小米su7动力电池的防尘防水-小米电池胶有必要贴吗
接下来为大家讲解小米su7动力电池的防尘防水，以及小米电池胶有必要贴吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
小米su7电池组参数确认
1、工信部发公告，小米SU7续航电池组参数确认，具体如下：2023年12月12日，工信部发布公告，小米SU7续航参数曝光，根据公告显示，续航-纯电动续驶里程高配800/750公里，低配668/628公里，整车重量：高配2205kg/低配1980kg；电池重量：高配648kg/低配579kg；电池容量：高配101kWh/低配76kWh。
2、小米SU7全系共有两个版本，分别是单电机后驱版和双电机四驱版。单电机后驱版的系统总功率为220kW，总扭矩400N·m，百公里加速28s，匹配的电池组容量为76kWh，CLTC续航里程为668km；双电机四驱版的系统总功率为495kW，总扭矩为838N·m，匹配的电池组容量为101kWh，CLTC续航里程为838km。
3、动力方面，小米SU7 MAX版装配了前后两个高功率电机，前电机最大功率为220千瓦加上后电机275千瓦，系统最大总功率高达495千瓦，系统峰值扭矩838牛米！百公里加速时间为78秒，最高车速265公里/小时，配备101千瓦时电池组，CLTC纯电续航800公里，支持800V充电架构。
4、小米SU7的电池组容量是按照1C标准申报的，所以容量为76度，但如果以1/3C的标准放电的话，小米SU7标准版能放出的电量是78度。所以标准不同，电池放电量也有所不同。如果放电倍率更低的话，电池组是能够释放出更多的电量的。
5、续航方面，小米SU7配备了一块5000mAh的大容量电池，并支持快速充电技术，即使在重度使用下也能保持持久的续航。同时，其还具备多种连接选项，包括5G网络、Wi-Fi 蓝牙2等，确保了高速稳定的网络连接和广泛的设备兼容性。
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
1、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
2、我们先从车身看，不难看出，小米SU7的车身长度与轴距比较给力，在轴距上与飞凡F7一样，车身宽度上与智界S7一样，可见小米SU7在车身方面已经是同级中的佼佼者了。而高度则低于其余几款，这是它在看起来比较低趴的原因，这也对风阻系数有影响。当然车身大，内部空间也不会差。
3、月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。
4、在智驾方面，小米汽车虽然入局比较晚，但显然也不想落后于其他品牌，他们的目标是明年进入第一梯队、覆盖全国主要城市。
小米su7用的什么电池
根据公告信息来看，小米SU7将会配备76kWh以及101kWh两种电池包选项，其中76kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，***用400V电压平台，续航分别为628km和668km，电池组总质量为579kg；而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，***用800V高电压平台，续航分别为800km和750km，电池组总质量为648kg。
小米SU7***用的是一块5000mAh的大容量电池。小米SU7是一款备受关注的中端手机，其电池续航能力是消费者关注的重点之一。手机搭载了一块5000mAh的大容量电池，这在同类手机中属于较高水平。
小米汽车SU7参数全曝光》资料显示：小米su7参数：尺寸为49***mm乘1963mm乘1455mm，轴距为3000mm、磷酸铁锂电池包76kWh/单电机220KW/续航628km。小米su7是小米科技推出的一款全新智能汽车，它标志着小米在智能硬件领域的又一次重大扩展。
kWh是弗迪的磷酸铁锂电池，400V电压平台，续航分别是628km和668km，电池组总质量为579kg；101kWh是宁德时代（15000，-63，-04%）的三元锂电池，800V高电压平台，续航分别是800km和750km，电池组总质量为648kg。
小米SU7全系共有两个版本，分别是单电机后驱版和双电机四驱版。单电机后驱版的系统总功率为220kW，总扭矩400N·m，百公里加速28s，匹配的电池组容量为76kWh，CLTC续航里程为668km；双电机四驱版的系统总功率为495kW，总扭矩为838N·m，匹配的电池组容量为101kWh，CLTC续航里程为838km。
单电机车型的最大功率为299马力，百公里加速时间28秒，并配备76kWh的弗迪磷酸铁锂电池，预计续航里程为668km和628km。两种动力的不同续航里程，跟轮毂尺寸有关系。N点评：等了许久，终于等到了3月28日的定档，小米SU7的发布节奏，可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。
小米汽车su7性能怎么样
不可否认的是，小米 SU7 还是一款性能强车，Max 版***用双电机四轮驱动，峰值扭矩可达 838Nm，总功率达 495kW，最高车速可达 265km/h，0～200km/h 加速仅需 67 秒，零百加速 78 秒（减去起步时间），妥妥超跑级水准。
性能方面，小米SU7提供前后双电机和单电机版本。双电机版本的前后电机功率分别为220kW和275kW；单电机版本的电机功率为220kW。动力电池有76kWh和101kWh两种容量可供选择。76kWh是弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，属于400V电压平台，续航里程分别为628km和668km。
电池方面***用来自宁德时代的电芯，但电池包是由小米自己的工厂来开发和生产。800V高压平台、CTB电池车身一体化、电芯倒置等一系列技术都被用于这块电池上。据雷军介绍，小米SU7的电池安全性和冬季续航保持率都很不错。基于自研的电池包，如果实际表现如官方介绍相当，那么小米SU7的电池确实有点东西。
小米su7怎么样值得买吗
笔者认为，从产品力方面来看，小米SU7是一台值得购买的产品，但也细分为各种情况，比如不喜欢偏硬的悬架，或者对于后排舒适性有更高追求的话，这可能并不是一台值得考虑的产品。它更多还是一台为驾驶员设计的产品，在强调操控和风阻的前提下，舒适性和后排坐姿等等势必都会有所妥协。
除此之外，关于小米SU7购买、体验和服务等方面，官方也是一一进行作而这种敢于直面问题的态度，显然可以大大增强消费者的购买信心。 写在最后 曾经有很长一段时间，外界对于小米造车极其不看好，有的甚至说小米赶上了最坏的时代。入场时间太晚、没有技术背书，品牌形象撑不起高端等等，各种各样的质疑接踵而至。
从产品的角度来看，小米汽车更像是一个大号的“电子产品”，如果你是想要买来体验新科技，那小米SU7可以毫不犹豫去买；但是如果只是想要一款可靠耐用的家用车，那么小米SU7或许并不只最合适的选择。
但不管怎么说，至少从大多数人的审美视角来看，小米SU7的外观设计都是值得好评的。生态优势显著，卖车还能带火周边 如同问界背后华为鸿蒙的赋能，还有魅族对吉利系在车机系统方面的助力，做手机出身的小米以及丰富的生态链产品也为小米SU7带来了多样化的互联互通，这也是其他大部分车企所不具备的优势。
智能座舱方面，与华为鸿蒙座舱类似的手机车机无缝连接、平板上车自动互联这些功能都已经不用多说。值得关注的点有两个，一个是小米生态，包括移动平台上的软件应用以及各种米家设备都可以跟智能座舱互联，这是小米固有优势。
关于小米su7动力电池的防尘防水，以及小米电池胶有必要贴吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
