已经确定,据小米集团总裁卢伟冰透露,该车将于2024年上半年正式上市开售。这款新车是小米汽车打造的第一款车型,其外观设计非常流行,前脸造型扁平,两侧的头灯组狭长犀利,下方的前包围配备贯穿式进气口,提升前脸的层次感。
最近一则关于小米轿车的新闻震惊了汽车界,据悉,小米汽车正在大力发展着增程车的设计研发、燃料系统、排气系统等领域的人才储备,同时也在为即将于10月下旬举行的小米14新品发布做准备。有关信息表示,小米首款轿车将于2024年上半年正式量产,竞争对手是小鹏,华为等品牌旗下同级车型。
华为的造车模式外界都已经了然于胸,根据华为官方的定义,华为智选模式即华为深度参与产品定义、整车设计以及渠道销售,在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面赋能车企的一种全新模式,目前该模式在AITO问界和智界两个品牌上均取得了成功。
小米强调协同效应,依靠澎湃OS和自建工厂,预计其首款车型定价可能低于30万,主打自动驾驶和软件生态。华为则通过华为智选车如“智界S7”进行阻击,HarmonyOS 4和ADS 0智能驾驶系统让华为在智驾市场表现出色。
华为智选车的又一力作——享界S9。新车舱内空间3460mm,号称“同级最大可用舱内空间”,超过宝马7系、奥迪A8和奔驰S级。乘着问界M9在50万级市场的翻云覆雨,将来享界S9的表现亦不容小觑。毫无疑问,新势力已很大程度改写了传统汽车市场的格局。不过,传统品牌也不只是在坐以待毙。
小米汽车的加入,可以给予消费者AIoT的闭环体验。如此场景端的完善,将会带来体验上的提升,而这也是车企造手机,手机厂商造车的一大正向***。 其二,小米销售网络的加持。类似华为智选车模式的销售方式,与小米销售网络的融合,将为小米汽车的销售带来足够多的窗口。 其三,小米技术的加持。
据《36氪》报道,小米汽车第二款新车将定位纯电SUV,预计于2025年上半年推出,延续小米汽车首款车型的设计水准;第三款车型初步定位在15万元级,预计于2026年推出。此外,疑似小米汽车第二款汽车真车现身小米门店的谍照也在网上得到曝光,这款新车定位中大型SUV,整体外观线条看起来不错。
据推测,小米汽车的北京直营店可能坐落在海淀区的小米科技园,靠近亦庄开发区的小米工厂,这与许多品牌选择工厂附近开设销售和服务设施的传统相符。“托管直营”的战略新路径小米汽车的战略进一步延伸,他们正在29个城市招募“产品体验工程师”,即汽车销售顾问,***首批开设在当地的中大型小米之家。
易车讯 近日,我们从相关渠道获取到了一组疑似小米汽车首款SUV车型的路试谍照。新车内部代号MX11,定位纯电动SUV,或将于2025年正式发布并上市。从谍照来看,新车外观包裹着厚重的伪装,但可以看出车头造型较为修长,并***用了蚌壳式的前机舱盖。
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