小米su7送牌照-小米su7送牌照吗
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简述信息一览：
- 1、造车能有几多愁?恰似雷军一夜白了头
- 2、北京交管局回应小米汽车送车牌传闻
- 3、小米SU7锁单突破10万,从这里能看到雷军的“财富密码”
- 4、小米汽车官方回复代客泊车功能等14项问题
- 5、「人汽」小米SU7上市谁受益?
造车能有几多愁?恰似雷军一夜白了头
米粉们大呼心疼，网友也感慨：造车实在太苦了。其实，从2023年春节和2024年春节雷军的对比照中也可以看出，仅一年的时间，雷军脸上就写着“愁”字。 的确，小米第一款车还未上市，就已经受到了各路品牌的围剿。
同时，随着国内新能源 汽车 产业链的不断完善，造车也不再像蔚来等第一批新造车企业入场时那般高不可攀。有研究数据显示，蔚来为首款量产车投入超过 200 亿美元，小鹏为 100 亿美元，而理想则只有 10 亿美元，造车门槛正在逐渐降低。
雷军展示的SU7的五大核心技术只是造车这一答卷的一半，另一半则是定价。在前后左右皆是对手的境遇下，雷军很难，但破除万难才能在这个市场立足。想成为世界汽车前五，这样宏大的目标比他的后辈李想喊出的2030年成为世界第一还是要保守谦虚一些，但谦虚使人进步。
“我已经做好5-10年的准备 ，并且怀揣着对于造车无比的敬畏进入这段全新的征程。“雷军表示，经常有人会问他压力大不大，但自从他下定决心的这一刻起，就只关心小米能不能做出感动人心的好车。
现在轮到造车了，如果将来不在造车上赚钱，同一逻辑下，小米亦能在 汽车 行业的其它细分领域赚钱：小米手机能做到的，小米 汽车 也有机会。
近年来，随着汽车市场政策上的收缩，使得想要跨界造车的车企越来越难以进入到市场当中，不少想要跨界造车的企业纷纷因为资质的原因倒在了黎明前的黑暗当中，这也使得小米的造车之路愈发受到广大米粉的关注。
北京交管局回应小米汽车送车牌传闻
近日，有传闻称小米汽车将为首批车主赠送车牌以解决北京购车难题，然而小米公司发言人通过官方微博迅速澄清，称此消息“完全失实”，强调定价、交付政策将以官方发布为准。北京市公安局公安交通管理局也明确表示，车牌获取需通过摇号，暂无相关送牌政策。
易车讯 近日，有相关媒体网传“雷军正在憋大招，首批购买小米汽车的车主，如果没有北京牌照，可能会赠送牌照。”针对此信息，小米公司发言人在微博回应：“完全失实”。同时还表示，关于小米汽车的定价、交付以及销售政策均已官方发布为准。
有接近雷军的小米前期员工透露称，“雷军正在憋大招，首批购买小米汽车的车主，如果没有北京牌照，可能会赠送牌照。”对此，小米公司发言人官方微博表示：“完全失实，小米汽车定价、交付及销售政策均以官方发布为准，望周知。
小米SU7锁单突破10万,从这里能看到雷军的“财富密码”
雷军给友商上课了 该事件曝光的同时，小米汽车还迎来了一件里程碑事件——小米SU7锁单量突破10万。 小米SU7自上市以来，热度一直居高不下，既有销量数据、续航测试数据、跑圈成绩等正面信息，也有制动盘生锈、外观抄袭保时捷Taycan等负面信息。
同样的道理在智己汽车和小米汽车这里也是一样，智己L6用了一周的时间实现了锁单破万辆，而小米SU7仅用了一个多月的时间，就实现了超10万辆的锁单，且小米在今年的产能仅有10万辆。
易车讯 日前，小米汽车官方宣布小米SU7大定锁单犹豫期即将从7天缩短至3天。官方表示，小米SU7即将进入新一轮的交付提速，6月将确保交付超过1万辆。
小米汽车官方回复代客泊车功能等14项问题
1、比如小米汽车在发布***展示出的代客泊车功能，是不是让大家大呼过瘾？殊不知随着科技发展，这项功能早已开始广泛应用。
2、车位找不到？车多停车难？这些问题再也不用担心！7月3日，极狐阿尔法S先行版已面向全国车主推送第五次OTA升级，本次OTA首次解锁AVP代客泊车辅助全新功能，并进行14项智驾功能优化，使智驾水平向“老司机”再进一步。
3、智驾硬件方面，小米智驾平台***用两颗Orin-X芯片、一颗激光雷达、十一颗***摄像头、三颗毫米波雷达以及十二颗超声波雷达的组合，配置与目前主流头部智驾玩家并无太大区别。 XP系统智能传感器配置 比较亮眼的功能则是如今比较火热的代客泊车。
4、从现场展示***来看，小米当下的自动驾驶辅助技术，与其它智能车企已经公布的水平类似（比如无保护场景自动掉头、主动变道超车、自动驶入匝道、斑马线礼让行人、车辆召唤、自主代客泊车等），但这也只是开始，未来小米也会推出更强的自动驾驶系统，毕竟要在2024年进入行业第一阵营。
5、更让人耳目一新的是，***中还展示了小米汽车“预定车位”、“自主代客泊车”、“机械臂自动充电”等多项功能。即通过手机控制实现车辆泊车，用机械臂取代传统的车用充电桩等。据称，小米未来还将打通其他停车场服务，在遵守国家相关法规前提下，实现智能化与服务化的体验融合。
「人汽」小米SU7上市谁受益?
1、雷军引用特斯拉去年的财报数据来支持这一观点：特斯拉售出近181万辆汽车，主要由Model 3和Y占据，总收入高达9677亿元，运营利润889亿元，然而利润率仅为2%。他借此指出，即使在如此大规模和高效运营下，特斯拉仍选择调整价格策略。关于小米即将推出的小米SU7，雷军透露，其标准配置超越Model 3，用料上乘。
2、虽然还没上市，但小米SU7的热度可是一点不低，不仅米粉翘首以待，很多有购车打算的消费者也在等待着它的售价。小米的首款车到底能不能成呢？在我看来，它有三个通向成功的优势，也有三个阻挡它前行的挑战。第一个优势，小米SU7已经初步构建起了降维打击的能力。
3、保时捷911虽然有四个座位，但因为是纯跑车的定位，只配备了两个车门，后排几乎不考虑乘坐舒适性。而小米SU7为了追求极致的保时捷跑车的设计，导致后排头部空间捉襟见肘。早在小米SU7上市前，这个问题其实就已经引发了广泛关注。
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