小米su7的智驾系统-小米智能汽车系统
本篇文章给大家分享小米su7的智驾系统，以及小米智能汽车系统对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、极氪007与小米SU7对比:谁是最好的选择
- 2、小米五大自研技术发布,SU7亮相,雷军造车梦只差最后一步
- 3、会定多少价格?小米SU7正式发布,多项技术领先
- 4、小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?
- 5、看完了小米SU7技术发布会,说点不一样的
- 6、小米SU7正式亮相,起售价多少合适呢?
极氪007与小米SU7对比:谁是最好的选择
1、总体来说，预算23以内这三台车，我个人会倾向于在SU7和P7i里面选，如果你是一个喜欢驾驶偏重运动操控类的，那就直接SU7吧，三个里面最强的。如果你喜欢日常开起来做起来更舒适更惬意一些的，那可以考虑P7i，包括你有智驾方面需求的话，P7i至少在现阶段对比SU7和007，也会是一个更优的选择。
2、在车机交互方面，小米SU7搭载了11英寸3k分辨率屏幕，处理器为高通骁***295。小米SU7还支持无线CarPlay、iPad上车，对于苹果用户非常友好。小米SU7同样支持L2等级的辅助驾驶及高速领航功能，并且2024年下定享受终身***权。综上所述，极氪007和小米SU7各有优势。
3、首先从尺寸上，小米SU7的个头最大，49***mm，其次是智界S7，4***1mm，两台车都差点就到5米了。而极氪007相对克制点，车长控制在了9米以内，但它的轴距也超过9米，所以车内实际空间差别并不大。如果按传统轿车分类，应该起码都算是B+级，或者准C级，作为5座车，足够大了。
4、总结：综上所述不难看出，极氪007后驱增强版实际上就是专门针对小米SU7低配推出的一个版本，与小米SU7相比，极氪007后驱增强版除了车身尺寸以外，在价格、配置甚至动力系统方面都还要略占优势一些。
5、小米SU7为76kWh，极氪007为75kWh。综合来看，两款车的竞争力相当。小米SU7更偏向智能化，并且选装套件占了很大比重；而极氪007的智能化部分较少，但基础配置更丰富。所以选择取决于个人需求。【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
6、别说是枪口一致对外不服小米SU7了，恐怕在颜值这方面，智己L极氪007也是谁也不服谁，虽然这哥俩都立志要占领技术高峰，但这世道，如果没有一副高颜值，又怎能让消费者有兴趣更深层次的了解内心？从设计层面看，智己L6与极氪007其实有着完全不同的颜值路线。
小米五大自研技术发布,SU7亮相,雷军造车梦只差最后一步
小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin的五大核心技术。这里面，我们也是挑重点，把大家感兴趣的问题，做下解
月28日，小米汽车举办技术发布会，小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。本次发布会还发布了5大技术，分别为小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱。
月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。
发布会上，小米汽车共推出了5项核心技术，包括超级电机、自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术和智能座舱。 外观设计上，小米SU7***用了海湾蓝车身，配备了三角形前大灯和独特的“米”字形LED灯组，营造出强烈的品牌识别度。 车身侧面线条流畅，呈现出典型的轿跑风格。
小米首款新车SU7，已经在12月28日完成亮相。同时，在长达3个小时的小米汽车技术发布会中，我们也初步看到了小米在进入造车领域之后的实力。 以技术论实力，小米汽车表现几何？ 在28日的发布会上，小米汽车带来了“摩德纳”架构下的五大核心技术。
会定多少价格?小米SU7正式发布,多项技术领先
1、小米SU7后驱车型搭载76度电的磷酸铁锂电池，CLTC续航为668公里，是400V架构，而高配车型搭载101度电的宁德时代麒麟三元锂电池，为871V高压架构，四驱车型CLTC续航为800公里。
2、小米汽车品牌旗下的首款车型——小米SU7正式发布。虽然本次仅是小米汽车技术发布会，并未开启预售。但据目前公布的车型信息来看，小米SU7将搭载多项高精技术，零百驾驶仅需78秒，最高车速将达265km/h，并将搭配101kWh的电池组，所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
3、方案一：在28的发布会上埋下伏笔，并未接下来推出20万以内的小米SU7荣耀版车型（姑且叫做荣耀版好了）提前做好准备。对比目前市面上在售的199万元的长安启源A07真香版710旗舰型、售价188万元的***E8 665km星舰远航版来看，其定价或许在199万元。
4、月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。
5、小米SU7正式上市，共推出5款车型，售价259-299万元。在4月30日前大定的用户，可享受免费升级配置权益。标准版和Pro版车型将于4月底启动交付，Max版车型将于5月底启动交付。目前，小米汽车首批门店已覆盖全国29个城市，共计59家。
6、针对小米SU7，大多数网友最为关心的还是售价问题，不过，发布会现场，雷军无意或有意爆出，车会有点贵，但车造的水平赶上了国际一流水平，这是提前给大家打预防针了，不要还在想交个朋友就行，99万元？或199万元？别想了，大胆预计30万元左右。
小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?
1、月28日，经过1003天的不断“打磨”，小米汽车首款官方发布会终于来了，重点是关于技术，当然，定位于中大型纯电轿车的首款车型SU7也终于正式发布。本次发布会共持续3个小时，信息量非常大，今天给关注这款车的朋友们来梳理、解读下。
2、小米SU7的智能座舱配备了澎湃智能座舱，实现多端一体化原生设计。小米SU7 Max车型具备673匹马力、838牛米的动力水准，0-100km/h加速时间78秒。标准版和Pro版车型也分别具备0-100km/h加速时间28秒和7秒的能力。小米SU7的上市将激发国内新能源市场的活力，带来更多的变化。
3、不可否认的是，小米 SU7 还是一款性能强车，Max 版***用双电机四轮驱动，峰值扭矩可达 838Nm，总功率达 495kW，最高车速可达 265km/h，0～200km/h 加速仅需 67 秒，零百加速 78 秒（减去起步时间），妥妥超跑级水准。
看完了小米SU7技术发布会,说点不一样的
1、看一下车侧，小米SU7和保时捷帕拉梅拉是不是十分相似？连Brembo刹车卡钳都是一样的橙***，不过帕梅的车侧显得更加修长一些，毕竟它的尺寸更大一些。帕梅的长度是5052毫米，小米SU7的长度是49***毫米。
2、配色维度，小米SU7共计提供了海湾蓝、雅灰、橄榄绿三组车型配色；其中海湾蓝配色是此次发布会上首次发布的一套配色方案。
3、在有关的演示中，小米带来了柔性窗口框架、车机跨端映射等功能的画面，“直接将手机应用pin到车上”的操作模式也很接近过去自游家那套理念。不过，小米本身的优势在于，它在数码产品这边的系统也有自主的东西，因此小米SU7上这套车机系统，可能更接近一个除了灵感都有自己技术的存在。
4、在12月28日的“小米汽车技术发布会”上，雷军也表示不可能199万元。结合以上四点原因，小米SU7的起售价大概率在20万元左右，主销价位在20-25万元，结合手机定价“*999元”的习惯，小米SU7起售价可能为199万元。为什么说小米SU7是旗舰水平？它表现在五个方面。旗舰设计。
5、但是在全栈自研的大框架之下，SU7有着自适应的变焦技术，也就是可以像人眼一样，根据不同场景，调用不同的感知算法，再配合上自研的超分辨率占用网络、道路大模型，使得车辆能够支持更加复杂路况下的智能驾驶，从发布会上的体验片段也能看出来，其整体的一个水平，到2024年来到行业第一梯队，问题不大。
6、小米SU7使用9100吨压铸机进行车身一体化压铸，车身更为轻量化，并且***用铠甲笼式车身，具有非常高的扭转刚度。而在底盘方面，小米SU7搭载空气悬架和CDC可变阻尼减振器。
小米SU7正式亮相,起售价多少合适呢?
1、有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
2、配置方面，创始人版车型提供有标准版以及Max版两个版本，价格方面和普通版保持一致，标准版售价259万元，Max版售价299万元。由于创始人版是在发布会前后生产出来的，所以并不支持选装，但好在配色方面提供的还算丰富，发布会公布的9种配色都可选择。
3、之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称，小米SU7标准版的定价可能为26万起，高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的，其价格定位和极氪001最接近，后者厂商指导价为290万元起。
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